{"id":100084,"date":"2024-02-28T11:21:15","date_gmt":"2024-02-28T11:21:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.purosautos.com\/?p=63347"},"modified":"2024-02-28T11:21:15","modified_gmt":"2024-02-28T11:21:15","slug":"la-formula-1-regresa-a-barein-en-la-temporada-mas-larga-de-la-historia-calendario-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gamefootballmobileanimeiphone.com\/index.php\/2024\/02\/28\/la-formula-1-regresa-a-barein-en-la-temporada-mas-larga-de-la-historia-calendario-2024\/","title":{"rendered":"La F\u00f3rmula 1 regresa a Bar\u00e9in en la temporada mas larga de la historia: Calendario 2024"},"content":{"rendered":"

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Apenas una semana despu\u00e9s de la conclusi\u00f3n de los entrenamientos de pretemporada, la F\u00f3rmula 1 regresa a Bar\u00e9in para celebrar la primera cita de 2024 entre el jueves, 29 de febrero, y el s\u00e1bado, 2 de marzo.<\/p>\n

El esquema habitual de los Grandes Premios se adelanta, pues, una jornada \u2013al igual que ocurrir\u00e1 la semana que viene en Arabia Saud\u00ed\u2013, con la celebraci\u00f3n de las dos sesiones de libres el jueves, la FP3 y la clasificaci\u00f3n el viernes y, finalmente, la carrera el s\u00e1bado. Esta decisi\u00f3n se debe al inicio del Ramad\u00e1n en el segundo domingo de marzo.<\/p>\n

Los equipos acumulan una gran cantidad de informaci\u00f3n sobre el funcionamiento del conjunto coche-monoplaza en este abrasivo circuito, en el que la tracci\u00f3n y la estabilidad en frenada son fundamentales tanto a una vuelta como en tanda larga.<\/p>\n

La evoluci\u00f3n de pista es limitada, y la temperatura es el factor m\u00e1s importante. De hecho, dos de las tres tandas de ensayos libres se celebran a plena luz del d\u00eda, lo que har\u00e1 m\u00e1s dif\u00edcil poder sacar datos representativos de cara a la carrera. Otro aspecto a considerar es el viento, que suele arrastrar part\u00edculas de arena a la pista y complica la b\u00fasqueda del equilibrio en el comportamiento de los monoplazas.<\/p>\n

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En clave de neum\u00e1ticos, la degradaci\u00f3n t\u00e9rmica ser\u00e1 importante y puede tener un efecto significativo sobre el rendimiento el s\u00e1bado; el desgaste, por contra, no ser\u00e1 muy importante.<\/p>\n

El GP de Bar\u00e9in suele ser una de las citas m\u00e1s espectaculares de la temporada, ya que ofrece multitud de oportunidades de adelantamiento, singularmente en las curvas 1, 4 y 11. La degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos abrir\u00e1 diferentes estrategias y generar\u00e1 interesantes diferencias a nivel de rendimiento. El a\u00f1o pasado, la t\u00e1ctica preferida fue la de dos paradas (C1 y C3). Tan s\u00f3lo un equipo mont\u00f3 el C2 (McLaren).<\/p>\n

Este fin de semana marca el 20\u00ba aniversario del GP de Bar\u00e9in, si bien se han celebrado 21 carreras en esta pista. El corredor con m\u00e1s victorias es Lewis Hamilton, con cinco, seguido de Sebastian Vettel, con cuatro, y Fernando Alonso, que suma tres.<\/p>\n

El espa\u00f1ol es el \u00fanico piloto del fin de semana que ha participado en todas las carreras en Sakhir. El a\u00f1o pasado, Max Verstappen sum\u00f3 su primera victoria en Bar\u00e9in, lo que cerraba una sequ\u00eda de 10 a\u00f1os de Red Bull en esta pista. Ferrari y Mercedes empatan a siete triunfos en Sakhir.<\/p>\n

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F\u00f3rmula 2<\/strong><\/p>\n

La categor\u00eda de plata estrena el coche que vimos por primera vez en Monza el a\u00f1o pasado. Pirelli, socio del campeonato desde sus inicios, ha mantenido, de acuerdo con el promotor, los mismos tres compuestos del a\u00f1o pasado, lo que permitir\u00e1 a los equipos descubrir las caracter\u00edsticas del monoplaza tomando un id\u00e9ntico punto de referencia.<\/p>\n

