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Menos de una semana despu\u00e9s del inicio de la temporada 2024, la F\u00f3rmula 1 se desplaza del Golfo P\u00e9rsico a orillas del Mar Rojo para disputar su segunda cita, que de nuevo se celebrar\u00e1 en el at\u00edpico formato de jueves a s\u00e1bado.<\/p>\n
Distanciados apenas 1.260 kil\u00f3metros, las caracter\u00edsticas del circuito de Sakhir y las del de Yeda no tienen nada que ver: de un asfalto abrasivo en el que la degradaci\u00f3n t\u00e9rmica es especialmente elevada y donde hay que prestar atenci\u00f3n a la estabilidad en frenada y la tracci\u00f3n pasamos a una pista con una superficie muy lisa y en la que se alcanzar\u00e1n grandes velocidades (el promedio por vuelta ronda los 250 km\/h), cap\u00edtulo en el que s\u00f3lo Monza est\u00e1 por delante.<\/p>\n
Con 6.174 metros de largo, la de Yeda es la segunda pista m\u00e1s larga del calendario y la m\u00e1s virada, con 27 curvas que los pilotos deber\u00e1n recorrer, el s\u00e1bado, 50 veces. Muchos de los virajes son de velocidad media y alta, lo que expone a los neum\u00e1ticos a exigentes fuerzas laterales. Al igual que en Bar\u00e9in, la clasificaci\u00f3n y la carrera se disputar\u00e1n con la ca\u00edda del sol, a las 20h locales, con temperaturas mucho m\u00e1s bajas que en las tandas de libres.<\/p>\n
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La experiencia acumulada en las tres visitas previas a Yeda ha invitado a Pirelli a escoger los neum\u00e1ticos de la zona media de su gama: C2 como Duro, C3 como medio y C4 como Blando. Este cambio viene unido a otro aspecto diferencial respecto a Bar\u00e9in: la estrategia de carrera. En la pasada cita, la gran mayor\u00eda de corredores realizaron dos paradas, con alguna puntual opci\u00f3n a tres detenciones. Sin embargo, en Yeda es m\u00e1s que factible asistir a t\u00e1cticas a una sola visita al pit lane, cambiando del Medio al Duro en funci\u00f3n de la posici\u00f3n de parrilla.<\/p>\n
Al tratarse de un circuito urbano, existen pocas zonas de escapatoria, as\u00ed que el riesgo de accidente es alto y, por ende, tambi\u00e9n lo es poder ver en pista al coche de seguridad o que se produzca una bandera roja. Tampoco es f\u00e1cil adelantar, aspecto que sit\u00faa la curva 1 como el punto m\u00e1s factible<\/p>\n
Como ocurre a menudo en los trazados urbanos, la evoluci\u00f3n del asfalto ser\u00e1 muy alta y, en clasificaci\u00f3n, habr\u00e1 que escoger muy bien el momento en el que salir a pista para marcar un crono. Atenci\u00f3n tambi\u00e9n a la preparaci\u00f3n de esa vuelta: la historia reciente de esta pista nos recuerda que muchos pilotos han necesitado dos giros con los Blandos para elevarlos a la temperatura adecuada antes de lanzarse a por un tiempo, con los problemas de tr\u00e1fico que ello conlleva.<\/p>\n
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El programa del fin de semana incluye, una semana m\u00e1s, la F\u00f3rmula 2 como categor\u00eda soporte, a la que se unir\u00e1 el debut de la F1 Academy, que celebrar\u00e1 la primera de sus siete rondas este 2024, todas ellas junto al Mundial de F1. Esta disciplina contar\u00e1 con cubiertas de 13\u201d con el compuesto P Zero DM, el mismo que se utiliz\u00f3 el a\u00f1o pasado e id\u00e9ntico al que usan las categor\u00edas de F4 de todo el mundo.<\/p>\n
El P Zero DM se ha dise\u00f1ado para mantener un nivel constante de rendimiento durante largas tandas a fin de permitir a las pilotos exhibir su potencial sin tener que lidiar con variables de gesti\u00f3n de otros cert\u00e1menes. Cada corredora dispondr\u00e1 de 14 neum\u00e1ticos de seco (tres juegos y medio) y 8 de agua (dos sets) para todo el fin de semana<\/p>\n
Como notas interesantes en relaci\u00f3n a la pasada temporada de la F1 Academy, debemos apuntar que la m\u00e1s r\u00e1pida en clasificaci\u00f3n recibir\u00e1 el Pirelli Pole Position Award, una reproducci\u00f3n en miniatura de un neum\u00e1tico P Zero, id\u00e9ntico al que se entrega en F1.<\/p>\n
Adem\u00e1s, a las ocupantes del podio de las dos carreras se les entregar\u00e1n unas gorras en color morado de edici\u00f3n limitada. Por \u00faltimo, hay que tener en cuenta que la F1 Academy se considera una categor\u00eda de formaci\u00f3n genuina, y como tal permitir\u00e1 sumar puntos para la superlicencia.<\/p>\n
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