![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/2017-Ford-Mustang-Shelby-GT350R-front-three-quarter-1024x682.jpg\")
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Con m\u00e1s de 284 millones de veh\u00edculos en operaci\u00f3n (VIO) en las carreteras de EE. UU., la edad promedio de los autom\u00f3viles y camionetas en EE. UU. ha aumentado nuevamente este a\u00f1o a un nuevo r\u00e9cord de 12,5 a\u00f1os, m\u00e1s de tres meses m\u00e1s que en 2022, seg\u00fan el \u00faltimo an\u00e1lisis de S&P Global Mobility.<\/p>\n
El crecimiento est\u00e1 en l\u00ednea con la predicci\u00f3n de la empresa del a\u00f1o pasado de que las limitadas ventas de veh\u00edculos nuevos seguir\u00edan impactando y ejerciendo presi\u00f3n al alza sobre la edad promedio.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el continuo aumento de camiones ligeros\/utilitarios significa que el n\u00famero de turismos en circulaci\u00f3n caer\u00e1 por debajo de los 100 millones por primera vez desde 1978.<\/p>\n
S&P Global Mobility: La edad promedio de los veh\u00edculos ligeros en EE. UU. alcanza un nuevo r\u00e9cord de 12,5 a\u00f1os<\/strong><\/em><\/p>\n Este es el sexto a\u00f1o consecutivo de aumento en la edad promedio de los veh\u00edculos de la flota estadounidense. Tambi\u00e9n refleja el mayor aumento anual desde la recesi\u00f3n de 2008-2009, que provoc\u00f3 una aceleraci\u00f3n de la edad promedio m\u00e1s all\u00e1 de su tasa tradicional debido a la fuerte ca\u00edda en la demanda de ventas de veh\u00edculos nuevos.<\/p>\n En 2022, la edad promedio experiment\u00f3 una presi\u00f3n al alza inicialmente debido a restricciones de oferta que causaron bajos niveles de inventario de veh\u00edculos nuevos, y luego por una desaceleraci\u00f3n de la demanda a medida que las tasas de inter\u00e9s y la inflaci\u00f3n redujeron la demanda de los consumidores en la segunda mitad del a\u00f1o.<\/p>\n El efecto combinado provoc\u00f3 que las ventas minoristas y de flotas de veh\u00edculos ligeros nuevos en EE. UU. cayeran un 8% desde los 14,6 millones de unidades de 2021 a 13,9 millones de unidades en 2022, el nivel m\u00e1s bajo registrado en m\u00e1s de una d\u00e9cada.<\/p>\n \u00abEsper\u00e1bamos que la confluencia de factores que impactar\u00edan la flota a partir de 2021 ejercer\u00eda una mayor presi\u00f3n al alza sobre la edad promedio de los veh\u00edculos. Pero la presi\u00f3n se amplific\u00f3 en la segunda mitad de 2022 cuando las tasas de inter\u00e9s y la inflaci\u00f3n comenzaron a pasar factura\u00bb, dijo Todd Campau. , director asociado de soluciones posventa de S&P Global Mobility.<\/p>\n A pesar de los obst\u00e1culos econ\u00f3micos, se prev\u00e9 que las ventas de veh\u00edculos nuevos superen los 14,5 millones de unidades en 2023, seg\u00fan las previsiones de S&P Global Mobility, que se espera que frene la tasa de crecimiento de la edad promedio en el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n \u00abSi bien la presi\u00f3n se mantendr\u00e1 sobre la edad promedio en 2023, esperamos que la curva comience a aplanarse este a\u00f1o mientras buscamos volver a las normas hist\u00f3ricas para las ventas de veh\u00edculos nuevos en 2024\u00bb, dijo Campau.<\/p>\n Flujo de negocios favorable para el mercado de posventa<\/strong><\/p>\n El mayor ritmo de crecimiento de la edad promedio de los veh\u00edculos ligeros beneficia a la industria de servicios de veh\u00edculos. Una flota m\u00e1s antigua significa que los veh\u00edculos seguir\u00e1n necesitando trabajos de reparaci\u00f3n y servicio para funcionar correctamente.<\/p>\n La trayectoria del sector del mercado de repuestos suele seguir el crecimiento de la antig\u00fcedad promedio de los veh\u00edculos, a medida que los consumidores invierten m\u00e1s para mantener en funcionamiento sus veh\u00edculos viejos, salvo algunas excepciones.<\/p>\n Como resultado, el pron\u00f3stico del canal global de S&P m\u00e1s reciente, realizado conjuntamente con Auto Care Association y MEMA Aftermarket Suppliers, estima que los ingresos del mercado de repuestos para veh\u00edculos livianos de EE. UU. en 2022 han aumentado a $ 356.5 mil millones, m\u00e1s del 8.5 % con respecto a 2021.