Con ello se subraya tambi\u00e9n la adaptabilidad de las gomas Pirelli de la F2, que no s\u00f3lo cumplen las necesidades que demanda el campeonato, sino tambi\u00e9n funcionan a la perfecci\u00f3n en un coche completamente nuevo. Durante el shakedown de Barcelona y los tests de Bar\u00e9in, los equipos pudieron descubrir el paquete de 2024, y sus primeras impresiones de su interacci\u00f3n con las gomas fue positivo.<\/p>\n

La primera prueba de ello llegar\u00e1 este fin de semana con las dos primeras carreras puntuables, celebradas en condiciones que resultar\u00e1n familiares a los pilotos y en una pista que todos conocen bien. Pirelli ha nominado para este evento las gomas dura y blanda, id\u00e9ntica designaci\u00f3n que en 2023. Las diferencias en sus tasas de rendimiento y degradaci\u00f3n ser\u00e1n clave en las estrategias.<\/p>\n

El blando deber\u00eda ser el preferido para la carrera Sprint, mientras que la cita larga orbitar\u00e1 sobre el interrogante habitual que marca si empezar con neum\u00e1tico blando o duro. Las decisiones en uno u otro sentido determinar\u00e1n las estrategias y la facilidad o no para adelantar.<\/p>\n

F\u00f3rmula 3<\/strong><\/p>\n

La categor\u00eda de bronce contar\u00e1 con el compuesto duro de Pirelli para todo el fin de semana. La clave de esta elecci\u00f3n se fundamenta en la naturaleza abrasiva de la superficie y las fuertes demandas en clave de frenada y tracci\u00f3n, adem\u00e1s de a unas temperaturas ambiente que calientan mucho las gomas.<\/p>\n

Cabe apuntar que este neum\u00e1tico ser\u00e1 distinto en 2024, con una mezcla un poco m\u00e1s blanda que su equivalente de 2023. Los equipos ya pudieron trabajar en el setup con este nuevo compuesto en los entrenamientos de hace dos semanas, aunque afrontar\u00e1n este desaf\u00edo por primera vez en carrera en una categor\u00eda que siempre garantiza luchas muy cerradas y desenlaces imprevisibles.<\/p>\n

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Temporada de F1, todas las carreras y fechas:<\/strong><\/p>\n

2 de marzo (s\u00e1bado), Gran Premio de Bar\u00e9in en el circuito de Sakhir.
\n9 de marzo (s\u00e1bado), Gran Premio de Arabia Saud\u00ed en el circuito de Yeda.
\n24 de marzo, Gran Premio de Australia en el circuito de Albert Park.
\n7 de abril, Gran Premio de Jap\u00f3n en el circuito de Suzuka.
\n21 de abril, Gran Premio de China en el circuito de Shanghai.
\n05 de mayo, Gran Premio de Miami en el circuito de Miami.
\n19 de mayo, Gran Premio de Emilia Romagna en el circuito de Imola.
\n26 de mayo, Gran Premio de M\u00f3naco en el circuito de Montecarlo.
\n09 de junio, Gran Premio de Canad\u00e1 en el circuito de Gille Villeneuve.
\n23 de junio, Gran Premio de Espa\u00f1a en el circuito de Montmel\u00f3, Barcelona.
\n30 de junio, Gran Premio de Austria en el circuito de Red Bull Ring.
\n07 de julio, Gran Premio de Gran Breta\u00f1a en el circuito de Silverstone.
\n21 julio, Gran Premio de Hungr\u00eda en el circuito de Hungaroring.
\n28 julio, Gran Premio de B\u00e9lgica en el circuito de Spa-Francorchamps.
\n25 de agosto, Gran Premio de Pa\u00edses Bajos en el circuito de Zandvoort.
\n01 septiembre, Gran Premio de Italia en el circuito de Monza.
\n15 septiembre, Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n en el circuito de Bak\u00fa.
\n22 de septiembre, Gran Premio de Singapur en el circuito de Marina Bay.
\n20 de octubre, Gran Premio de Estados Unidos en el circuito de Austin.
\n27 octubre, Gran Premio de M\u00e9xico en aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez.
\n3 de noviembre, Gran Premio de Brasil en el circuito de Interlagos.
\n24 de noviembre, Gran Premio de Las Vegas en el circuito de Las Vegas.
\n01 diciembre, Gran Premio de Qatar en el circuito de Losail.
\n08 diciembre, Gran Premio de Abu Dabi en el circuito de Yas Marina.<\/p>\n\n

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