![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/toyota-corolla-1024x403.jpg\")
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Lanzado al mundo por primera vez en 1966, el Toyota Corolla se convirti\u00f3 en el autom\u00f3vil m\u00e1s vendido del mundo en s\u00f3lo ocho a\u00f1os.<\/p>\n
En 1997, el Toyota Corolla se convirti\u00f3 en el veh\u00edculo m\u00e1s vendido de todos los tiempos. Es incre\u00edble pensar que se vendieron m\u00e1s de 50 millones de Toyota Corolla entre 1966 y 2021.<\/p>\n
La cuesti\u00f3n es que las grandes ventas no siempre se traducen en un rendimiento sobresaliente del a\u00f1o modelo.<\/p>\n
Con tantos a\u00f1os de disponibilidad del Corolla para los clientes, es probable que haya uno o dos a\u00f1os que Toyota quisiera olvidar.<\/p>\n
Con esto en mente, podemos consultar sitios como FIXD, CarComplaints, CoPilot y Vehicle History para ver los mejores y peores a\u00f1os de modelo del Toyota Corolla en su historia.<\/p>\n
Evitar: A\u00f1o modelo 2002<\/strong><\/p>\n El Toyota Corolla 2002 tuvo un problema importante con el consumo excesivo de aceite.<\/p>\n Cuando miras hacia atr\u00e1s en el Toyota Corolla 2002, definitivamente hubo problemas con el consumo excesivo de aceite. Si bien el modelo 2002 solo recibi\u00f3 unos pocos cientos de quejas de la NHTSA (Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad y Transporte por Carretera), todav\u00eda hab\u00eda m\u00faltiples problemas. Sin embargo, ning\u00fan problema con el Toyota Corolla 2002 es m\u00e1s notable que sus problemas de seguridad.<\/p>\n Si hay alguna raz\u00f3n por la que CarComplaints le dio al modelo 2002 su sello de \u00abCuidado con el chatarra\u00bb, es la seguridad. El Corolla recibi\u00f3 decepcionantes 3 y 4 estrellas en su informe NHTSA, lo cual fue enormemente decepcionante.<\/p>\n En el informe del IIHS (Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras), las puntuaciones de aceptable y marginal estaban por todas partes. Teniendo en cuenta la seguridad, es f\u00e1cil decir que el modelo Corolla 2002 era uno a evitar.<\/p>\n Evitar: A\u00f1o modelo 2003<\/strong><\/p>\n El Toyota Corolla 2003 tuvo 13 retiros del mercado por problemas con las bolsas de aire.<\/p>\n Completo con un sello \u00abClunker\u00bb de CarComplaints, puedes adivinar r\u00e1pidamente que 2003 es un a\u00f1o de modelo definitivo de Toyota Corolla que debes omitir. Las quejas de los propietarios se centraron en gran medida en problemas de transmisi\u00f3n.<\/p>\n Si bien 26 quejas de la NHTSA en total de 800 pueden no parecer un problema evidente, fue como si los propietarios de un Corolla empujaran sus modelos 2003 a recorrer m\u00e1s de 100,000 millas.<\/p>\n Sin embargo, las quejas m\u00e1s importantes en 2003 seg\u00fan la NHTSA se centraron en problemas con las bolsas de aire.<\/p>\n En concreto, los airbags pueden romperse o explotar, lo que sin duda es motivo de alarma. De los 13 retiros del mercado que se emitieron para el Corolla 2003, siete de ellos se centraron \u00fanicamente en problemas de explosi\u00f3n de bolsas de aire.<\/p>\n Si a esto le sumamos las calificaciones de las pruebas de choque lateral que recibieron una calificaci\u00f3n de \u00abMalo\u00bb del IIHS, saltarnos el a\u00f1o 2003 es una necesidad.<\/p>\n Evitar: A\u00f1o modelo 2009<\/strong><\/p>\n El Toyota Corolla 2009 sin duda ser\u00e1 recordado como su peor modelo del a\u00f1o.<\/p>\n Si analizamos la historia del Toyota Corolla, 2009 es f\u00e1cilmente el peor a\u00f1o modelo para el autom\u00f3vil desde que comenzaron a rastrearse las quejas de la NHTSA.