Los autos eléctricos pierden más valor que cualquier otro tipo de vehículo, cayendo casi un 50 por ciento después de cinco años.
Los camiones, los híbridos y numerosos coches deportivos mantienen su valor mejor que la mayoría de los modelos, lo que confirma la fuerte demanda de estos vehículos en el mercado de coches usados.
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Depreciación a 5 años para los segmentos más notables |
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Segmento |
2023 |
2019 |
% Mejora desde 2019 (puntos porcentuales) |
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En general |
38.8% |
49.6% |
10.8% |
|
Híbridos |
37.4% |
56.7% |
19.3% |
|
EVs |
49.1% |
67.1% |
18.0% |
|
SUVs |
41.2% |
51.6% |
10.4% |
|
Trucks |
34.8% |
42.7% |
7.9% |
El nuevo estudio del sitio iSeeCars analizó más de 1,1 millones de vehículos vendidos entre noviembre de 2022 y octubre de 2023 para determinar las tasas de depreciación a 5 años. Al comparar estos datos históricamente, encontró que la depreciación fue menor en todos los segmentos principales que en 2019, y el automóvil usado promedio mantuvo su valor un 10,8 por ciento mejor que antes de la pandemia.
«La producción restringida de automóviles nuevos para los años de modelo 2020 a 2022 continúa elevando el valor de los automóviles usados», dijo el analista ejecutivo de iSeeCars, Karl Brauer. “Si bien todos los automóviles usados mantienen su valor mejor que antes de la pandemia, los automóviles eléctricos aún pierden aproximadamente la mitad de su valor después de cinco años, mucho más que cualquier otro tipo de vehículo.
Es interesante observar que los híbridos se encuentran entre los mejores automóviles que mantienen su valor, lo que sugiere que los consumidores aprecian su combinación de alta eficiencia de combustible y cero ansiedad por la autonomía”.
Los mejores autos para retener valor incluyen el Porsche 911, Porsche 718 Cayman, Toyota Tacoma, Jeep Wrangler y Honda Civic. Los coches que más pierden valor son el Maserati Quattroporte, el BMW Serie 7 y el Maserati Ghibli.
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Los 10 vehículos principales con la depreciación más baja en 5 años |
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Posición |
Modelo |
Depreciación promedio a 5 años |
Diferencia promedio en dólares con respecto al precio de fabrica |
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1 |
Porsche 911 (coupe) |
9.3% |
$18,094 |
|
2 |
Porsche 718 Cayman |
17.6% |
$13,372 |
|
3 |
Toyota Tacoma |
20.4% |
$8,359 |
|
4 |
Jeep Wrangler/Wrangler Unlimited |
20.8% |
$8,951 |
|
5 |
Honda Civic (sedan/hatchback) |
21.5% |
$5,817 |
|
6 |
Subaru BRZ |
23.4% |
$8,114 |
|
7 |
Chevrolet Camaro |
24.2% |
$10,161 |
|
8 |
Toyota C-HR |
24.4% |
$6,692 |
|
9 |
Subaru Crosstrek |
24.5% |
$7,214 |
|
10 |
Toyota Corolla |
24.5% |
$5,800 |
|
Promedio general |
38.8% |
$17,221 |
|
Los autos de lujo siempre se deprecian más rápido que los modelos convencionales, y los datos más recientes confirman que los autos de lujo pierden un promedio de 48,1 por ciento en valor después de cinco años, más que el promedio de la industria de 38,8 por ciento y 36,8 por ciento para los autos que no son de lujo. Los peores infractores son los sedanes de lujo y los SUV de lujo.
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Los 10 vehículos principales con la mayor depreciación en 5 años |
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Posición |
Modelo |
Depreciación promedio a 5 años |
Diferencia promedio en dólares con respecto al precio de fabrica |
|
1 |
Maserati Quattroporte |
64.5% |
$90,588 |
|
2 |
BMW 7 Series |
61.8% |
$72,444 |
|
3 |
Maserati Ghibli |
61.3% |
$58,623 |
|
4 |
BMW 5 Series (hybrid) |
58.8% |
$37,975 |
|
5 |
Cadillac Escalade ESV |
58.5% |
$63,885 |
|
6 |
BMW X5 |
58.2% |
$44,828 |
|
7 |
INFINITI QX80 |
58.1% |
$47,399 |
|
8 |
Maserati Levante |
57.8% |
$55,858 |
|
9 |
Jaguar XF |
57.6% |
$39,720 |
|
10 |
Audi A7 |
57.2% |
$48,917 |
|
Promedio general |
38.8% |
$17,221 |
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