![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Audi-S3-2024-1024x768.jpg\")
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El nuevo Audi S3 es mucho m\u00e1s que una simple actualizaci\u00f3n de producto: una mayor potencia, el repartidor de par torque splitter y otras tecnolog\u00edas destacadas garantizan unas prestaciones contundentes y una conducci\u00f3n \u00e1gil.<\/p>\n
Visualmente el modelo compacto refleja su mayor dinamismo con un expresivo dise\u00f1o frontal, un difusor deportivo y un sistema de escape de alto rendimiento de cuatro salidas.<\/p>\n
M\u00e1s prestaciones: motor 2.0 TFSI con 245 kW (333 CV)<\/strong><\/p>\n Estas son las cifras de rendimiento y prestaciones del nuevo Audi S3: 245 kW (333 CV), 420 Nm de par motor y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 4,7 segundos. Como parte de la actualizaci\u00f3n del producto el 2.0 TFSI recibe un aumento de potencia de 23 CV y 20 Nm adicionales de par.<\/p>\n El resultado es una poderosa respuesta con una gran capacidad de aceleraci\u00f3n. El par m\u00e1ximo est\u00e1 disponible en una amplia gama de revoluciones entre 2.100 y 5.500 rpm. La velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada a 250 km\/h.<\/p>\n El motor y la transmisi\u00f3n tambi\u00e9n reciben una puesta a punto m\u00e1s deportiva: a velocidad constante y con una demanda de aceleraci\u00f3n baja y media en el rango de carga parcial, el turbocompresor precargado se mantiene a un r\u00e9gimen constante. En combinaci\u00f3n con la v\u00e1lvula de mariposa, que se abre cuando el motor funciona a plena carga, esto mejora las prestaciones.<\/p>\n La transmisi\u00f3n S tronic de siete velocidades permite ahora un arranque m\u00e1s espont\u00e1neo gracias a su mayor capacidad para transmitir par, lo cual se consigue comprimiendo con m\u00e1s fuerza el embrague correspondiente.<\/p>\n Adem\u00e1s, se ha reducido a la mitad el tiempo de cambio de marcha a plena carga y se han aumentado las revoluciones del motor a carga parcial cuando la transmisi\u00f3n est\u00e1 en modo D, lo que se traduce en una capacidad de respuesta superior.<\/p>\n M\u00e1s din\u00e1mico: sistema de tracci\u00f3n quattro con torque splitter<\/strong><\/p>\n Siguiendo la estela del RS 3, el torque splitter ahora tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en el S3, lo que aumenta tanto la agilidad como la estabilidad. Esta tecnolog\u00eda permite una distribuci\u00f3n totalmente variable del par entre las ruedas traseras.<\/p>\n El torque splitter utiliza un embrague multidisco controlado electr\u00f3nicamente en cada semieje de transmisi\u00f3n para distribuir de forma \u00f3ptima el par entre la rueda trasera situada en el interior y el exterior de la curva, en funci\u00f3n de la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n y del modo elegido en el Audi drive select.<\/p>\n M\u00e1s emoci\u00f3n: Audi drive select con modo dynamic plus<\/strong><\/p>\n El sistema Audi drive select permite seleccionar un total de seis perfiles, ofreciendo una amplia gama de experiencias de conducci\u00f3n: desde un \u00e9nfasis en el confort hasta un dinamismo extremo.<\/p>\n Adem\u00e1s de los programas ya conocidos la actualizaci\u00f3n incluye el nuevo modo dynamic plus, que garantiza un dinamismo de conducci\u00f3n especialmente elevado. Para ello el torque splitter env\u00eda todo el par motor posible al eje trasero y a la rueda trasera situada en el exterior de la curva, lo que provoca una tendencia al sobreviraje.<\/p>\n Las ligeras intervenciones del control electr\u00f3nico de estabilizaci\u00f3n (ESC), que se activa autom\u00e1ticamente en el modo sport, garantizan una experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s intensa y emocionante en superficies con diferentes coeficientes de fricci\u00f3n.