<\/p>\n Se recibieron m\u00e1s de 1,700 quejas de la NHTSA para el a\u00f1o modelo 2009, de las cuales m\u00e1s de 565 se centraron en preocupaciones sobre las bolsas de aire. Adem\u00e1s de esto, la mitad de los 13 retiros emitidos para el modelo 2009 se centraron \u00fanicamente en problemas con las bolsas de aire.<\/p>\n Adem\u00e1s de las bolsas de aire, es bien sabido que 2009 fue otro a\u00f1o modelo lleno de cantidades excesivas de aceite utilizadas.<\/p>\n El mayor desaf\u00edo aqu\u00ed es que el problema del petr\u00f3leo podr\u00eda surgir tan pronto como un mes despu\u00e9s de la compra. Cuando tambi\u00e9n agrega una gran cantidad de quejas de la NHTSA sobre la direcci\u00f3n asistida, las razones para evitar el modelo Corolla 2009 siguieron creciendo y creciendo.<\/p>\n Si hay alg\u00fan punto positivo en 2009, es que Toyota se centr\u00f3 en la seguridad y el IIHS otorg\u00f3 al Corolla el premio \u00abTop Safety Pick\u00bb.<\/p>\n Evitar: A\u00f1o modelo 2010<\/strong><\/p>\n En 2010, el Toyota Corolla recibi\u00f3 1.550 quejas de la NHTSA. Como era de esperar, los problemas con las bolsas de aire siguen siendo prominentes, con 431 quejas distintas recibidas solo por este asunto. Sin embargo, las bolsas de aire no fueron el \u00fanico problema en 2010, ya que los frenos tambi\u00e9n fueron un desaf\u00edo importante para el Corolla en este a\u00f1o modelo.<\/p>\n Seg\u00fan las quejas de la NHTSA, los propietarios del Corolla sufrieron un chirrido en los frenos. Si el coche estaba fuera de garant\u00eda, el precio medio para arreglar el sistema de frenos rondaba los 540 d\u00f3lares. Adem\u00e1s de esto, tambi\u00e9n ten\u00edas un sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento con fallas que enloquec\u00edan a los clientes.<\/p>\n Por \u00faltimo, pero no menos importante, las preocupaciones sobre el motor salieron a la superficie cuando el Corolla 2010 pod\u00eda acelerar por s\u00ed solo.<\/p>\n Evitar: A\u00f1o modelo 2014<\/strong><\/p>\n El Toyota Corolla 2014 tuvo un problema por el cual las bolsas de aire podr\u00edan no desplegarse.<\/p>\n Algo as\u00ed como un a\u00f1o de remodelaci\u00f3n para el Toyota Corolla, el auto se hizo m\u00e1s grande y comenz\u00f3 a ofrecer m\u00e1s espacio interior. Mejor a\u00fan, el Corolla ahora ofrec\u00eda 32 MPG combinados.<\/p>\n Desafortunadamente, los aspectos positivos del modelo 2014 terminan ah\u00ed. Llegaron m\u00e1s de 300 quejas de la NHTSA con un gran \u00e9nfasis todav\u00eda en problemas con las bolsas de aire.<\/p>\n Si bien hab\u00eda esperanzas de que Toyota pudiera resolver cualquier problema persistente con las bolsas de aire que comenz\u00f3 una d\u00e9cada antes, los modelos 2014 indicaron que las bolsas de aire podr\u00edan no desplegarse en absoluto.<\/p>\n Cada vez que comienza una nueva generaci\u00f3n de modelos, siempre hay algunos problemas de crecimiento y esto se demostr\u00f3 nuevamente en 2014. Los ruidos de traqueteo en el tablero tambi\u00e9n fueron una preocupaci\u00f3n importante para los propietarios, quienes encontraron el problema incre\u00edblemente frustrante.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: 24\/7wallst<\/em><\/p>\n\n \u7acb\u523b\u8a3b\u518a\u53ca\u5831\u540d\u96fb\u8166\u88dc\u7fd2\u8ab2\u7a0b\u5427! <\/a> www.ITSec.vip<\/a> www.Sraa.com.hk<\/a>
\nCon m\u00e1s de 1.550 quejas de la NHTSA recibidas en 2010, muchas de las cuestiones de 2009 se trasladaron.<\/p>\nCommercials Cooperation Advertisements:<\/b><\/h2>\r\n
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