![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Large-58935-HyundaiReleasesPricingforIONIQ5NtheNewBenchmarkforHigh-PerformanceAll-ElectricDriverEngagement-1024x682.jpg\")
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Hyundai le dio al Ioniq 5 un brillo con la versi\u00f3n N, envolvi\u00e9ndolo con molduras negras contrastantes y reforzando el aler\u00f3n trasero.<\/p>\n
El Ioniq 5 N del 2025 tiene un precio inicial de $67,475 d\u00f3lares. Si ley\u00f3 bien, y es precio inicial, por lo que el que este bien cargado, puede llegar hasta los 80.000 y pasarlos facilmente.<\/p>\n
Montado sobre neum\u00e1ticos de alto rendimiento envueltos alrededor de rines de aluminio forjado de 21 pulgadas, el Ioniq 5 N se ubica casi una pulgada m\u00e1s bajo que el autom\u00f3vil est\u00e1ndar.<\/p>\n
Los guardabarros a\u00f1aden 2 pulgadas al ancho total y esta versi\u00f3n mejorada del crossover EV de Hyundai es m\u00e1s de 3 pulgadas m\u00e1s larga que su hermano m\u00e1s d\u00f3cil.<\/p>\n
Inspirado en sus parientes que compiten en el Campeonato Mundial de Rally, el Ioniq 5 N tiene ejes motrices delanteros y traseros integrados junto con una direcci\u00f3n mejorada, una mejor gesti\u00f3n del calor en la pista y un marco m\u00e1s r\u00edgido que el Ioniq 5 N est\u00e1ndar.<\/p>\n
Dos motores el\u00e9ctricos impulsan el veh\u00edculo, y Hyundai dice que puede obtener un estimado de 641 caballos de fuerza cuando se activa la funci\u00f3n N Grin Boost, un aumento de potencia de 10 segundos.<\/p>\n
Hyundai ha estado construyendo monstruos de alto rendimiento N con sus m\u00e1quinas propulsadas por gasolina desde su primer concepto en el 2012.<\/p>\n
Hace diez a\u00f1os, la marca surcoreana present\u00f3 sus futuros concept cars 2025 Vision Gran Turismo y RM 15, y al a\u00f1o siguiente compiti\u00f3 en las 24 Horas de N\u00fcrburgring Endurance Race en Alemania.<\/p>\n
Hyundai permiti\u00f3 que los conductores que no eran de coches de rally tuvieran el suyo propio con el Veloster N en el 2019.<\/p>\n
La combinaci\u00f3n de N Brake Regen de Hyundai y frenos hidr\u00e1ulicos, que permite frenar con el pie izquierdo. La capacidad de aplicar el freno y el acelerador simult\u00e1neamente para un manejo en pista de nivel profesional distingue a este veh\u00edculo el\u00e9ctrico de los dem\u00e1s, ya que la mayor\u00eda no puede manejar la doble entrada.<\/p>\n
El N Active Sound+, que est\u00e1 dise\u00f1ado para imitar el ruido de un veh\u00edculo a gasolina con sonidos de cambios descendentes que coinciden con las revoluciones. Sin mencionar el modo manual que simular\u00e1 el rebote de un limitador de revoluciones. Aceleraciones en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, si.<\/p>\n
Hyundai dice en su sitio principal que el Ioniq 5 N del 2025 estar\u00e1 disponible en cantidades extremadamente limitadas y solo en concesionarios selectos en estados selectos.<\/p>\n\n
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