<\/p>\n El motor y la transmisi\u00f3n tambi\u00e9n se han ajustado espec\u00edficamente para este modo de conducci\u00f3n. En comparaci\u00f3n con el modo dynamic, el r\u00e9gimen de ralent\u00ed del motor 2.0 TFSI se ha incrementado en 200 rpm hasta alcanzar las 1.300 rpm, mejorando as\u00ed todav\u00eda m\u00e1s la aceleraci\u00f3n desde parado.<\/p>\n La respuesta del acelerador es a\u00fan m\u00e1s directa. Adem\u00e1s de los cambios de marcha m\u00e1s cortos la transmisi\u00f3n tambi\u00e9n contribuye a aumentar el dinamismo retrasando el momento de cambio a una marcha superior y con reducciones m\u00e1s tempranas.<\/p>\n M\u00e1s precisi\u00f3n: suspensi\u00f3n optimizada<\/strong><\/p>\n Los nuevos trapecios con cojinetes m\u00e1s r\u00edgidos radialmente y los nuevos cojinetes de pivotamiento que permiten aumentar la ca\u00edda negativa de las ruedas garantizan una mejor respuesta de la direcci\u00f3n y un mayor control lateral, lo que se traduce en m\u00e1s agarre y dinamismo en las curvas.<\/p>\n La firme suspensi\u00f3n deportiva S, que rebaja la carrocer\u00eda 15 mm en comparaci\u00f3n con el A3, es de serie en los modelos S3. Lo mismo ocurre con el tren de rodaje deportivo S con amortiguadores adaptativos, que recibe una puesta a punto espec\u00edfica para adaptarse al torque splitter y a los respectivos modos del Audi drive select.<\/p>\n Tambi\u00e9n se utiliza una nueva generaci\u00f3n del control electr\u00f3nico de estabilizaci\u00f3n. El control de par selectivo de las ruedas, que frena ligeramente las ruedas del interior al trazar curvas, se ha perfeccionado, al igual que el comportamiento de tracci\u00f3n y deceleraci\u00f3n.<\/p>\n En conjunto, la puesta a punto espec\u00edfica de los sistemas de control de la suspensi\u00f3n para el S3 se traduce en un comportamiento m\u00e1s din\u00e1mico. La mejora de la maniobrabilidad va de la mano de una mayor estabilidad al l\u00edmite.<\/p>\n M\u00e1s agarre: dos nuevos neum\u00e1ticos de 19 pulgadas<\/strong><\/p>\n El Audi S3 viene de serie con neum\u00e1ticos de 19 pulgadas en formato 235\/35, pudiendo optar por unas gomas Falken de altas prestaciones completamente nuevas en la gama, con un comportamiento en seco y en frenado optimizado.<\/p>\n Ofrecen un agarre notablemente elevado y una gran precisi\u00f3n, especialmente en asfalto seco. Adem\u00e1s, los neum\u00e1ticos Label D presentan un comportamiento extremadamente preciso en toda la gama de velocidades.<\/p>\n M\u00e1s poder de deceleraci\u00f3n: discos de freno m\u00e1s grandes<\/strong><\/p>\n El aumento de la din\u00e1mica de conducci\u00f3n implica una mayor exigencia a los frenos. Por este motivo la actualizaci\u00f3n del S3 se ha equipado con discos de freno ventilados de mayor tama\u00f1o en el eje delantero, que adem\u00e1s est\u00e1n perforados.<\/p>\n Los frenos de 18 pulgadas con discos de acero miden ahora 357 mm de di\u00e1metro y aumentan su grosor en 4 mm, para llegar a los 34 mm. Las pinzas de dos pistones en el eje delantero tambi\u00e9n son nuevas.<\/p>\n Mejoran a\u00fan m\u00e1s el rendimiento de frenado, al igual que las pastillas m\u00e1s grandes y la mayor superficie de fricci\u00f3n de los discos, que tienen una capacidad t\u00e9rmica significativamente mayor y, por tanto, tambi\u00e9n una mayor capacidad de carga.<\/p>\n M\u00e1s expresividad: dise\u00f1o progresivo<\/strong><\/p>\n Con la actualizaci\u00f3n del modelo, el Audi S3 tiene una apariencia a\u00fan m\u00e1s deportiva. La parrilla Singleframe hexagonal sin marco presenta una nueva estructura notablemente m\u00e1s plana y ancha.