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La industria de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) est\u00e1 muriendo, insisten los detractores. Y no se puede negar que, a pesar de miles de millones de d\u00f3lares en inversiones por parte de los fabricantes de autom\u00f3viles, las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se desplomaron a finales del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
\u00bfPero la industria est\u00e1 terminada? \u00bfTiene alg\u00fan sentido poseer un veh\u00edculo ecol\u00f3gico ahora?<\/strong><\/p>\n De hecho, se prev\u00e9 que las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Estados Unidos se mantengan s\u00f3lidas este a\u00f1o. Seg\u00fan algunas estimaciones, aumentar\u00e1n un 20% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado.<\/p>\n Eso significa casi medio mill\u00f3n de ventas m\u00e1s en 2024. La mayor\u00eda de las 8 principales marcas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el primer trimestre experimentaron aumentos porcentuales notables en las ventas en el primer trimestre, incluso si las cifras brutas de algunas de ellas son relativamente peque\u00f1as hasta ahora.<\/p>\n Hay un par de excepciones notables, incluida la del mayor fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Estados Unidos, que ha tenido una enorme ventaja de ser el primero en actuar y que ahora est\u00e1 desapareciendo a medida que se intensifica la competencia.<\/p>\n Si bien es posible que la industria de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos no est\u00e9 muriendo, est\u00e1 claro que la confianza de los consumidores est\u00e1 cambiando. Se predijo que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos con bater\u00eda totalmente el\u00e9ctrica ser\u00edan la ola del futuro, pero \u00faltimamente los compradores se han interesado m\u00e1s en los veh\u00edculos h\u00edbridos, aquellos con motor el\u00e9ctrico y motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n Algunas estimaciones indican que este segmento del mercado crecer\u00e1 hasta un 30% para 2030.<\/p>\n \u00bfPor qu\u00e9 comprar un coche el\u00e9ctrico? \u00bfQui\u00e9n compra veh\u00edculos el\u00e9ctricos y por qu\u00e9?<\/strong><\/p>\n Los inconvenientes para comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico incluyen el costo inicial y las preocupaciones sobre la autonom\u00eda y la disponibilidad de carga.<\/p>\n Pero tambi\u00e9n hay beneficios. Si bien estos autom\u00f3viles pueden resultar prohibitivamente caros para muchos, incluso con incentivos federales, a la larga son m\u00e1s baratos. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tienen menores costos de combustible y requieren menos mantenimiento.<\/p>\n A menudo ofrecen tecnolog\u00eda avanzada y alto rendimiento, lo que los hace divertidos de conducir. Y, por supuesto, no producen emisiones.<\/p>\n Seg\u00fan Gallup y otras investigaciones, los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tienden a ser estadounidenses m\u00e1s adinerados y los compradores m\u00e1s interesados son los m\u00e1s j\u00f3venes.<\/p>\n Muchos pertenecen a la Generaci\u00f3n Z, o zoomers, la generaci\u00f3n que ahora comienza a llegar a su mejor momento. Pronto tendr\u00e1n un impacto en c\u00f3mo ser\u00e1 el futuro.<\/p>\n Aqu\u00ed est\u00e1n las 8 principales marcas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el primer trimestre, clasificadas seg\u00fan cifras de ventas de diferentes fuentes: Por supuesto excluimos las marcas Chinas como BYD y Geely entre otras que no se venden en los Estados Unidos.<\/p>\n 8.Volkswagen<\/strong><\/p>\n Uno de los primeros pioneros en veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Volkswagen parec\u00eda ser uno de los primeros pioneros en la carrera de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, cuyo desarrollo se remonta a 1972. Sin embargo, con una reciente ca\u00edda en las ventas y una p\u00e9rdida de participaci\u00f3n de mercado, la compa\u00f1\u00eda alemana ha retrasado indefinidamente la introducci\u00f3n de su sed\u00e1n ID.7 en el mercado. Estados Unidos.