Debido a un problema con las calcomanías con la capacidad de carga incorrectas, Toyota emitió un retiro del mercado que abarca 33.848 vehículos.
El retiro del mercado abarca la mayoría de los modelos que Toyota vende en Norteamérica y cubre 22 modelos que van desde los autos deportivos de la compañía hasta sus camionetas pickup y vehículos familiares.
Los vehículos retirados incluyen:
BZ4X del 2023 al 2024
Camry híbrido del 2025
Corolla del 2024
Corolla Cross híbrido del 2023 al 2024
Crown dl 2023 al 2025
4Runner del 2024
Highlander, Highlander híbrido del 2023 al 2024
Grand Highlander, Grand Highlander híbrido del 2024
GR Corolla del 2023 al 2024
GR86 del 2024
GR Supra del 2023
Land Cruiser híbrido del 2024
Prius, Prius Prime del 2023 al 2024
Sequoia híbrido del 2023 al 2024
Tacoma y Tacoma híbrido del 2024
Tundra y Tundra híbrido del 2023 al 2024
Venza híbrido del 2023 al 2024
A diferencia de la mayoría de los retiros del mercado, que generalmente están relacionados con problemas de producción o hardware defectuoso, este retiro del mercado se originó en Gulf States Toyota, un grupo de concesionarios con sede en Texas.
La compañía es un distribuidor oficial de accesorios Toyota. Naturalmente, agregar nuevos elementos a su automóvil afecta la capacidad de carga al agregar más peso al automóvil.
Agregue 150 libras de equipo y la capacidad de carga indicada disminuye en 150 libras, lo que requiere una calcomanía de capacidad de carga actualizada.
Según los documentos asociados con el retiro del mercado, Gulf States Toyota descubrió un vehículo con una calcomanía modificada incorrectamente, lo que llevó al retiro del mercado.
Según los documentos presentados ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), la norma de seguridad pertinente FMVSS 110 S10.2 exige que la cantidad de peso que se reduce en la capacidad de carga tenga una precisión del 1 por ciento del peso añadido real.
Los propietarios con una pegatina incorrecta pueden sobrecargar accidentalmente su vehículo, lo que aumenta la probabilidad de un accidente.
Los documentos de retirada indican que se enviarán cartas de notificación a los concesionarios el 9 de agosto o antes, mientras que las cartas se enviarán a los propietarios el 16 de septiembre o antes.
Las cartas de notificación a los propietarios incluirán pegatinas corregidas para cada modelo junto con instrucciones de reemplazo detalladas.
Los propietarios que quieran saber si su vehículo puede estar involucrado en la retirada pueden consultar el sitio web de retiradas de la NHTSA o la herramienta de retirada de Toyota.
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