<\/p>\n Los elementos de dise\u00f1o en forma de L acent\u00faan la prominente parrilla que, junto con las grandes y angulosas tomas de aire laterales, resalta el car\u00e1cter din\u00e1mico del S3. Un llamativo spoiler delantero con dos montantes verticales inspirados en la competici\u00f3n conecta ambas tomas de aire y rebaja a\u00fan m\u00e1s el S3 visualmente.<\/p>\n El nuevo parachoques tambi\u00e9n confiere a la zaga un aspecto m\u00e1s din\u00e1mico que nunca. La estructura del Singleframe con sus caracter\u00edsticas aletas en L se refleja en el fald\u00f3n trasero acabado en negro brillante situado sobre el difusor.<\/p>\n Est\u00e1 dividido en dos partes para lograr un dise\u00f1o espec\u00edfico S que tiene una apariencia especialmente llamativa cuando se combina con los reflectores laterales verticales, una caracter\u00edstica de dise\u00f1o de los modelos RS.<\/p>\n El aspecto deportivo se completa con cuatro salidas de escape, otro rasgo caracter\u00edstico de los modelos S. El sistema de escape de alto rendimiento opcional, que ofrece un sonido m\u00e1s rotundo, incorpora un silenciador de titanio.<\/p>\n El dise\u00f1o progresivo del veh\u00edculo se acent\u00faa a\u00fan m\u00e1s con los nuevos y expresivos acabados metalizados, como el Verde Distrito, el Azul Ascari y el Rojo Progressive.<\/p>\n M\u00e1s variedad: hasta cuatro firmas diferentes de luces diurnas<\/strong><\/p>\n Al igual que el redise\u00f1ado Singleframe, el dise\u00f1o de la iluminaci\u00f3n es significativamente m\u00e1s estilizado, acentuando la anchura del Audi S3. Los elementos de 24 p\u00edxeles que componen las luces diurnas digitales de los faros Matrix LED est\u00e1n dispuestos ahora en tres filas en el borde superior de la carcasa.<\/p>\n Por primera vez en la serie de modelos A3 ahora es posible seleccionar y alternar en el MMI hasta cuatro firmas digitales de luz diurna diferentes. <\/strong><\/em><\/p>\n \u201cEsto ofrece a nuestros clientes un mayor grado de personalizaci\u00f3n. Pueden cambiar la expresi\u00f3n de su modelo en cualquier momento. Las firmas lum\u00ednicas interpretan la seguridad en uno mismo y la agilidad de diferentes maneras.<\/p>\n Esto tambi\u00e9n es v\u00e1lido para las animaciones de bienvenida y despedida al abrir o cerrar el coche, que se dise\u00f1aron individualmente para cada una de las firmas lum\u00ednicas\u201d, explica el espa\u00f1ol C\u00e9sar Muntada, Director de Dise\u00f1o de Iluminaci\u00f3n de Audi.<\/p>\n Los grupos \u00f3pticos traseros tambi\u00e9n presentan un avanzado dise\u00f1o de las luces y una nueva puesta en escena de la funci\u00f3n coming home\/leaving home.<\/p>\n M\u00e1s equipamiento: interior estilizado<\/strong><\/p>\n A juego con el exterior m\u00e1s expresivo, el interior tambi\u00e9n se ha estilizado significativamente. Presenta novedades que van desde el dise\u00f1o de la palanca de cambios y las salidas de aire, hasta las inserciones decorativas de tela y la nueva iluminaci\u00f3n ambiental. Todos estos elementos son precisos y detallados y acent\u00faan el aspecto progresivo y t\u00e9cnico del veh\u00edculo.<\/p>\n La consola central redise\u00f1ada incorpora pr\u00e1cticos portavasos y un reposabrazos de serie. Sus costuras de contraste, al igual que las del cuadro de la instrumentaci\u00f3n, son de doble pespunte, lo que acent\u00faa su aspecto deportivo.<\/p>\n La palanca de cambios compacta, que permite acceder c\u00f3modamente a las funciones b\u00e1sicas del S tronic, tambi\u00e9n se ha redise\u00f1ado con una forma m\u00e1s plana que hace que se integre perfectamente en la consola central.