![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/P90557399_highRes_the-all-new-bmw-m5-0-1024x683.jpg\")
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Desde 1984, el BMW M5 se ha erigido como el cl\u00e1sico representante de las berlinas de altas prestaciones. Las distintas generaciones del BMW M5 siempre han pose\u00eddo genes de carreras de pura raza y se han desenvuelto de una forma impresionante tanto en el circuito como en la carretera.<\/p>\n
El nuevo BMW M5 representa la s\u00e9ptima generaci\u00f3n de la versi\u00f3n m\u00e1s poderosa de la Serie 5. Y, al igual que las versiones anteriores, este nuevo modelo promete seguir el r\u00e9cord de BMW\u00a0M\u00a0GmbH de fabricar veh\u00edculos deportivos caracter\u00edsticos que de verdad se puedan utilizar en el d\u00eda a d\u00eda. A continuaci\u00f3n, echamos la vista atr\u00e1s sobre las seis generaciones anteriores del BMW M5.<\/p>\n
1984: BMW M5 (E28S)<\/strong><\/p>\n En 1979, BMW Motorsport GmbH ya hab\u00eda presentado el M535i, una versi\u00f3n especialmente deportiva del BMW Serie 5, y as\u00ed continu\u00f3 en 1984 con otro M535i basado en el sucesor del E12 (E28), antes de que llegara la primera generaci\u00f3n del BMW M5 (el E28S) en oto\u00f1o de ese mismo a\u00f1o.<\/p>\n Estaba propulsado por el c\u00e9lebre motor de seis cilindros en l\u00ednea de cuatro v\u00e1lvulas con una cilindrada de 3,5 litros y 213 kW (286 CV) de potencia, que tambi\u00e9n se hab\u00eda probado en carreras y que se asemejaba al M1, un veh\u00edculo deportivo con motor central.<\/p>\n Equipado con v\u00e1lvulas de mariposa individuales, el motor impulsaba al M5 original de 0 a 100 km\/h en tan solo 6,5 segundos y alcanzaba una velocidad m\u00e1xima de 245 km\/h. As\u00ed, el primer BMW M5 se convirti\u00f3 en la berlina de cuatro puertas producida en serie m\u00e1s r\u00e1pida de la historia.<\/p>\n 1988: BMW M5 (E34S\/E34\/5S)<\/strong><\/p>\n La introducci\u00f3n de la segunda generaci\u00f3n del M5 (la E34S) en 1988 supuso el aumento de potencia por parte de BMW Motorsport GmbH. Con su motor de seis cilindros en l\u00ednea, y una cilindrada aumentada hasta los 3,6 litros, el nuevo coche desarrollaba 235 kW (315 CV); suficiente para impulsar el M5 por primera vez hasta los 250 km\/h.<\/p>\n Una actualizaci\u00f3n de este veh\u00edculo en 1992 (conocido como el E34\/5S) supuso el aumento de la cilindrada hasta los 3,8 litros y la potencia hasta los 254 kW (340 CV). Y, desde 1992, el BMW Serie 5 tambi\u00e9n estaba disponible en una versi\u00f3n Touring, cuya rareza (se produjeron poco menos de 900 unidades) lo ha convertido en un cl\u00e1sico muy valorado.<\/p>\n 1998: BMW M5 (E39S)<\/strong><\/p>\n La filial deportiva de BMW AG, rebautizada como BMW M GmbH en 1993, se mantuvo fiel a su tradici\u00f3n con la tercera generaci\u00f3n del M5, presentada en 1998. El BMW M5 E39S compart\u00eda todas las caracter\u00edsticas de estilo de sus predecesores.<\/p>\n Sin embargo, debajo del cap\u00f3 de este nuevo veh\u00edculo se encontraba un motor V8 de cuatro v\u00e1lvulas con cinco litros de cilindrada, que entregaba un m\u00e1ximo de 299 kW (400 CV) y 500 Nm de par m\u00e1ximo a las ruedas traseras a trav\u00e9s de una caja de cambios manual de seis velocidades.<\/p>\n La velocidad m\u00e1xima de este nuevo BMW M5, que tardaba 5,3 segundos en pasar de 0 a 100 km\/h, estaba una vez m\u00e1s limitada electr\u00f3nicamente a 250 km\/h.<\/p>\n 2005: BMW M5 (E60\/E61)<\/strong><\/p>\n Para el cuarto BMW M5 (el E60), M GmbH confi\u00f3 en un motor V10 de nuevo desarrollo y alto r\u00e9gimen con cinco litros de cilindrada proveniente del monoplaza de F\u00f3rmula 1 de la marca (FW27), que alcanzaba su potencia m\u00e1xima de 378 kW (507 CV) a unas extraordinarias 7.750 rpm.<\/p>\n Este motor de cuatro v\u00e1lvulas propulsaba la cuarta generaci\u00f3n del BMW M5 de 0 a 100 km\/h en tan solo 4,7 segundos. Por primera vez, los conductores del BMW\u00a0M5 podr\u00edan desactivar el limitador de velocidad a\u00f1adi\u00e9ndole el paquete M\u00a0Driver, lo que permit\u00eda al BMW M5 alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 305 km\/h.