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Cuando se habla de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y sus deficiencias, la ansiedad por la autonom\u00eda se utiliza hasta la saciedad para descartar su viabilidad como sustituto de la combusti\u00f3n interna.<\/p>\n
Si bien estamos de acuerdo en que es posible que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos no se adapten a todos los estilos de vida todav\u00eda, la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas contin\u00faa mejorando hasta el punto de que pronto podr\u00edan superar a los autom\u00f3viles de gasolina en su gama.<\/p>\n
El Lucid Air, por ejemplo, puede viajar m\u00e1s de 500 millas con una sola carga, una haza\u00f1a que no es posible con muchos veh\u00edculos ICE (a combusti\u00f3n) .<\/p>\n
Pero en los esfuerzos por mejorar la autonom\u00eda hasta el punto de poder apaciguar incluso a los esc\u00e9pticos m\u00e1s ac\u00e9rrimos de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, es posible que hayamos abierto un problema muy diferente: la ansiedad por la carga.<\/p>\n
Dado que General Motors no nos da autos a probar, debido a que contamos la veracidad de sus limones, tenemos que recurrir a pruebas de los colegas.<\/p>\n
El sitio CarBuzz pas\u00f3 recientemente una semana conduciendo un Hummer EV del 2024, que tiene una de las bater\u00edas m\u00e1s grandes disponibles en un veh\u00edculo de producci\u00f3n.<\/p>\n
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Esa bater\u00eda permite un alcance (seg\u00fan cita el fabricante) de 314 millas, lo cual es suficiente para evitar la ansiedad por el alcance en la mayor\u00eda de los casos, pero como descubri\u00f3 el sitio, crea otros problemas cuando llega el momento de recargarla.<\/p>\n
General Motors no facilita la comparaci\u00f3n de los tama\u00f1os de bater\u00eda de sus veh\u00edculos basados en Ultium porque la compa\u00f1\u00eda no comparte su tama\u00f1o en un sistema de medici\u00f3n convencional.<\/p>\n
En lugar de publicar los kilovatios-hora, la medida que utilizan todos los dem\u00e1s fabricantes de autom\u00f3viles, GM solo especific\u00f3 cu\u00e1ntos m\u00f3dulos tienen sus veh\u00edculos, que es una nomenclatura interna que no se puede comparar con nada.<\/p>\n
El SUV Hummer EV tiene lo que GM llama una bater\u00eda de 20 m\u00f3dulos, que es un poco m\u00e1s peque\u00f1a que la de 24 m\u00f3dulos que est\u00e1 disponible en la camioneta Hummer EV.<\/p>\n
Se sabe que la bater\u00eda de 24 m\u00f3dulos es una unidad de 246 kWh con una capacidad \u00fatil de 212 kWh, por lo que extrapolando en base a esos n\u00fameros, podemos deducir que la bater\u00eda del SUV tiene aproximadamente 205 kWh, de los cuales alrededor de 177 kWh son utilizables.<\/p>\n
A modo de comparaci\u00f3n, un Rivian R1S s\u00f3lo utiliza un \u00abpaquete grande\u00bb de 121 kWh para viajar 315 millas, casi lo mismo que el Hummer. Rivian tambi\u00e9n ofrece un \u00abPaquete Max\u00bb de 149 kWh que recorre aproximadamente 400 millas.<\/p>\n
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El alcance de 314 millas del Hummer parece competitivo en el papel, pero se necesita una bater\u00eda enorme para alcanzar esa distancia debido a lo ineficiente que es.<\/p>\n
El t\u00e9rmino \u00abconsumidor de gasolina\u00bb puede no ser exacto porque describe un veh\u00edculo que quema m\u00e1s gasolina que un autom\u00f3vil promedio, pero el SUV Hummer EV es el equivalente el\u00e9ctrico.<\/p>\n