<\/p>\n El paquete de luz ambiental plus de serie en el S3 a\u00f1ade detalles en el compartimento portaobjetos situado delante de la palanca de cambios, en las puertas y en el t\u00fanel central, iluminando los contornos del panel de controles y los umbrales de las puertas. Con la actualizaci\u00f3n del modelo, la consola central y el portavasos tambi\u00e9n cuentan con iluminaci\u00f3n de contorno.<\/p>\n Un nuevo y llamativo elemento de dise\u00f1o en las puertas delanteras es el panel de tela formado por cinco segmentos retroiluminados por una fuente de luz en la propia puerta, cortado con l\u00e1ser 300 veces para permitir esta caracter\u00edstica. Los diferentes tama\u00f1os de los elementos crean un flujo din\u00e1mico de luz que tambi\u00e9n se aprecia al cerrar y abrir el veh\u00edculo.<\/p>\n El panel de tela iluminado combina funcionalidad con una experiencia de dise\u00f1o altamente emocional. Toda la iluminaci\u00f3n ambiental interior puede personalizarse en 30 colores en el MMI, lo que permite un alto grado de personalizaci\u00f3n.<\/p>\n El interior de los modelos S3 presenta colores oscuros con algunos elementos plateados. El revestimiento negro del techo, los pedales de acero inoxidable, los umbrales de las puertas iluminados con inserciones de aluminio con el logotipo S y las molduras interiores con apariencia de aluminio acent\u00faan el car\u00e1cter deportivo del veh\u00edculo.<\/p>\n Los reposabrazos de cuero sint\u00e9tico y el climatizador de confort de dos zonas forman parte del equipamiento de serie. El volante deportivo de cuero con tres radios, plano en su parte inferior, incorpora botones multifunci\u00f3n y nuevas levas cromadas.<\/p>\n Los asientos deportivos con reposacabezas integrados y refuerzos laterales pronunciados proporcionan una mayor sujeci\u00f3n lateral. Adem\u00e1s de la microfibra Dinamica hay disponible un nuevo tejido t\u00e9cnico texturizado para las inserciones decorativas, as\u00ed como aluminio y fibra de carbono.<\/p>\n M\u00e1s funcionalidad: integraci\u00f3n de apps y functions on demand<\/strong><\/p>\n El S3 es digital y est\u00e1 conectado gracias a numerosos servicios de Audi connect, a una tienda online de aplicaciones y a functions on demand. La radio digital DAB+, la pantalla t\u00e1ctil de 25,6 cm (10,1 pulgadas), el Audi virtual cockpit y un cargador por inducci\u00f3n para smartphone forman parte del equipamiento de serie. Adem\u00e1s de los dos puertos de carga USB C-delanteros en la consola central hay dos puertos adicionales en la parte trasera.<\/p>\n Otras caracter\u00edsticas opcionales incluyen el MMI Navegaci\u00f3n plus, junto con la gama completa oferta de servicios de Audi connect y el acceso a la tienda online que permite al conductor utilizar una amplia gama de aplicaciones directamente en la pantalla del veh\u00edculo. Las aplicaciones seleccionadas se instalan en el sistema de infotainment del S3 sin necesidad de hacerlo previamente en un smartphone.<\/p>\n Los usuarios tambi\u00e9n pueden interactuar con sus apps mediante comandos de voz. Functions on demand garantiza un alto grado de flexibilidad. Un total de cuatro funciones individuales de infotainment y confort pueden a\u00f1adirse a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n myAudi, incluso despu\u00e9s de haber adquirido el veh\u00edculo.<\/p>\n El Audi S3 estar\u00e1 disponible en versiones de carrocer\u00eda Sedan y Sportback en el segundo trimestre de 2024.<\/strong><\/em><\/p>\n\n \u7acb\u523b\u8a3b\u518a\u53ca\u5831\u540d\u96fb\u8166\u88dc\u7fd2\u8ab2\u7a0b\u5427! <\/a> www.ITSec.vip<\/a> www.Sraa.com.hk<\/a> ![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Audi-S3-2024.j-.jp-.jpg\")
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