![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/2019-subaru-forester-1-1024x576.jpg\")
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Lanzado por primera vez en 1997, el Subaru Forester es uno de los veh\u00edculos m\u00e1s populares de la marca. Algo as\u00ed como un SUV crossover, el modelo Forester se bas\u00f3 libremente en el popular Subaru Impreza.<\/p>\n
Sin embargo, el Forester ofrec\u00eda una forma y un estilo m\u00e1s cuadrados, haci\u00e9ndolo sentir como si perteneciera al aire libre. La buena noticia para Subaru es que el Forester tiene muchos conductores leales que conf\u00edan en \u00e9l.<\/p>\n
Por otro lado, el Subaru Forester es un veh\u00edculo imperfecto que tiene buenos y malos a\u00f1os de modelo.<\/p>\n
Si bien a Subaru le encantar\u00eda que pensaras que tener m\u00e1s del 90 por ciento de sus autos en la carretera despu\u00e9s de 10 a\u00f1os es una noticia fant\u00e1stica, esto solo es cierto si vale la pena comprar el auto.<\/p>\n
Con esto en mente y los datos de Car Complaints, Consumer Reports y CoPilot, veremos qu\u00e9 a\u00f1os de modelo Forester debes evitar.<\/p>\n
Evitar: A\u00f1o Modelo 2010<\/strong><\/p>\n El Subaru Forester 2010 recibi\u00f3 el mayor n\u00famero de quejas de la NHTSA en la \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n Si bien el lanzamiento inicial del Forester fue problem\u00e1tico, no fue hasta 2010 que realmente se puede decir que el Forester ten\u00eda un a\u00f1o modelo que deb\u00eda evitar. Con 295 quejas presentadas por la NHTSA, el a\u00f1o modelo 2010 registr\u00f3 el mayor n\u00famero de quejas en m\u00e1s de una d\u00e9cada.<\/p>\n La mayor preocupaci\u00f3n comienza con las preocupaciones sobre los accesorios interiores, espec\u00edficamente los asientos. Consumer Reports inmediatamente se\u00f1al\u00f3 la incomodidad que sent\u00eda su conductor de pruebas desde el asiento del conductor.<\/p>\n Sin embargo, 73 quejas de la NHTSA (Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad y Transporte por Carreteras) llevaron las preocupaciones de los propietarios a otro nivel. Desafortunadamente, no fue s\u00f3lo un mal apoyo; Los clientes se quejaron de problemas como no poder ajustar la altura del asiento o que el asiento se mov\u00eda espor\u00e1dicamente mientras conduc\u00edan.<\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 de las preocupaciones con los asientos, tambi\u00e9n hubo problemas con los frenos, y los frenos del Forester fallaron aleatoriamente en los momentos m\u00e1s preocupantes mientras estaba en la carretera. Simplemente evite por completo el a\u00f1o modelo 2010.<\/p>\n Evitar: A\u00f1o Modelo 2011<\/strong><\/p>\n El Subaru Forester 2016 debe evitarse gracias a sus 16 retiros en total.<\/p>\n Tras muchos problemas de 2010, se presentaron m\u00e1s de 189 inquietudes a la NHTSA en 2011. En la parte superior de la lista estaban las inquietudes sobre el motor, resaltadas por se\u00f1ales de alerta sobre c\u00f3mo el Forester 2011 manej\u00f3 la eficiencia del aceite y el combustible.<\/p>\n Incluso las aceleraciones inesperadas eran preocupaciones para los propietarios de Forester, quienes pod\u00edan ver c\u00f3mo los costos promedio de reparaci\u00f3n aumentaban a medida que el veh\u00edculo se acercaba a las 50,000 millas y al final de su garant\u00eda.<\/p>\n Hubo claras preocupaciones al considerar 76 del total de quejas de la NHTSA centradas en el motor.<\/p>\n Si bien las preocupaciones sobre los motores dominaron la lista de quejas de la NHTSA de 2011, los cinturones de seguridad y las bolsas de aire fueron temas que salieron a la superficie. La mitad de los 16 retiros del mercado del Subaru Forester 2011 estaban relacionados con posibles problemas de explosi\u00f3n de las bolsas de aire.<\/p>\n Cuando se agrega una preocupaci\u00f3n de Consumer Reports sobre la transmisi\u00f3n ruidosa y sin refinar, queda claro que se debe evitar el Subaru Forester 2011.