![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/red-bull-driver-max-verstappen-1-6464771-1688310104567.jpg\")
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Verstappen gan\u00f3 el Gran Premio de Jap\u00f3n disputado en Suzuka, seguido del \u00abCheco\u00bb Sergio P\u00e9rez en un 1-2 de Red Bull. Carlos Sainz complet\u00f3 el podio para Ferrari. La carrera se detuvo al inicio por un accidente entre Daniel Ricciardo y Alex Albon.<\/p>\n
Max Verstappen ser recuper\u00f3 de su abandono de hace dos semanas en Australia con una c\u00f3moda victoria en Jap\u00f3n para afirmar su liderato en el campeonato de pilotos al cosechar su tercer triunfo en cuatro carreras disputadas en la temporada 2024.<\/p>\n
Sergio P\u00e9rez se hab\u00eda mostrado muy cerca de Verstappen el s\u00e1bado en la clasificaci\u00f3n, pero nunca pudo ser rival para su compa\u00f1ero en Red Bull Racing durante la carrera y debi\u00f3 conformarse con el segundo lugar por tercera vez en el a\u00f1o.<\/p>\n
El \u00faltimo escal\u00f3n del podio qued\u00f3 en poder de Carlos Sainz luego de una batalla por la tercera posici\u00f3n con Charles Leclerc y Lando Norris que el piloto espa\u00f1ol resolvi\u00f3 a su favor en la parte final de la carrera.<\/strong><\/em><\/p>\n Verstappen movi\u00f3 bien en el comienzo, seguido de P\u00e9rez y Norris, pero r\u00e1pidamente apareci\u00f3 la bandera roja por un accidente ocurrido en la zona de las \u00abEses\u00bb entre Daniel Ricciardo y Alex Albon<\/p>\n El australiano, que sal\u00eda 11\u00ba con su RB despu\u00e9s de su mejor clasificaci\u00f3n hasta ahora en el a\u00f1o, se movi\u00f3 a la derecha a la salida de la curva 2 y se encontr\u00f3 con el Williams de Alex Albon, quien arranc\u00f3 14\u00ba, lo que produjo un ligero contacto que envi\u00f3 a ambos coches contra las defensas a gran velocidad.<\/p>\n El gran premio se puso en marcha nuevamente media hora despu\u00e9s con otra partida detenida, y Verstappen volvi\u00f3 a salir bien, aunque esta vez seguido m\u00e1s de cerca por P\u00e9rez desde el segundo caj\u00f3n en el camino a la primera curva.<\/p>\n El piloto mexicano se mantuvo a un segundo del neerland\u00e9s en las primeras vueltas, pero luego se fue ligeramente ancho en la curva 9 y cay\u00f3 a m\u00e1s de dos segundos de su compa\u00f1ero de equipo, cediendo cada vez m\u00e1s tiempo a partir de all\u00ed.<\/p>\n Detr\u00e1s de los dos pilotos de Red Bull, Norris sostuvo la tercera posici\u00f3n que obtuvo el s\u00e1bado en la clasificaci\u00f3n hasta que fue a los pits en la 12\u00ba vuelta para cambiar de neum\u00e1ticos medios a duros, dejando a Sainz en el tercer lugar.<\/p>\n P\u00e9rez y Sainz fueron a los boxes cuatro giros m\u00e1s tarde para cambiar neum\u00e1ticos medios por medios, volviendo a la carrera en la sexta y s\u00e9ptima posici\u00f3n, respectivamente, detr\u00e1s de Norris.<\/strong><\/em><\/p>\n Verstappen cumpli\u00f3 su primera detenci\u00f3n en los pits en el siguiente giro, tambi\u00e9n cambiando medios por medios, dejando a Leclerc en el primer puesto moment\u00e1neamente para Ferrari.<\/p>\n Norris y P\u00e9rez aprovecharon sus mejores neum\u00e1ticos para adelantar a los Mercedes de George Russell y Lewis Hamilton, en el caso del piloto de Guadalajara con dos maniobras en la veloz curva 130R del circuito de Suzuka.<\/p>\n A la altura de la 21\u00ba vuelta de las 53 previstas, Verstappen recuper\u00f3 el liderato de la carrera al superar a Leclerc c\u00f3modamente en la llegada a la primera curva de la pista nipona y luego marc\u00f3 el r\u00e9cord de la carrera con un registro de 1m35s617.