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El Mercedes-Benz GLA es el SUV m\u00e1s peque\u00f1o de la gama de la marca alemana, por debajo del ligeramente mayor GLB y del compacto GLC. Pero a pesar de su tama\u00f1o, el GLA se las arregla para ofrecer los niveles de confort y refinamiento de Mercedes.<\/p>\n
Para el 2024, el GLA recibe una actualizaci\u00f3n sutil, que trae consigo una actualizaci\u00f3n h\u00edbrida suave de 48 voltios a los trenes motrices existentes del SUV subcompacto, una pantalla t\u00e1ctil est\u00e1ndar de 10,25 pulgadas, Apple CarPlay inal\u00e1mbrico y Android Auto, y varios otros cambios. Lamentablemente, el AMG GLA 45 de 382 caballos de fuerza ya no existe.<\/p>\n
Estilos y opciones El Mercedes-Benz GLA del 2024 es un peque\u00f1o SUV crossover disponible en los modelos GLA 250 y AMG GLA 35. El sistema de tracci\u00f3n total 4Matic de Mercedes es opcional en el GLA 250 y de serie en la variante AMG.<\/p>\n Tren de potencia<\/strong><\/p>\n El AMG GLA 35 que prob\u00e9 viene con un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros que producen 302 caballos de fuerza y 295 libras pie de torque.<\/p>\n Adem\u00e1s cuenta con sistema de tracci\u00f3n total 4Matic, cambio autom\u00e1tico de doble embrague y ocho velocidades. Incluye tambi\u00e9n suspensi\u00f3n adaptada, sistema de frenos y de escape, modos de conducci\u00f3n, direcci\u00f3n variable con sensor de velocidad, llantas de aleaci\u00f3n AMG de 19 pulgadas, sistema lavaparabrisas calefactado, volante deportivo con levas de cambio de aluminio e iluminaci\u00f3n interior ambiental.<\/p>\n Estilo interior La altura de conducci\u00f3n y las puertas de tama\u00f1o razonable facilitan la entrada y salida del GLA incluso en lugares muy estrechos. Los amplios m\u00e1rgenes de ajuste del asiento del conductor permiten seleccionar una posici\u00f3n m\u00e1s erguida o reclinada sin compromiso.<\/p>\n Los mandos principales est\u00e1n situados de forma l\u00f3gica y son f\u00e1ciles de leer. Muchas de las funciones secundarias se controlan con la pantalla de infoentretenimiento, con la que no se tarda mucho en familiarizarse.<\/p>\n La cabina es sorprendentemente espaciosa y ventilada teniendo en cuenta el elegante perfil del GLA. Tambi\u00e9n hay mucho espacio para adultos en la parte trasera. La visibilidad hacia delante, hacia los lados y hacia atr\u00e1s es clara, lo que ayuda a la seguridad y al aparcamiento. La capacidad de carga detr\u00e1s de los asientos traseros es de s\u00f3lo 15,4 pies c\u00fabicos, que est\u00e1 m\u00e1s en l\u00ednea con lo que espero de un sed\u00e1n de tama\u00f1o medio. Es c\u00f3modo, pero peque\u00f1o en comparaci\u00f3n con las \u00e1reas de carga en algunos SUV rivales clave. La baja altura de elevaci\u00f3n facilita la carga de objetos pesados.<\/p>\n En el interior, hay compartimentos de tama\u00f1o moderado y bolsillos para tus cosas. Los portavasos cuentan con unas ingeniosas pesta\u00f1as de resorte para asegurar mejor las bebidas m\u00e1s peque\u00f1as o los objetos personales. Una bandeja de goma sirve como una almohadilla de carga inal\u00e1mbrica y hace un buen trabajo de mantener su tel\u00e9fono.<\/p>\n Si tienes ni\u00f1os peque\u00f1os, un asiento infantil orientado hacia atr\u00e1s deber\u00eda caber sin afectar al espacio del pasajero delantero. Los puntos de anclaje y sujeci\u00f3n del auto tambi\u00e9n son f\u00e1ciles de encontrar.<\/p>\n Tecnolog\u00eda Dos pantallas gigantes de infoentretenimiento de 10,3 pulgadas dominan el salpicadero de la Clase GLA. Una sirve como pantalla de indicadores reconfigurable y la otra gestiona el sistema de infoentretenimiento.<\/p>\n La interfaz cuenta con el software MBUX de Mercedes-Benz, que ofrece el sistema de control por voz \u00abHey Mercedes\u00bb, pero tambi\u00e9n se puede controlar a trav\u00e9s de la pantalla t\u00e1ctil o del touchpad montado en la consola central.<\/p>\n El sistema incluye capacidad inal\u00e1mbrica Apple CarPlay y Android Auto, pero la navegaci\u00f3n tiene un coste adicional.<\/p>\n Seguridad Las principales caracter\u00edsticas de seguridad incluyen: Frenos antibloqueo; Control de estabilidad; Airbags de impacto delanteros; Airbags de impacto lateral; Airbags de techo; Airbags de rodilla; Pretensores y Sistema de seguridad.<\/p>\n En carretera Los ingenieros de AMG han dotado a esta versi\u00f3n de la misma deportividad que la anterior generaci\u00f3n del AMG Clase GLA, pero han conseguido aumentar el confort de marcha.<\/p>\n El modelo de la generaci\u00f3n anterior ofrec\u00eda muy poca flexibilidad de suspensi\u00f3n, lo que se traduc\u00eda en una conducci\u00f3n agotadora. Adem\u00e1s, AMG ha dotado al GLA35 de tecnolog\u00eda h\u00edbrida a partir del modelo del 2024, pero no espero que mejore las prestaciones, s\u00f3lo la eficiencia.<\/p>\n El GLA ofrece una buena cantidad de confort general. El cuero sint\u00e9tico MB-Tex transpira bien en los d\u00edas calurosos, y los asientos ofrecen una gran sujeci\u00f3n y amortiguaci\u00f3n para los viajes largos. Los conductores bajos y altos deber\u00edan encontrar los asientos delanteros a su gusto gracias al generoso rango de ajuste y a los soportes extensibles para los muslos. Los asientos multicontorno con calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n est\u00e1n disponibles como opci\u00f3n.<\/p>\n La calidad de rodadura tambi\u00e9n es bastante buena, sin asperezas ante las imperfecciones de la carretera. Las ondulaciones pueden provocar algunos empujones moderados, pero la suspensi\u00f3n logra un buen equilibrio entre manejabilidad y confort.<\/p>\n En el lado negativo, el ruido de la carretera es notable y a veces intrusivo en superficies \u00e1speras. El motor suena con dificultad al acelerar con fuerza, pero por lo dem\u00e1s est\u00e1 bien amortiguado.<\/p>\n Conclusi\u00f3n La segunda generaci\u00f3n del Mercedes-Benz GLA ha mejorado mucho respecto a su predecesor. Es c\u00f3modo y adecuadamente refinado para un SUV de entrada de gama.<\/p>\n Precio:<\/strong> Desde US $ 57,600 \u7acb\u523b\u8a3b\u518a\u53ca\u5831\u540d\u96fb\u8166\u88dc\u7fd2\u8ab2\u7a0b\u5427! <\/a> www.ITSec.vip<\/a> www.Sraa.com.hk<\/a> ![\"\"](\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/1-49.jpg\")
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\nConsumo:<\/strong> 22 mpg ciudad – 28 mpg carretera<\/p>\n\nCommercials Cooperation Advertisements:<\/b><\/h2>\r\n
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