<\/p>\n Evitar: A\u00f1o Modelo 2014<\/strong><\/p>\n Se cree que el Subaru Forester 2014 es el peor a\u00f1o modelo para el veh\u00edculo.<\/p>\n Se cree que el Subaru Forester 2014 fue el peor modelo del a\u00f1o y varias preocupaciones de los clientes llevaron a su descontinuaci\u00f3n. Con m\u00e1s de 530 preocupaciones de la NHTSA este a\u00f1o, Car Complaints lo califica como el peor a\u00f1o del modelo hasta la fecha.<\/p>\n En la cima de la lista de preocupaciones estaban los problemas del motor y del aceite. Respecto a esto \u00faltimo, los propietarios de un Forester se quejar\u00edan de llenar innecesariamente sus tanques de aceite hasta cuatro veces cada 5.000 millas.<\/p>\n La peor parte es que Subaru indic\u00f3 que esto era normal, lo cual claramente no lo es. Si el consumo excesivo de aceite no enfureci\u00f3 ya a los propietarios de Forester, las preocupaciones sobre el motor ciertamente s\u00ed lo hicieron.<\/p>\n Entre las principales se\u00f1ales del motor se encontraban el motor que se apagaba aleatoriamente mientras se conduc\u00eda, las sacudidas excesivas a diferentes velocidades mientras estaba en movimiento o las luces de verificaci\u00f3n del motor aleatorias.<\/p>\n A la mezcla tambi\u00e9n se sumaron problemas de suspensi\u00f3n identificados por Car Complaints, por una suma de 92 quejas separadas de la NHTSA. Esto llev\u00f3 a que los modelos Forester comenzaran a temblar a kil\u00f3metros aleatorios.<\/p>\n Si bien no se reportaron heridos ni accidentes, segu\u00eda siendo una gran preocupaci\u00f3n para los propietarios de Forester, lo que se sumaba a las razones para evitar el modelo 2014 por completo.<\/p>\n Evitar: A\u00f1o Modelo 2015<\/strong><\/p>\n El Subaru Forester 2015 ten\u00eda un problema con las luces de seguridad de las bolsas de aire. El motor encabeza la lista de problemas, con 198 quejas individuales. El sitio web Car Complaints se ilumina como un \u00e1rbol de Navidad cuando ve problemas como consumo excesivo de aceite, luz de verificaci\u00f3n del motor, motor quemado, p\u00e9rdida de potencia, autom\u00f3vil que no acelera y muchos otros problemas relacionados con el motor.<\/p>\n Sin embargo, las bolsas de aire tambi\u00e9n fueron otro problema que caus\u00f3 dolores de cabeza a los propietarios de Forester. Para ser m\u00e1s espec\u00edficos, se encender\u00eda un sensor de advertencia que indicar\u00eda que la bolsa de aire del pasajero delantero estaba inactiva o una advertencia separada que indicar\u00eda que se hab\u00eda desplegado.<\/p>\n Como era de esperar, esto caus\u00f3 mucho caos entre los propietarios de Subaru preocupados por la seguridad general.<\/p>\n Evitar: A\u00f1o Modelo 2016<\/strong><\/p>\n El Subaru Forester 2016 ten\u00eda un problema com\u00fan con las luces de advertencia de las bolsas de aire.<\/p>\n En 2016, el Subaru Forester continu\u00f3 su n\u00famero de quejas ante la NHTSA, mayor de lo normal, con 504 nuevas quejas.<\/p>\n Por primera vez en a\u00f1os, los problemas con el motor no fueron la preocupaci\u00f3n m\u00e1s importante. En cambio, los mismos problemas con las bolsas de aire arrastrados desde 2015 provocaron la mayor\u00eda de las quejas presentadas por la NHTSA.<\/p>\n Una vez m\u00e1s, ve el mismo problema con la luz de advertencia del pasajero delantero que se enciende y se apaga sin previo aviso. Afortunadamente, Subaru emiti\u00f3 un retiro por este problema, pero no hasta 2019.<\/p>\n Dejando a un lado los problemas de las bolsas de aire, Consumer Reports advirti\u00f3 a cualquiera que est\u00e9 considerando el modelo 2016. En primer lugar, advirtieron que el a\u00f1o modelo 2016 no era tan c\u00f3modo como los lanzamientos anteriores de Forester.