Aunque el nuevo Hummer no consume gasolina como un viejo H2, s\u00ed quema electricidad a un ritmo alarmante. Seg\u00fan los est\u00e1ndares de la EPA, el SUV Hummer EV tiene una potencia combinada de solo 53 MPGe (equivalente a millas por gal\u00f3n).<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/2021-SEMA-GMC-HUMMER-EV-008.jpg\")
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Podr\u00edamos profundizar en por qu\u00e9 MPGe es un n\u00famero complicado y sin sentido, pero como ese tema ya se ha tratado aqu\u00ed antes, simplemente le diremos que un Rivian R1S alcanza entre 63 y 78 MPGe combinados, dependiendo de los neum\u00e1ticos. Al igual que los n\u00fameros de MPG tradicionales, el n\u00famero m\u00e1s alto representa un autom\u00f3vil m\u00e1s eficiente.<\/p>\n
Preferimos medir los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en millas por kWh porque ese n\u00famero, multiplicado por el tama\u00f1o de la bater\u00eda, produce un rango potencial, tal como lo har\u00eda el n\u00famero de MPG si se multiplicara por la cantidad de galones en un tanque de gasolina.<\/p>\n
El Hummer solo logr\u00f3 1,7 millas por kWh en las pruebas, lo que producir\u00eda poco m\u00e1s de 300 millas seg\u00fan la capacidad utilizable de la bater\u00eda. Ese n\u00famero inclu\u00eda varios viajes por carretera, por lo que la eficiencia ser\u00eda ligeramente mayor en la conducci\u00f3n urbana.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2022-GMC-HUMMER-EV-013.jpg\")
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Cargar en casa lleva un tiempo, mucho tiempo<\/strong><\/p>\n En teor\u00eda, la enorme bater\u00eda del Hummer resulta en menos sesiones de carga, pero esas paradas ser\u00e1n m\u00e1s largas.<\/p>\n El sitio CarBuzz utiliz\u00f3 un cargador dom\u00e9stico Lectron Nivel 2 para sus revisiones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que produce aproximadamente 7 kW (seg\u00fan lacaja de interruptores, no limitado por el cargador).<\/p>\n Cuando conectaron el Hummer a la configuraci\u00f3n de la casa un viernes a las 4:00 p. m. con un estado de carga del 7%, nos dijo que la bater\u00eda no alcanzar\u00eda el 100% hasta el d\u00eda siguiente a las 11:00 a.m.<\/p>\n Son aproximadamente 19 horas para recargar el 93% de la bater\u00eda. Si la bater\u00eda estuviera m\u00e1s cerca del 0%, se necesitar\u00edan unas 20 horas para cargarla por completo.<\/p>\n El Hummer EV un lim\u00f3n en el camino<\/strong><\/p>\n Con el Hummer EV, General Motors crey\u00f3 atraer a un publico joven que no le importa gastar mas, y que llame la atenci\u00f3n. Muchas celebridades caer\u00e1n en la trampa, ya que si se quedan sin carga en momentos cruciales, tendr\u00e1n que recurrir a otro veh\u00edculo ya que esta gente no tiene el tiempo para tomar un d\u00eda entero de carga.<\/p>\n Si una bater\u00eda del Hummer EV tiene problemas y no tiene garant\u00eda, \u00abAg\u00e1rrate Pepe\u00bb, porque los precios de cada bater\u00eda son astron\u00f3micos.<\/p>\n Los primeros Hummer EV que salieron de fabrica tuvieron que ser retirados por problemas, y se especula que su fabricaci\u00f3n es deficiente, al igual que la de los Cadillac EV’s.<\/p>\n Si quiere llamar la atenci\u00f3n, no lo haga con este Lim\u00f3n, porque el Hummer EV le traer\u00e1 demasiados dolores de cabeza.<\/p>\n\n \u7acb\u523b\u8a3b\u518a\u53ca\u5831\u540d\u96fb\u8166\u88dc\u7fd2\u8ab2\u7a0b\u5427! <\/a> www.ITSec.vip<\/a> www.Sraa.com.hk<\/a> ![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/2022-GMC-HUMMER-EV-012.jpg\")
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