{"id":109468,"date":"2024-03-29T10:28:37","date_gmt":"2024-03-29T10:28:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.purosautos.com\/?p=63853"},"modified":"2024-03-29T10:28:37","modified_gmt":"2024-03-29T10:28:37","slug":"cuales-fueron-los-autos-mas-llamativos-del-auto-show-de-nueva-york-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gamefootballmobileanimeiphone.com\/index.php\/2024\/03\/29\/cuales-fueron-los-autos-mas-llamativos-del-auto-show-de-nueva-york-2024\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1les fueron los autos mas llamativos del Auto Show de Nueva York 2024?"},"content":{"rendered":"

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Las estrellas del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Nueva York del 2024 fueron una serie de grandes fabricantes. Hyundai renov\u00f3 el popular crossover compacto Tucson -junto con su hermano camioneta, el Santa Cruz-, mientras que Kia desvel\u00f3 un nuevo sed\u00e1n K4 para sustituir al Forte y Nissan dio al subcompacto Kicks una revisi\u00f3n de estilo.<\/p>\n

Pero paseando por el Jacob K. Javits Center, descubrimos una pl\u00e9tora de otros veh\u00edculos interesantes, desde cl\u00e1sicos ic\u00f3nicos a ex\u00f3ticos modernos y algunas leyendas japonesas de la vieja escuela. A continuaci\u00f3n hemos reunido nuestros favoritos.<\/p>\n

Genesis X Gran Berlinetta Concept\"\"<\/h3>\n

Genesis declar\u00f3 el lunes su intenci\u00f3n de crear una nueva gama centrada en las prestaciones con el prototipo de casi producci\u00f3n GV60 Magma. Junto a este crossover deportivo, la marca coreana de lujo llev\u00f3 a Nueva York su prototipo X Gran Berlinetta.<\/p>\n

Fue creado para los videojuegos Gran Turismo, pero \u00e9sta ha sido la primera vez que hemos visto el supercoche en persona, y nos ha cautivado con su vibrante pintura naranja y su carrocer\u00eda incre\u00edblemente baja. Otros detalles interesantes son las ruedas delanteras expuestas que asoman por el cap\u00f3 y la cabina de estilo avi\u00f3n de combate.<\/p>\n

Lamborghini LM002\"\"<\/h3>\n

Viajando en el tiempo, la imponente presencia de este Lamborghini LM002 dominaba la exposici\u00f3n de autos ex\u00f3ticos. S\u00f3lo se construyeron 301 ejemplares del \u00abRambo Lambo\u00bb, como lleg\u00f3 a ser apodado, entre el 1986 y 1993, y \u00e9sta es una de las 60 ediciones LM\/American vendidas exclusivamente en EE.UU. para finalizar la serie de producci\u00f3n.<\/p>\n

Se diferenciaban por sus parachoques cromados, un interior exclusivo y llantas de aleaci\u00f3n OZ, y el LM002 obten\u00eda sus 444 caballos del motor V-12 de 5,2 litros que se encontraba originalmente en el Countach.<\/p>\n

Karma Kaveya<\/h3>\n

Este escurridizo coup\u00e9 de la boutique californiana Karma Automotive es una declaraci\u00f3n de intenciones el\u00e9ctrica prevista para finales del 2025. Karma tiene previstas dos versiones: una con tracci\u00f3n trasera y 536 caballos y otra con tracci\u00f3n total y 1.000 caballos de fuerza. La esbelta carrocer\u00eda est\u00e1 fabricada en fibra de carbono y envuelta en una estructura espacial de aluminio.<\/p>\n

Genesis Neolun concept\"\"<\/h3>\n

Adem\u00e1s de sus conceptos de auto deportivo de color naranja brillante, Genesis mostr\u00f3 su visi\u00f3n del lujo el\u00e9ctrico con el Neolun. Este prototipo de l\u00edneas suaves tiene un cierto aire al Mercedes-Maybach GLS, pero su aspecto es m\u00e1s sutil, con una iluminaci\u00f3n a ras de la carrocer\u00eda y una ornamentaci\u00f3n cromada relativamente sobria.<\/p>\n