<\/p>\n Para este a\u00f1o, Los primeros indicios del mismo pron\u00f3stico estiman un aumento potencial de los ingresos en 2023 del 5% o m\u00e1s, antes de ajustes por inflaci\u00f3n y otros factores.<\/p>\n El pron\u00f3stico del canal m\u00e1s reciente se publicar\u00e1 en junio.<\/strong><\/p>\n Seg\u00fan S&P Global Mobility, los vol\u00famenes de veh\u00edculos de entre 6 y 14 a\u00f1os crecer\u00e1n en otros 10 millones de unidades para 2028, lo que se sumar\u00e1 a un volumen ya favorable de veh\u00edculos en el rango objetivo del mercado de posventa.<\/p>\n \u00abTradicionalmente, el ‘punto \u00f3ptimo’ para la reparaci\u00f3n posventa se consideraba entre los 6 y los 11 a\u00f1os de edad, pero con una edad promedio de 12,5 a\u00f1os, el punto \u00f3ptimo para la reparaci\u00f3n posventa est\u00e1 creciendo\u00bb, dijo Campau. \u00abHay casi 122 millones de veh\u00edculos en funcionamiento con m\u00e1s de 12 a\u00f1os.\u00bb<\/p>\n En total, los veh\u00edculos de m\u00e1s de seis a\u00f1os representar\u00e1n m\u00e1s del 74% del parque vehicular en 2028, seg\u00fan estimaciones de S&P Global Mobility.<\/p>\n Estos veh\u00edculos generan la mayor cantidad de oportunidades de reparaci\u00f3n y deber\u00edan servir como una tendencia positiva para el mercado de repuestos independiente.<\/p>\n El mercado de veh\u00edculos nuevos se inclina a\u00fan m\u00e1s a favor de los camiones ligeros<\/strong><\/p>\n El crecimiento de las camionetas ligeras y los servicios p\u00fablicos ha tenido una tendencia ascendente durante varios a\u00f1os, y en 2022, el 78 % de todos los veh\u00edculos nuevos matriculados en EE. UU. el a\u00f1o pasado estaban en esta categor\u00eda.<\/p>\n Dado el crecimiento exponencial del segmento de veh\u00edculos utilitarios deportivos, VIO tambi\u00e9n ha cambiado: las camionetas ligeras\/utilitarios representan casi el 63% de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n La fuerte preferencia de los consumidores por las camionetas ligeras sobre los autom\u00f3viles apunta a un creciente potencial comercial para la industria de servicios de veh\u00edculos, ya que el mantenimiento de las camionetas ligeras\/servicios p\u00fablicos generalmente cuesta m\u00e1s que los autom\u00f3viles, y la gente tambi\u00e9n tiende a conservarlos por m\u00e1s tiempo.<\/p>\n Nuestro an\u00e1lisis muestra que en los pr\u00f3ximos 18 a 24 meses, el volumen total de autom\u00f3viles de pasajeros (sed\u00e1n, cup\u00e9s, familiares, hatchbacks) en las carreteras de EE. UU. podr\u00eda caer por debajo de los 100 millones por primera vez desde 1978. Para 2028, esperamos al menos el 70% de los VIO en los EE. UU. ser\u00e1n camionetas ligeras\/servicios p\u00fablicos.<\/p>\n La edad media del BEV sigue bajo presi\u00f3n<\/strong><\/p>\n La edad promedio de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) en EE. UU. es de 3,6 a\u00f1os este a\u00f1o, frente a los 3,7 a\u00f1os del a\u00f1o pasado. La edad media ha oscilado entre 3 y 4 a\u00f1os desde 2017 y se comprime en gran medida a medida que siguen creciendo las nuevas matriculaciones de BEV.<\/p>\n Seg\u00fan estimaciones de S&P Global Mobility, las nuevas matriculaciones de BEV lograron un aumento del 58% a\u00f1o tras a\u00f1o, hasta casi 758.000 unidades en 2022.<\/p>\n Sin embargo, la edad promedio de los BEV est\u00e1 bajo presi\u00f3n, ya que los BEV est\u00e1n abandonando la flota m\u00e1s r\u00e1pidamente que sus hom\u00f3logos ICE y di\u00e9sel.<\/p>\n Seg\u00fan el an\u00e1lisis de S&P Global Mobility, de los casi 2,3 millones de BEV registrados en los EE. UU. entre 2013 y 2022, alrededor de 2,12 millones todav\u00eda est\u00e1n en las carreteras en la actualidad; alrededor del 6,6% ha abandonado la flota.<\/p>\n Cuando se trata de otros tipos de combustible, excluyendo los BEV, de los aproximadamente 158 millones vendidos en el mismo per\u00edodo, hay alrededor de 149,8 millones de veh\u00edculos en circulaci\u00f3n hoy, lo que refleja que el 5,2% ha abandonado la flota en el horizonte temporal.<\/p>\n\n \u7acb\u523b\u8a3b\u518a\u53ca\u5831\u540d\u96fb\u8166\u88dc\u7fd2\u8ab2\u7a0b\u5427! <\/a> www.ITSec.vip<\/a> www.Sraa.com.hk<\/a> ![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2024NissanSentraE-10.jpg\")
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