<\/p>\n Se espera que el ID.Buzz, una versi\u00f3n moderna del ic\u00f3nico minib\u00fas VW, se lance en Estados Unidos en alg\u00fan momento de este a\u00f1o. Los modelos en desarrollo pero sin fechas de lanzamiento incluyen el veh\u00edculo todoterreno ID.Xtreme y el autom\u00f3vil de lujo ID.Vizzion.<\/p>\n 7. Kia<\/strong><\/p>\n Fabricante del coche del a\u00f1o. El primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico ampliamente disponible de la compa\u00f1\u00eda fue el Soul EV, presentado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Chicago de 2014. Kia pretende aumentar sus ventas mundiales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a 4 millones para 2027 y tener 15 modelos totalmente el\u00e9ctricos en su gama para 2030.<\/p>\n 6.BMW<\/strong><\/p>\n Hacer rentables los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representaron el 15% de las ventas de BMW en 2023, un gran aumento con respecto al a\u00f1o anterior. En el segmento de lujo, BMW ocupa el segundo lugar despu\u00e9s de Tesla. A diferencia de Ford y GM, BMW obtuvo ganancias con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que vendi\u00f3.<\/p>\n El popular i4 es el coche m\u00e1s barato de alquilar de toda la gama BMW. El a\u00f1o que viene, BMW comenzar\u00e1 a vender una nueva l\u00ednea de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, incluido un sed\u00e1n y un SUV crossover.<\/p>\n Esta nueva clase tiene mejoras como bater\u00edas que almacenan un 20% m\u00e1s de energ\u00eda por libra y una pantalla digital que recorre todo el borde inferior del parabrisas, una caracter\u00edstica que Tesla no ofrece.<\/p>\n 5.Mercedes<\/strong><\/p>\n Un primer trimestre s\u00f3lido para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Seg\u00fan se informa, Mercedes-Benz cancel\u00f3 el desarrollo de una plataforma de pr\u00f3xima generaci\u00f3n dise\u00f1ada para los sucesores del EQS y EQE debido a las bajas ventas de los modelos EV actuales.<\/p>\n El sed\u00e1n EQS pierde valor mucho m\u00e1s r\u00e1pido que su contraparte con motor de combusti\u00f3n, ya que los propietarios tienden a vender sus veh\u00edculos antes y el mercado de autos usados se satura con ellos. La compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 recientemente que pospondr\u00eda su objetivo de convertirse en una marca exclusivamente de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2030.<\/p>\n 4.Hyundai<\/strong><\/p>\n Veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s populares de Corea. Hyundai comenz\u00f3 a desarrollar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico en 1991. Incluyendo h\u00edbridos y un modelo de pila de combustible \u00fanica, la compa\u00f1\u00eda surcoreana cuenta ahora con 10 modelos el\u00e9ctricos. Su objetivo es tener 31 para 2030 y ser uno de los tres principales fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n Hyundai estableci\u00f3 un nuevo r\u00e9cord de ventas del Ioniq 5 en el trimestre m\u00e1s reciente y se dice que el tiempo de espera para el veh\u00edculo es de unos cinco meses. Se espera que el Ioniq 9, un SUV de tres filas, se lance a finales de a\u00f1o.<\/p>\n 3. Rivian<\/strong><\/p>\n Ventas de unidades del primer trimestre: 13,588 Este fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con sede en California se fund\u00f3 en 2009. Rivian Automotive Inc. actualmente produce un SUV y una camioneta, pero tiene planes de producir una camioneta de reparto el\u00e9ctrica.<\/p>\n Otras ofertas planificadas incluyen el R2, un SUV m\u00e1s peque\u00f1o y asequible que se fabricar\u00e1 en una planta en construcci\u00f3n en Georgia, as\u00ed como el R3, un SUV compacto. La empresa espera ser rentable en el cuarto trimestre.<\/p>\n 2. Ford<\/strong><\/p>\n Una gran inversi\u00f3n en veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El aumento de las ventas es una buena noticia para Ford Motor Co. (NYSE: F), que ha tenido dificultades para hacer rentable su oferta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, a pesar de una considerable inversi\u00f3n en tecnolog\u00eda y producci\u00f3n.