![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/2017-highlander_-1024x577.jpg\")
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Como uno de los SUV m\u00e1s populares de Toyota, el Highlander existe desde el 2000. El SUV de tres filas se encuentra en el medio de la l\u00ednea de Toyota entre el 4Runner de tama\u00f1o mediano y el compacto Rav4.<\/p>\n
El Highlander ofrece una fuerte competencia contra autos como el Honda Pilot, Chevrolet Traverse y Ford Explorer, y gracias a la reputaci\u00f3n de calidad de Toyota, se puede esperar que cada a\u00f1o de modelo sea bueno.<\/p>\n
Sin embargo, por mucho que le gustar\u00eda creer que el Highlander es perfecto, es posible que desee pensarlo de nuevo. A lo largo de sus 24 a\u00f1os, seguramente habr\u00e1 a\u00f1os que querr\u00e1s evitar y otros que querr\u00e1s poseer.<\/p>\n
Con esto en mente, echemos un vistazo a sitios web como CoPilot, Consumer Reports, CarComplaints y FIXD para ayudar a identificar los mejores y peores a\u00f1os de modelo del Toyota Highlander.<\/p>\n
Evitar: A\u00f1o modelo 2003<\/strong><\/p>\n La Toyota Highlander del 2003 fue inmediatamente la fuente del sobrecalentamiento del motor.<\/p>\n Uno de los peores a\u00f1os para la Toyota Highlander fue 2003. El sobrecalentamiento del motor fue inmediatamente problem\u00e1tico para los propietarios de la Highlander.<\/p>\n Lo que es peor, con el tiempo, este problema podr\u00eda requerir un cambio completo del bloque del motor, lo que puede costar m\u00e1s de $3000 fuera de la garant\u00eda.<\/p>\n Seg\u00fan CarComplaints, de los 320 aproximadamente de la NHTSA (Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad y Transporte en Carreteras), un tercio estaban relacionados \u00fanicamente con problemas del motor.<\/p>\n Otra \u00e1rea de preocupaci\u00f3n se centr\u00f3 en los problemas de frenos, que provocaron algunas reparaciones costosas. Desafortunadamente, los problemas con el motor son la principal raz\u00f3n para evitar este a\u00f1o modelo.<\/p>\n Entre los pernos del motor pelados en la parte superior del bloque del motor, es f\u00e1cil decir que este es un a\u00f1o que hay que evitar.<\/p>\n Tambi\u00e9n existen algunas preocupaciones de seguridad en caso de vuelco basadas en las pruebas de la NHTSA, lo que amplifica a\u00fan m\u00e1s la necesidad de evitar este a\u00f1o modelo.<\/p>\n Evitar: A\u00f1o modelo 2008<\/strong><\/p>\n La Toyota Highlander del 2008 ten\u00eda controles de clima que dejaban de funcionar.<\/p>\n El segundo peor a\u00f1o modelo de la Toyota Highlander, 2008, fue un a\u00f1o que a Toyota le encantar\u00eda olvidar. De las 474 quejas de la NHTSA, la mayor atenci\u00f3n se centra nuevamente en problemas con el motor.<\/p>\n Entre ruidos de golpes aleatorios y consumo excesivo de aceite, ni siquiera la nueva apariencia de la Highlander del 2008 pudo superar algunas de estas preocupaciones de los clientes.<\/p>\n Adem\u00e1s de los problemas anteriores, le preocupaban los controles electr\u00f3nicos del veh\u00edculo.<\/p>\n Los propietarios de Highlander se\u00f1alaron que los controles clim\u00e1ticos podr\u00edan dejar de funcionar aleatoriamente, dej\u00e1ndolos sin aire acondicionado y\/o calefacci\u00f3n dependiendo de la \u00e9poca del a\u00f1o.<\/p>\n Por \u00faltimo, pero no menos importante, la Highlander del 2008 tiene 13 retiradas del mercado distintas, lo cual es inusual para Toyota y la Highlander.<\/p>\n Evitar: A\u00f1o modelo 2010<\/strong><\/p>\n En el 2010, la Toyota Highlander fue la fuente de 256 quejas distintas de la NHTSA.<\/p>\n Si bien el 2010 fue en general un mejor a\u00f1o que 2003 y 2008, a\u00fan as\u00ed fue decepcionante para el Highlander. En el lado positivo, el n\u00famero de retiros del mercado se redujo a 10, pero a\u00fan quedan 10 retiros por considerar.