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Ha comenzado la cuenta atr\u00e1s para el evento automovil\u00edstico m\u00e1s grande de Alemania: la legendaria carrera de 24 horas ADAC comenzar\u00e1 en N\u00fcrburgring el 1 de junio y se esperan m\u00e1s de 200.000 espectadores.<\/p>\n
Esta vez, el evento tambi\u00e9n ser\u00e1 escenario del coche europeo de mayor \u00e9xito de todos los tiempos: el Golf. Volkswagen celebra el 50 cumplea\u00f1os del icono en N\u00fcrburgring.<\/p>\n
Y esta celebraci\u00f3n ser\u00e1 impresionante: Volkswagen presenta a los visitantes en primicia mundial el nuevo Golf GTI Clubsport1 con una propulsi\u00f3n potente y un chasis deportivo de alta gama.<\/p>\n
El segundo plato fuerte es la participaci\u00f3n del Golf GTI Clubsport 24h en la carrera de 24 horas. El GTI exclusivo con una potencia de 256 kW \/ 348 CV ser\u00e1 conducido por estrellas del automovilismo como Benny Leuchter (Alemania) y Johan Kristoffersson (Suecia).<\/p>\n
El n\u00famero de salida del coche de carreras GTI propulsado por combustible alternativo: por supuesto, el n\u00famero 50: un regalo de cumplea\u00f1os del organizador por medio siglo de historia de \u00e9xito del Golf. Adem\u00e1s, como homenaje a los m\u00e1s de 37 millones de veh\u00edculos Golf fabricados hasta la fecha, tres Golf GTI cl\u00e1sicos participar\u00e1n en la carrera ADAC 24h Classic.<\/p>\n
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Estreno mundial del nuevo Golf GTI Clubsport. Esto representa el comienzo de un verdadero fin de semana GTI: el viernes por la tarde (31 de mayo, 16:30 horas), Volkswagen presentar\u00e1 ante miles de visitantes el Golf GTI Clubsport, el Golf con tracci\u00f3n delantera m\u00e1s potente y lo presentar\u00e1. en el ‘Bulevar Ring’.<\/p>\n
El Golf GTI Clubsport mejorado se caracteriza por un frontal completamente redise\u00f1ado, que se ha vuelto a\u00fan m\u00e1s potente y distintivo.<\/strong><\/em><\/p>\n Se han renovado los faros LED Plus de serie. Adem\u00e1s, por primera vez se ilumina el logotipo de Volkswagen en el frontal. Un gran aler\u00f3n de techo en la parte trasera garantiza la m\u00e1xima carga aerodin\u00e1mica. Los grupos \u00f3pticos traseros LED tambi\u00e9n han sido renovados.<\/p>\n Tambi\u00e9n son nuevas las llantas de aleaci\u00f3n Queenstown3 de 19 pulgadas. Con su llamativo dise\u00f1o de cinco semic\u00edrculos ovalados, evocan la cl\u00e1sica rueda Detroit, introducida para la quinta generaci\u00f3n del Golf GTI. Como opci\u00f3n adicional, el Golf GTI Clubsport se puede configurar con la nueva llanta forjada Warmenau3 de 19 pulgadas.<\/p>\n Con un peso de s\u00f3lo ocho kilogramos por llanta, las ruedas forjadas reducen las masas no suspendidas y optimizan as\u00ed el rendimiento. Las funciones del Golf GTI Clubsport se coordinan mediante un volante deportivo multifunci\u00f3n de cuero de nuevo desarrollo y un nuevo sistema de infoentretenimiento.<\/p>\n Esto es extremadamente intuitivo y garantiza que el conductor pueda concentrarse a\u00fan mejor en la carretera. Adem\u00e1s, el nuevo tope de gama GTI cuenta con el nuevo asistente de voz IDA con integraci\u00f3n Chat GPT.<\/strong><\/em><\/p>\n El perfil de conducci\u00f3n \u00abEspecial\u00bb est\u00e1 adaptado al Nordschleife. El rendimiento y el par del motor turboalimentado GTI se transfieren a la pista a trav\u00e9s de un bloqueo del diferencial delantero controlado electr\u00f3nicamente.<\/p>\n El control de chasis adaptativo DCC est\u00e1 disponible como equipo opcional. Otro punto destacado del Golf GTI Clubsport es el exclusivo perfil de conducci\u00f3n Especial.<\/p>\n Esto adapta los sistemas relevantes para la din\u00e1mica de conducci\u00f3n a las caracter\u00edsticas especiales de la pista de N\u00fcrburgring Nordschleife: para compensar las ondulaciones t\u00edpicas de Nordschleife, el m\u00e1ximo rendimiento se logra mediante una configuraci\u00f3n vertical espec\u00edfica del control adaptativo del chasis DCC y un lateral modificado. configuraci\u00f3n din\u00e1mica del administrador de din\u00e1mica del veh\u00edculo est\u00e1ndar.<\/p>\n El deporte del motor se convierte en un laboratorio de pruebas para el uso de combustibles alternativos. El Golf GTI Clubsport 24h utilizado por Max Kruse Racing en la carrera de 24 horas demuestra de manera impresionante el potencial del nuevo Golf GTI Clubsport, ya que el GTI de producci\u00f3n sirvi\u00f3 como base de desarrollo para el coche de carreras.