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda atribuy\u00f3 la ca\u00edda de los ingresos a los recortes de precios que realiz\u00f3 para mantenerse al d\u00eda con los de sus competidores, principalmente el l\u00edder del mercado Tesla. Ford tambi\u00e9n retras\u00f3 la producci\u00f3n de sus SUV y camionetas totalmente el\u00e9ctricas.<\/p>\n Espera seguir registrando p\u00e9rdidas para su unidad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos este a\u00f1o, pero pronostica que las ventas de h\u00edbridos aumentar\u00e1n a\u00f1o tras a\u00f1o.<\/p>\n Mira cu\u00e1les son los cinco mejores veh\u00edculos el\u00e9ctricos para conducir para siempre.<\/p>\n 1.Tesla<\/strong><\/p>\n Un coloso de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. \u00bfUn robotaxi es el siguiente paso?<\/strong><\/p>\n A pesar de la ca\u00edda de las ventas, este fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con bater\u00eda, Tesla Inc., sigue siendo, con diferencia, la empresa de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s grande del mundo. El Tesla Model Y fue el coche m\u00e1s vendido del mundo el a\u00f1o pasado.<\/p>\n El fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda comenz\u00f3 la producci\u00f3n de su primer modelo, el Roadster, en 2008. Su Modelo 3 fue el primer coche el\u00e9ctrico en vender 1 mill\u00f3n de unidades en todo el mundo.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda comenz\u00f3 a entregar su Cybertruck hace unos meses y Tesla est\u00e1 trabajando para hacer que sus veh\u00edculos sean verdaderamente aut\u00f3nomos y en el lanzamiento de un robotaxi.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: 24\/7wallst<\/em><\/p>\n\n \u7acb\u523b\u8a3b\u518a\u53ca\u5831\u540d\u96fb\u8166\u88dc\u7fd2\u8ab2\u7a0b\u5427! <\/a> www.ITSec.vip<\/a> www.Sraa.com.hk<\/a> ![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/id-buzz-gtx7.jpg\")
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\nVentas de unidades del primer trimestre: 6,167
\nVariaci\u00f3n interanual: \u221236,8%
\nModelos populares: ID.4, ID.7, ID.Buzz<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/KIA_EV9-GTLine-Static-print_3600x2400_02.jpg\")
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\nVentas de unidades del primer trimestre: 9,654
\nVariaci\u00f3n interanual: 62,8%
\nModelos populares: EV6, EV9, Niro EV<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/P90500615_highRes_the-bmw-i7-m70-xdriv.jpg\")
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\nVentas de unidades del primer trimestre: 10,713
\nVariaci\u00f3n interanual: 62,6%
\nModelos populares: i4, i7, iX
\nUna historia de \u00e9xito de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2022-mercedes-benz-eqs-580-edition-one-exterior-front-quarter.jpg\")
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\nVentas de unidades del primer trimestre: 12,250
\nVariaci\u00f3n interanual: 66,9%
\nModelos populares: EQS, EQE, EQB<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Large-52982-2023IONIQ6.jpg\")
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\nVentas de unidades del primer trimestre: 12,290
\nVariaci\u00f3n interanual: 57,1%
\nModelos populares: Kona El\u00e9ctrico, Ioniq 5, Ioniq 6<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/rivian-r1s_.jpg\")
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\nVariaci\u00f3n interanual: 58,8%
\nModelos populares: R1T, R1S
\nPeque\u00f1a empresa, grandes planes<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Ford_Mustang_Mach-E_Pit_Crew_01.jpg\")
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\nVentas de unidades del primer trimestre: 20,223
\nVariaci\u00f3n interanual: 86,1%
\nModelos populares: Mustang Mach-E, F-150 Lightning, Escape h\u00edbrido enchufable<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Tesla-Lines-scaled-e1591895327174.jpg\")
<\/p>\n
\nVentas de unidades del primer trimestre: 140,187
\nVariaci\u00f3n interanual: \u221213,3%
\nModelos populares: Modelo Y, Modelo 3, Modelo S
\nSigue siendo un l\u00edder mundial<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/robotaxi-de-tesla.jpg\")
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