![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/golf--1024x663.jpg\")
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La producci\u00f3n en serie del nuevo Golf ha comenzado en la planta de Volkswagen en Wolfsburg: el primer veh\u00edculo de la octava generaci\u00f3n, renovada t\u00e9cnica y visualmente, que sali\u00f3 hoy de la l\u00ednea de montaje en el pabell\u00f3n 12 fue un Golf Style en azul an\u00e9mona metalizado: casi exactamente 50 a\u00f1os. desde que se construy\u00f3 la primera serie Golf en Wolfsburg.<\/p>\n
\u201cEl Golf ha estado en el coraz\u00f3n de la marca Volkswagen durante medio siglo, ofreciendo movilidad asequible para todos al m\u00e1s alto nivel t\u00e9cnico.<\/p>\n
El Golf se ha adaptado constantemente a las necesidades de los clientes y se ha convertido en un \u00e9xito de ventas mundial: fabricado en Wolfsburg. Esto es precisamente lo que estamos construyendo en la nueva etapa evolutiva: con una eficiencia, comodidad y calidad a\u00fan mayores y un nuevo concepto de manejo.<\/p>\n
El Golf no tiene nada mejor que esto\u201d, afirm\u00f3 Thomas Sch\u00e4fer, director general de Volkswagen Turismos.<\/p>\n
Durante las \u00faltimas cinco d\u00e9cadas, la planta principal de Volkswagen en Wolfsburg se ha convertido en cierto modo en el \u201calma\u201d de la producci\u00f3n mundial del Golf: m\u00e1s de la mitad de los m\u00e1s de 37 millones de modelos de este rey de la clase compacta vendidos hasta la fecha (una media de 400.000 unidades). por a\u00f1o \u2013 se han construido en la planta principal.<\/p>\n
Esto incluye el Golf \u201ccl\u00e1sico\u201d, ahora en su octava generaci\u00f3n, con varios derivados como el Golf Variant y el Golf Sportsvan, y una amplia gama de modelos y sistemas de propulsi\u00f3n.<\/p>\n
El nuevo modelo se reconoce f\u00e1cilmente por su frontal modificado. Las caracter\u00edsticas visualmente definitorias incluyen los faros LED de nuevo dise\u00f1o. Los faros matriciales LED IQ.LIGHT \u2013 tope de gama incorporan una nueva luz de carretera de altas prestaciones y con un alcance muy alto.<\/p>\n
Por primera vez en un Volkswagen europeo, el logotipo de Volkswagen en la parrilla del radiador tambi\u00e9n est\u00e1 iluminado2. Tambi\u00e9n se han renovado los grupos \u00f3pticos traseros IQ.LIGHT, de LED 3D, tanto en el Golf como en el Golf Variant.<\/p>\n
El interior presenta una nueva generaci\u00f3n de sistema de infoentretenimiento con procesadores a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pidos, una pantalla t\u00e1ctil independiente (diagonal: 32,2 cm\/12,9 pulgadas) y una estructura de men\u00fas intuitiva. Los controles deslizantes t\u00e1ctiles para el control de temperatura y volumen ahora est\u00e1n iluminados.<\/p>\n
Los \u00faltimos instrumentos digitales tambi\u00e9n est\u00e1n siempre a bordo como est\u00e1ndar. Tambi\u00e9n es novedad el volante multifunci\u00f3n con botones de f\u00e1cil uso y el asistente de voz IDA con funci\u00f3n ChatGPT integrada que no s\u00f3lo permite controlar funciones como el sistema de aire acondicionado, el tel\u00e9fono o el sistema de navegaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n acceder a informaci\u00f3n online. sobre pr\u00e1cticamente cualquier tema, desde detalles de vuelos hasta preguntas de conocimiento general.<\/p>\n
En cuanto a la gama de propulsores, adem\u00e1s de los eficientes y probados sistemas h\u00edbridos suaves TSI, TDI y eTSI, la actualizaci\u00f3n del Golf tambi\u00e9n ofrece dos nuevos h\u00edbridos enchufables con una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de m\u00e1s de 100 km y una autonom\u00eda combinada de unos 1.000 km. km, adem\u00e1s de una funci\u00f3n de carga r\u00e1pida CC.<\/p>\n
La planta de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles m\u00e1s grande del Grupo Volkswagen tambi\u00e9n tuvo otro motivo para celebrar esta semana. Apenas unos d\u00edas antes de que el nuevo Golf entrara en producci\u00f3n, la f\u00e1brica celebr\u00f3 que el veh\u00edculo n\u00famero 48 millones saliera de la l\u00ednea de montaje; Ninguna otra planta de autom\u00f3viles en todo el mundo ha fabricado tantos veh\u00edculos como la f\u00e1brica de Wolfsburg.<\/p>\n
Naturalmente, el modelo del aniversario fue un Golf. El modelo en gris urano ya est\u00e1 de camino a un cliente en el Reino Unido. \u00ab48 millones es una cifra impresionante que nunca hubiera sido posible sin una mano de obra motivada y cualificada\u00bb, afirm\u00f3 J\u00fcrgen Mahnkopf, vicepresidente del comit\u00e9 de empresa general y del grupo. \u00abNuestros empleados han puesto su coraz\u00f3n y alma en cada veh\u00edculo que se ha construido aqu\u00ed durante los \u00faltimos 50 a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n
Con un volumen de producci\u00f3n de unos 20 millones de veh\u00edculos, el Golf es el modelo m\u00e1s fabricado en la planta. El segundo puesto lo ocupa el Escarabajo, con casi 12 millones de unidades producidas en Wolfsburgo entre 1945 y 1975.<\/p>\n
El Tiguan ocupa ahora el tercer lugar, con poco menos de 3,5 millones de modelos salidos de las l\u00edneas de montaje desde el inicio de su producci\u00f3n en 2007. Ha superado al Polo, cuya producci\u00f3n de m\u00e1s de tres millones de unidades en el canal Mittelland comenz\u00f3 en 1975.<\/p>\n
\u00abLa conexi\u00f3n entre el Golf y la planta de Wolfsburg es \u00fanica: Wolfsburg es el Golf y el Golf es Wolfsburg\u00bb, afirm\u00f3 el director de la planta, Rainer Fessel. \u201cComo equipo, hemos planificado meticulosamente el inicio de la producci\u00f3n durante las \u00faltimas semanas y meses. Ahora estamos encantados de poder ver pronto el nuevo Golf en las carreteras\u201d.<\/p>\n\n
\u7acb\u523b\u8a3b\u518a\u53ca\u5831\u540d\u96fb\u8166\u88dc\u7fd2\u8ab2\u7a0b\u5427! <\/a> www.ITSec.vip<\/a> www.Sraa.com.hk<\/a>
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