<\/p>\n Este \u00faltimo fue construido por Volkswagen Motorsport y el coche se transfiri\u00f3 inicialmente a Volkswagen Classic en 2021 tras el fin de sus actividades en el deporte del motor. El prototipo ahora ha sido reactivado y perfeccionado por el piloto de carreras Benny Leuchter y su equipo Max Kruse Racing espec\u00edficamente para su uso en la pista de carreras tambi\u00e9n conocida como \u00abEl Infierno Verde\u00bb.<\/p>\n El coche de carreras comenzar\u00e1 en la clase AT3 (SP3T\/clase para veh\u00edculos con \u00abcombustibles alternativos\u00bb), ya que el motor turboalimentado de 2.0 litros y 348 CV funciona con un nuevo combustible de bioetanol del socio tecnol\u00f3gico Shell: el combustible de alta tecnolog\u00eda E20.<\/p>\n El combustible extremadamente resistente a los golpes permite un funcionamiento significativamente m\u00e1s eficiente del motor GTI casi de producci\u00f3n gracias a la adaptaci\u00f3n del software y garantiza una reducci\u00f3n significativamente mayor de las emisiones de CO2 que los conocidos combustibles de bioetanol E5 y E10.<\/p>\n El combustible E20, desarrollado en el Centro Tecnol\u00f3gico Shell de Hamburgo, reduce las emisiones de CO2 en el equilibrio entre el pozo y las ruedas entre un 35 y un 40 por ciento, ya que, adem\u00e1s del 40 por ciento adicional de componentes renovables procedentes de materiales residuales y de desecho, contiene Contenido de bioetanol del 20 por ciento.<\/p>\n Potente coche de carreras, equipo fuerte<\/strong><\/p>\n El Golf GTI Clubsport 24h, que alcanza 270 km\/h, ofrece un rendimiento de primera clase para un atleta compacto. Esto se debe, en primer lugar, a su base t\u00e9cnica: el Volkswagen de 1.170 kg tiene una relaci\u00f3n peso-potencia de 3,36 kg\/CV.<\/p>\n El motor turboalimentado env\u00eda un m\u00e1ximo de 450 Nm de par al eje delantero. El eficiente combustible E20, del que el Golf GTI Clubsport 24h dispone de hasta 100 litros en el dep\u00f3sito, garantiza tambi\u00e9n una excelente potencia. El segundo factor de \u00e9xito de la carrera es el equipo de pilotos formado por Max Kruse Racing.<\/p>\n Benny Leuchter obtuvo una victoria de clase en las 24 horas de N\u00fcrburgring en 2017 conduciendo un Golf GTI TCR. En 2019, tambi\u00e9n fue el primer alem\u00e1n en ganar una carrera de clasificaci\u00f3n del WTCR, con el Golf GTI TCR en N\u00fcrburgring.<\/p>\n Uno de los mejores pilotos de carreras del mundo es Johan Kristoffersson, quien ha escrito la historia del automovilismo con Volkswagen como actual y seis veces campe\u00f3n del mundo de Rallycross de la FIA. El sueco fue compa\u00f1ero de Benny Leuchter en el WTCR y tambi\u00e9n gan\u00f3 una carrera en N\u00fcrburgring con el Golf GTI TCR.<\/p>\n Este equipo bien establecido cuenta con el apoyo de los dos profesionales alemanes de N\u00fcrburgring, Nico Otto y Heiko Hammel. Desde el exterior, el Golf GTI Clubsport 24h, equipado con una c\u00e1mara de carreras, llama la atenci\u00f3n por su sofisticada aerodin\u00e1mica y un dise\u00f1o de camuflaje especial que hasta ahora s\u00f3lo se utilizaba en los veh\u00edculos camuflados de producci\u00f3n del Golf GTI Clubsport.<\/p>\n Tres GTI en la carrera ADAC 24h Classic. Antes de la carrera principal, tres Golf GTI cl\u00e1sicos de primera generaci\u00f3n crear\u00e1n una atm\u00f3sfera fant\u00e1stica entre los visitantes del circuito de Eifel en el ADAC 24h Classic.<\/p>\n Los tres coches partir\u00e1n en el equipo KWL Motorsport, que celebrar\u00e1 su 45\u00ba aniversario en 2024. 45 a\u00f1os de KWL, 50 a\u00f1os de Golf: un doble aniversario perfecto en Nordschleife.<\/p>\n El equipo de Burscheid participar\u00e1 con un legendario Golf GTI 16S Oettinger (Grupo 4) del a\u00f1o 1981 que tiene una potencia de 208 CV. Igual de legendario: un Golf GTI Kamei de 1978 (Grupo 2) con 183 CV. El tercer modelo cl\u00e1sico luce el dise\u00f1o de camuflaje GTI (con el logo \u201c50 a\u00f1os de Golf\u201d): un Golf GTI de 1980 del Grupo 2 con una potencia de 184 CV.<\/p>\n\n \u7acb\u523b\u8a3b\u518a\u53ca\u5831\u540d\u96fb\u8166\u88dc\u7fd2\u8ab2\u7a0b\u5427! <\/a> www.ITSec.vip<\/a> www.Sraa.com.hk<\/a> ![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/GolfGTIClubsportwillcelebrateitsworldpremiereattheNurburgringcropped.jpg\")
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