<\/p>\n Lo mismo puede decirse del ruido de la cabina, que se cre\u00eda que dejaba entrar m\u00e1s ruido de la carretera que en a\u00f1os anteriores. Por \u00faltimo, hubo preocupaciones sobre el interior, que los clientes sintieron que estaba quedando atr\u00e1s de la competencia, espec\u00edficamente en lo que respecta a la experiencia de informaci\u00f3n y entretenimiento.<\/p>\n Evitar: A\u00f1o Modelo 2017<\/strong><\/p>\n Evite el Subaru Forester 2017 debido a m\u00faltiples problemas con su sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento.<\/p>\n La buena noticia es que 2017 tuvo menos problemas que los a\u00f1os anteriores del modelo Forester, pero a\u00fan as\u00ed tuvo problemas separados.<\/p>\n Seg\u00fan CoPilot, el Forester 2017 ten\u00eda m\u00faltiples preocupaciones sobre el congelamiento del sistema de radio y navegaci\u00f3n y la duraci\u00f3n de la bater\u00eda m\u00e1s corta de lo que los clientes anticipar\u00edan, lo que a menudo dejaba a los conductores varados con el veh\u00edculo muerto.<\/p>\n Dado que la bater\u00eda se agota tan pronto como 25,000 millas, es un dolor de cabeza del que los propietarios de Forester no deber\u00edan haber tenido que preocuparse.<\/p>\n Por supuesto, otras 662 quejas de la NHTSA sobre problemas con el Forester no hicieron da\u00f1o. Una vez m\u00e1s, las luces de advertencia de las bolsas de aire encabezaron la lista. Cada vez est\u00e1 m\u00e1s claro que Subaru debe abordar un problema m\u00e1s amplio con el sistema de luces de advertencia de bolsas de aire.<\/p>\n Sin embargo, una nueva preocupaci\u00f3n llam\u00f3 m\u00e1s la atenci\u00f3n de los propietarios de Forester: aparec\u00edan grietas aleatoriamente en los parabrisas de los propietarios sin raz\u00f3n aparente. Se presentaron m\u00e1s de 102 quejas de la NHTSA \u00fanicamente por este gran problema.<\/p>\n Evitar: A\u00f1o Modelo 2019<\/strong><\/p>\n Con m\u00e1s de 900 preocupaciones de la NHTSA, el Subaru Forester 2017 es definitivamente un a\u00f1o modelo que se debe evitar.<\/p>\n En 2019, tuvo uno de los peores a\u00f1os de modelo de Subaru Forester en cuanto a quejas totales de la NHTSA. Con 910 presentaciones de propietarios de Forester, este lanzamiento gener\u00f3 preocupaciones mayores, por lo que vale la pena evitarlo.<\/p>\n En la parte superior de la lista volvieron a aparecer grietas aleatorias en los parabrisas de los clientes. Algunos clientes incluso indicaron que hab\u00edan capturado en v\u00eddeo las grietas espont\u00e1neas que aparec\u00edan, lo que demuestra que no fue una casualidad. En 2019 se presentaron m\u00e1s de 367 quejas, espec\u00edficamente relacionadas con problemas de rotura de parabrisas.<\/p>\n Los problemas con las bater\u00edas tambi\u00e9n fueron motivo de preocupaci\u00f3n en 2019, que nuevamente se prolongaron desde 2017. Dado que la bater\u00eda se agot\u00f3 mucho antes de lo previsto, los propietarios de Forester podr\u00edan quedarse varados y no hab\u00eda una manera f\u00e1cil de identificar qu\u00e9 bater\u00edas sufrieron esta falla temprana.<\/p>\n Cuando se agregan otros problemas, como que el port\u00f3n trasero no funciona correctamente y es dif\u00edcil de cerrar o el asistente de carril no funciona, tambi\u00e9n hubo problemas el\u00e9ctricos m\u00e1s importantes no relacionados con la bater\u00eda, lo que caus\u00f3 la frustraci\u00f3n de los propietarios de Forester en 2019.<\/p>\n <\/p>\n Fuente; 24\/7wallst<\/em><\/p>\n\n \u7acb\u523b\u8a3b\u518a\u53ca\u5831\u540d\u96fb\u8166\u88dc\u7fd2\u8ab2\u7a0b\u5427! <\/a> www.ITSec.vip<\/a> www.Sraa.com.hk<\/a>
\nSi bien Car Complaints considera que 2014 es el peor a\u00f1o forestal, es 2015 el que tiene el mayor n\u00famero de quejas de la NHTSA. Se han presentado quejas de la NHTSA por un total de 808 con respecto a este modelo.<\/p>\nCommercials Cooperation Advertisements:<\/b><\/h2>\r\n
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