![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/porsche-1-1024x576.jpg\")
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Con un tiempo de 7:24,17 minutos, el piloto de pruebas de Porsche estableci\u00f3 el pasado viernes un nuevo r\u00e9cord en la categor\u00eda de coches de lujo con motores de combusti\u00f3n e h\u00edbridos, a los mandos de la versi\u00f3n superior del nuevo Panamera.<\/p>\n
Lars Kern ya hab\u00eda establecido el mismo r\u00e9cord en N\u00fcrburgring con el Panamera en 2016 y 2020, el m\u00e1s reciente con un Turbo S (7:29,81 minutos). \u201cEn el trazado Nordschleife, las capacidades din\u00e1micas laterales de un coche son particularmente importantes\u201d, comenta Kern.<\/p>\n
\u201cEn este sentido, el nuevo Panamera ha logrado avances significativos. Es notablemente m\u00e1s \u00e1gil, especialmente en curvas t\u00e9cnicas como las que se encuentran en las secciones Hohe Acht y Br\u00fcnnchen\u201d.<\/p>\n
El tiempo por vuelta del nuevo Panamera, que ha mejorado en m\u00e1s de cinco segundos, subraya el perfeccionamiento continuo del deportivo de cuatro puertas. Su motor de combusti\u00f3n de ocho cilindros con asistencia el\u00e9ctrica logra un rendimiento impresionante, pero no es el \u00fanico responsable de la mejora de prestaciones.<\/p>\n
\u201cEl sistema de propulsi\u00f3n, la aerodin\u00e1mica, el chasis, los nuevos neum\u00e1ticos de altas prestaciones de Michelin… Son muchos los aspectos que contribuyen a este tiempo r\u00e9cord\u201d, a\u00f1ade el piloto. La nueva suspensi\u00f3n Porsche Active Ride es uno de los componentes m\u00e1s relevantes, ya que mantiene al veh\u00edculo siempre pegado al asfalto. Con este sistema, la estabilidad en los virajes alcanza un nuevo nivel.<\/p>\n
Esto aporta buenas sensaciones al volante y pone de manifiesto una vez m\u00e1s que el desarrollo del Panamera no solo se enfoca en ofrecer la m\u00e1xima comodidad en el d\u00eda a d\u00eda, sino que tambi\u00e9n marca una diferencia real en N\u00fcrburgring-Nordschleife. Ning\u00fan otro Porsche ofrece este rango entre confort y deportividad.<\/p>\n
El nuevo Panamera combina las cualidades de una exclusiva berlina con la manejabilidad de un verdadero deportivo.<\/strong><\/em><\/p>\n El Panamera conducido por Lars Kern estaba equipado con un asiento de competici\u00f3n y una jaula de seguridad obligatoria, pero por lo dem\u00e1s era una versi\u00f3n de serie. Los neum\u00e1ticos Michelin Pilot Sport Cup 2, en medida 275\/35 ZR 21 delante y 325\/30 ZR 21 detr\u00e1s, se han desarrollado especialmente para el Panamera.<\/p>\n Para optimizar las prestaciones, el kit aerodin\u00e1mico de carbono opcional elimina las fuerzas de sustentaci\u00f3n sobre el eje delantero. Junto con el\u00a0flap<\/em>\u00a0Gurney del aler\u00f3n trasero adaptativo de cuatro configuraciones, genera carga en la parte inferior, lo que beneficia al equilibrio aerodin\u00e1mico.<\/p>\n\n \u7acb\u523b\u8a3b\u518a\u53ca\u5831\u540d\u96fb\u8166\u88dc\u7fd2\u8ab2\u7a0b\u5427! <\/a> www.ITSec.vip<\/a> www.Sraa.com.hk<\/a> Commercials Cooperation Advertisements:<\/b><\/h2>\r\n
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