<\/p>\n Los puntajes de seguridad fueron definitivamente un punto positivo, pero no fue suficiente para pasar por alto las 256 quejas de la NHTSA.<\/p>\n Como m\u00ednimo, los problemas con el motor ya no eran la mayor preocupaci\u00f3n con la Highlander 2010, ya que los problemas el\u00e9ctricos se convirtieron en el mayor problema. Entre las cerraduras de las puertas que no funcionan o el sistema el\u00e9ctrico se comporta de manera err\u00e1tica, frustr\u00f3 a los propietarios de 2010.<\/p>\n Aunque los problemas con el motor no fueron el problema principal en 2010, todav\u00eda tuvo el segundo mayor volumen de quejas de la NHTSA.<\/p>\n Las fugas excesivas de aceite siguieron siendo un punto focal principal, pero los problemas con el control de velocidad fueron profundamente preocupantes ya que la Highlander pod\u00eda acelerar repentinamente sin ninguna acci\u00f3n por parte del conductor. Esto present\u00f3 un importante problema de seguridad, lo que provoc\u00f3 dos retiradas del mercado en 2010.<\/p>\n Evitar: A\u00f1o modelo 2012<\/strong><\/p>\n La Toyota Highlander del 2012 tuvo un problema con un ruido extra\u00f1o al girar.<\/p>\n Hubo algunas buenas noticias en 2012, ya que las quejas de la NHTSA disminuyeron desde 2010, pero s\u00f3lo en un 13%. Sin embargo, cualquier reducci\u00f3n en las quejas es buena, a pesar de que en 2012 todav\u00eda se produjeron numerosos problemas con la direcci\u00f3n.<\/p>\n El mayor factor de problemas en 2012 para el Toyota Highlander se centr\u00f3 principalmente en que el auto hac\u00eda un ruido extra\u00f1o al girar.<\/p>\n Algunos propietarios lo describieron como un chasquido, mientras que otros dijeron que en lugar de un sonido, el volante se bloqueaba.<\/p>\n Desafortunadamente, los problemas del motor del Toyota Highlander no desaparecieron en 2012. El consumo excesivo de aceite parece haberse mantenido, al igual que la aceleraci\u00f3n involuntaria.<\/p>\n Lo que es peor, FIXD.com se\u00f1ala que los propietarios de una Highlander de 2012 gastaron un promedio de $1,050 d\u00f3lares al a\u00f1o para mantener el auto en buen estado de funcionamiento.<\/p>\n Este es el monto en d\u00f3lares m\u00e1s alto para un a\u00f1o modelo desde que se lanz\u00f3 el Highlander.<\/p>\n Evitar: A\u00f1o modelo 2015<\/strong><\/p>\n El Toyota Highlander del 2015 fue uno de los modelos m\u00e1s decepcionantes de la historia de los veh\u00edculos.<\/p>\n Desde su lanzamiento, uno de los a\u00f1os m\u00e1s decepcionantes para el Toyota Highlander es 2015. Con apenas 200 quejas de la NHTSA, no tiene el mayor volumen, pero tiene las reparaciones m\u00e1s costosas, lo que lo convierte en el peor modelo del a\u00f1o en general.<\/p>\n Aparte de otras cuestiones, los clientes se centraron en sus quejas; La comodidad o incomodidad del asiento era una prioridad.<\/p>\n Entre los asientos inc\u00f3modos y el ruido del viento, mientras se conduce a altas velocidades, vale la pena saltarse la Highlander 2015.<\/p>\n Justo por debajo de la cantidad en d\u00f3lares de 2012, FIXD.com se\u00f1ala que en 2015, los Highlanders gastaron un promedio de $1,000 d\u00f3lares para mantener el auto en funcionamiento anualmente.<\/p>\n Esto podr\u00eda incluir correcciones relacionadas con la falla del sello de goma alrededor del techo corredizo, lo que dejar\u00eda entrar agua al veh\u00edculo, o podr\u00eda estar relacionado con la pintura despeg\u00e1ndose de diferentes \u00e1reas del veh\u00edculo.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: 24\/7wallst<\/em><\/p>\n\n \u7acb\u523b\u8a3b\u518a\u53ca\u5831\u540d\u96fb\u8166\u88dc\u7fd2\u8ab2\u7a0b\u5427! <\/a> www.ITSec.vip<\/a> www.Sraa.com.hk<\/a> Commercials Cooperation Advertisements:<\/b><\/h2>\r\n
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