<\/p>\n Otro elemento a\u00f1adido fue la caja de cambios autom\u00e1tica secuencial M (SMG) con siete velocidades y el sistema Launch Control para lograr la m\u00e1xima aceleraci\u00f3n desde parado. Este BMW M5 tambi\u00e9n estuvo disponible en versi\u00f3n Touring (E61) a partir de 2007.<\/p>\n 2011: BMW M5 (F10M)<\/strong><\/p>\n La quinta generaci\u00f3n del BMW M5 (el F10M) entr\u00f3 en escena en 2011. Como sustituto del motor V10, esta versi\u00f3n montaba un V8 de 4,4 litros bi-turbo que permiti\u00f3 al BMW M5 alcanzar nuevas cotas. El nuevo BMW M5 ahora desarrollaba casi el doble de potencia (517 kW \/ 560 CV) del BMW M5 original. Su par m\u00e1ximo de 680 Nm tambi\u00e9n era pr\u00e1cticamente el doble del que el ofrec\u00eda el E28S (340\u00a0Nm).<\/p>\n La tecnolog\u00eda M TwinPower Turbo permiti\u00f3 al \u00faltimo BMW M5 con un cambio de doble embrague M de siete velocidades pasar de 0 a 100 km\/h en apenas 4,3 segundos y alcanzar un m\u00e1ximo de 315 km\/h. Las mejoras siguieron en 2013 gracias al Paquete de competici\u00f3n para el M5, que permit\u00eda alcanzar los 423 kW (575 CV) de potencia.<\/p>\n Y en 2014 lleg\u00f3 el modelo para la edici\u00f3n especial \u201c30 Jahre M5\u201d (30 a\u00f1os de M5), limitada a 300 unidades, que generaba 441 kW (600 CV) y que rend\u00eda homenaje al BMW M5 E28S original.<\/p>\n En 2016 empezaron las ventas de la misma edici\u00f3n especial \u201cM5 Competition Edition\u201d limitada a 200 unidades, con 441 kW (600 CV) de potencia.<\/p>\n 2017: BMW M5 (F90)<\/strong><\/p>\n En el BMW M5 (F90), BMW M GmbH escribi\u00f3 el siguiente cap\u00edtulo en una historia de \u00e9xito que est\u00e1 basado en una receta aparentemente sencilla: rendimiento deportivo inigualable y usabilidad extraordinaria reunidos en un conjunto superior.<\/p>\n Para ello se segu\u00eda recurriendo al motor V8, aunque por primera vez asociado a una tracci\u00f3n total M xDrive, que permit\u00eda transmitir con mayor eficacia los 600 CV y 750 Nm que desarrollaba, declarando unas prestaciones de 0 a 100 km\/h en 3,4 segundos para la aceleraci\u00f3n y una velocidad m\u00e1xima de 250 km\/h (autolimitada).<\/p>\n Posteriormente se ofrec\u00eda una versi\u00f3n Competition, con 625 CV de potencia, que rebajaba a 3,3 segundos en el 0 a 100 y una velocidad punta de nada menos que 305 km\/h, y como punta de lanza el CS, que llegaba a los 635 CV y lograba rebajar la cifra a 3 segundos en la misma prueba de aceleraci\u00f3n.<\/p>\n 2024: BMW M5 (G90\/G99)<\/strong><\/p>\n El BMW M5 entra en una nueva era. Con 40 a\u00f1os de historia a sus espaldas, la legendaria berlina de altas prestaciones entra en su s\u00e9ptima generaci\u00f3n. Y el modelo ejecutivo de BMW M GmbH cuenta por primera vez con un sistema de propulsi\u00f3n M HYBRID que proporciona al nuevo BMW M5 una potencia m\u00e1xima de 535 kW\/727 CV y un par m\u00e1ximo del sistema de 1.000 Nm.<\/p>\n El motor de combusti\u00f3n se beneficia de la m\u00e1s moderna tecnolog\u00eda M TwinPower Turbo, de un colector de escape de bancada cruzada y de una separaci\u00f3n optimizada del aceite. Desarrolla una potencia m\u00e1xima de 430 kW\/585 CV y un par m\u00e1ximo de 750 Nm. La potencia m\u00e1xima del motor el\u00e9ctrico es de 145 kW\/197 CV.<\/p>\n Tiene un par nominal de 280 Nm, pero una etapa de preengranaje permite aumentar el par efectivo a la entrada de la transmisi\u00f3n hasta 450 Nm. El nuevo BMW M5 ha comenzado ya su producci\u00f3n en la planta de Dingolfing.<\/p>\n Meses despu\u00e9s del BMW M5 Berlina, llegar\u00e1, como novedad, esta tecnolog\u00eda al nuevo BMW M5 Touring; modelo que vuelve a la familia BMW M tras el \u00faltimo modelo lanzado en 2007.<\/p>\n De esta forma, se completan 40 a\u00f1os de historia de BMW M GmbH en las berlinas ejecutivas con la punta de lanza puesta en la tecnolog\u00eda M HYBRID y la reintroducci\u00f3n del BMW M5 Touring.<\/p>\n<\/div>\n\n \u7acb\u523b\u8a3b\u518a\u53ca\u5831\u540d\u96fb\u8166\u88dc\u7fd2\u8ab2\u7a0b\u5427! <\/a> www.ITSec.vip<\/a> www.Sraa.com.hk<\/a> ![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/P90557398_highRes_the-all-new-bmw-m5-0-1.jpg\")
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