<\/p>\n \u00abCheco\u00bb P\u00e9rez tambi\u00e9n sigui\u00f3 su avance adelantando a Norris al llegar a la chicana final en la 23\u00ba vuelta de carrera para colocarse tercero, pero luego pas\u00f3 tres giros detr\u00e1s de Leclerc hasta que pudo tomar el segundo lugar cuando el de Ferrari, con neum\u00e1ticos ya muy gastados, se fue ancho en la curva 9.<\/p>\n Con la mitad de la carrera cumplida, Verstappen lideraba con diez segundos sobre P\u00e9rez, mientras que Sainz era el nuevo tercero, a cinco segundos del mexicano, cuando Leclerc y Norris se fueron a los pits en la 28\u00ba vuelta.<\/strong><\/em><\/p>\n P\u00e9rez fue a los boxes por segunda vez en la 34\u00ba vuelta para colocar neum\u00e1ticos duros, volviendo detr\u00e1s de Norris y de Leclerc, pero muy r\u00e1pidamente se sac\u00f3 de encima a ambos con claros adelantamientos al llegar a la curva uno en giros consecutivos, marcando en el camino el r\u00e9cord de la carrera con 1m33s945.<\/p>\n Verstappen hizo lo propio en la vuelta siguiente para ceder el liderato a manos de Sainz, pero solo por un par de giros, ya que el de Ferrari tambi\u00e9n fue a los pits en la vuelta 37, volviendo a la pista en la s\u00e9ptima posici\u00f3n, aunque pronto se coloc\u00f3 quinto al adelantar a Hamilton y al aprovechar una parada en pits de Russell.<\/p>\n P\u00e9rez hab\u00eda logrado recortar su diferencia con Verstappen a los siete segundos gracias a haber parado en pits una vuelta antes, pero el tricampe\u00f3n mundial luego fue alej\u00e1ndose nuevamente de su compa\u00f1ero de equipo y no tard\u00f3 en tener nuevamente m\u00e1s de diez segundos de luz.<\/strong><\/em><\/p>\n Con los Red Bull distanciados entre s\u00ed y de los dem\u00e1s, lo emocionante en la parte final de la carrera fue el duelo por el \u00faltimo escal\u00f3n del podio en el Gran Premio de Jap\u00f3n.<\/p>\n Sainz, con neum\u00e1ticos duros diez vueltas m\u00e1s nuevos, adelant\u00f3 a Norris en la vuelta 44 y luego tuvo libertad por parte de Ferrari para ir por Leclerc, quien tambi\u00e9n llevaba neum\u00e1ticos m\u00e1s gastados que su compa\u00f1ero.<\/p>\n El espa\u00f1ol sigui\u00f3 con un gran ritmo y dos giros despu\u00e9s se deshizo f\u00e1cilmente de Leclerc para ascender al tercer lugar y luego se despach\u00f3 con el r\u00e9cord de vuelta al detener el cron\u00f3metro en 1m33s841.<\/p>\n Sin embargo, Verstappen no le iba a dejar el punto extra a Sainz y en la 50\u00ba vuelta logr\u00f3 un tiempo de 1m33s706 para poner a su nombre el r\u00e9cord de la carrera antes de encaminarse c\u00f3modamente a la bandera a cuadros.<\/p>\n \u00abCheco\u00bb P\u00e9rez complet\u00f3 el tercer 1-2 de Red Bull en cuatro carreras disputadas hasta ahora en el a\u00f1o, mientras que el tercer puesto de Sainz significa que el espa\u00f1ol termin\u00f3 en el podio en todas sus participaciones hasta ahora en 2024.<\/strong><\/em><\/p>\n Leclerc cruz\u00f3 la meta cuarto despu\u00e9s de iniciar octavo, seguido de Norris y Fernando Alonso, mientras que Russell fue s\u00e9ptimo tras adelantar sobre el cierre a Piastri. Las diez primeras posiciones las completaron Hamilton y Tsunoda, quien logr\u00f3 el \u00faltimo punto en su carrera de casa, aunque a una vuelta del ganador.<\/p>\n Verstappen lidera el campeonato con 77 puntos y P\u00e9rez volvi\u00f3 al segundo lugar que hab\u00eda perdido ante Leclerc en Australia y suma 64 unidades, cinco m\u00e1s que el monegasco. Sainz los sigue con 55 puntos.<\/p>\n El campeonato de constructores tiene a Red Bull con 141 puntos, seguido por Ferrari, con 120, y por McLaren, con 69.<\/p>\n La temporada de la F\u00f3rmula 1 continuar\u00e1 del 19 al 21 de abril con el Gran Premio de China.<\/p>\n Resultado final GP Jap\u00f3n F1 2024:<\/strong><\/p>\n
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