La cabina es donde el Neolun realmente brilla, con una exuberante tapicer\u00eda p\u00farpura complementada por un elegante suelo de madera. Este prototipo deber\u00eda influir mucho en el pr\u00f3ximo SUV El\u00e9ctrico de gran tama\u00f1o de la marca, que se espera que se llame GV90.<\/p>\n

Jaguar XJ220-N\"\"<\/h3>\n

Como demuestra la placa de fabricaci\u00f3n de la puerta interior, este XJ220-N es el tercero de los tres chasis de competici\u00f3n construidos por Tom Walkinshaw Racing, que particip\u00f3 en el desarrollo de todos los XJ220.<\/p>\n

Preparado para las carreras del Grupo N, el autom\u00f3vil monta llantas BBS doradas, tiene una cabina despojada y es significativamente m\u00e1s ligero y potente que el XJ220 est\u00e1ndar.<\/p>\n

Las versiones no N del elegante superauto llevaban un motor V-6 biturbo de 3,5 litros y 542 caballos. El XJ220 lleg\u00f3 a ostentar brevemente el t\u00edtulo de auto de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido antes de ser eclipsado por el McLaren F1, del que s\u00f3lo se fabricaron 272 unidades.<\/p>\n

Rimac Nevera\"\"<\/h3>\n

El Rimac Nevera representa una nueva era de superautos, con un cuarteto de motores el\u00e9ctricos que env\u00edan una potencia de 1813 caballos a las cuatro ruedas. Esto permite a este cohete fabricado en Croacia alcanzar los 100 km\/h en 1,74 segundos y recorrer el cuarto de milla en s\u00f3lo 8,25 segundos.<\/p>\n

Rimac tambi\u00e9n afirma haber establecido una velocidad m\u00e1xima de 258 mph en el 2022, y el peque\u00f1o fabricante de autos demostr\u00f3 su legitimidad asegur\u00e1ndose la inversi\u00f3n de Porsche y absorbiendo a Bugatti como parte de una empresa conjunta en el 2021.<\/p>\n

1997 Toyota Supra Turbo 15th Anniversary Edition<\/h3>\n

En el s\u00f3tano del Javits Center hab\u00eda una gran exposici\u00f3n de autos deportivos japoneses cl\u00e1sicos, y este Toyota Supra Turbo Edici\u00f3n 15\u00ba Aniversario del 1997 llam\u00f3 la atenci\u00f3n. Este ejemplar parece totalmente original, desde el aler\u00f3n trasero curvado hasta las llantas cromadas de cinco radios.<\/p>\n

El modelo del 15\u00ba Aniversario s\u00f3lo se diferenciaba por las insignias doradas de los guardabarros, pero ver un Supra sin modificar entre un mar de Mk IV personalizados era bastante especial.<\/p>\n

1971 Stutz Blackhawk\"\"<\/h3>\n

Este Stutz Blackhawk fue el resultado del renacimiento a finales de los 60 de la Stutz Motor Company, que hab\u00eda fabricado impresionantes autos deportivos entre el 1911 y 1935. Dise\u00f1ado por el legendario Virgil Exner, el renacido Blackhawk se fabric\u00f3 del 1971 al 1987 con una amplia gama de motores V-8 americanos, utilizando originalmente los bajos del Pontiac Grand Prix.<\/p>\n

El Blackhawk costaba 22.500 d\u00f3lares en el 1971, lo que equivale a unos 175.000 d\u00f3lares en la actualidad, y atrajo a un mont\u00f3n de propietarios famosos. El primer Stutz construido en el 1971 fue adquirido nada menos que por Elvis Presley.<\/p>\n

Honda S2000\"\"<\/h3>\n

Considerado uno de los autos deportivos m\u00e1s divertidos de la d\u00e9cada del 2000, el S2000 de tracci\u00f3n trasera pesaba menos de 1.800 kg y ten\u00eda un motor de cuatro cilindros en l\u00ednea de 240 caballos que llegaba hasta las 8.300 rpm y estaba conectado a una transmisi\u00f3n manual de seis velocidades.<\/p>\n

Este ejemplar era uno de los autom\u00f3viles modificados m\u00e1s atractivos de la mencionada exposici\u00f3n de autos japoneses, con un kit de carrocer\u00eda agresivo pero no exagerado y unas preciosas llantas blancas.<\/p>\n

En el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Nueva York hay algo para todos los gustos.<\/p>\n\n

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