{"id":142918,"date":"2024-07-31T13:03:11","date_gmt":"2024-07-31T12:03:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.purosautos.com\/?p=65927"},"modified":"2024-07-31T13:03:11","modified_gmt":"2024-07-31T12:03:11","slug":"ee-uu-ford-presento-el-nuevo-ford-maverick-del-2025-mas-inteligente-y-mas-conectado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gamefootballmobileanimeiphone.com\/index.php\/2024\/07\/31\/ee-uu-ford-presento-el-nuevo-ford-maverick-del-2025-mas-inteligente-y-mas-conectado\/","title":{"rendered":"EE.UU. Ford present\u00f3 el nuevo Ford Maverick del 2025, m\u00e1s inteligente y m\u00e1s conectado"},"content":{"rendered":"

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Los estadounidenses obtuvieron la camioneta que no sab\u00edan que necesitaban cuando Ford Maverick hizo su debut en el 2021.<\/p>\n

Ahora, Ford est\u00e1 incorporando los comentarios del primer cuarto de mill\u00f3n de clientes para ofrecer una camioneta capaz, espaciosa y vers\u00e1til que es la Maverick m\u00e1s inteligente y conectada de la historia. Adem\u00e1s, tiene el precio minorista sugerido inicial m\u00e1s bajo de todas las camionetas.<\/p>\n

Manejar terrenos desafiantes y condiciones clim\u00e1ticas adversas se vuelve m\u00e1s f\u00e1cil para los clientes del Maverick H\u00edbrido con una opci\u00f3n de tracci\u00f3n en las cuatro ruedas nueva para el 2025, que ahora tiene un paquete opcional que duplica la capacidad de remolque.<\/p>\n

Los clientes de Maverick pueden dejar los cables de sus tel\u00e9fonos inteligentes en casa gracias a los nuevos Apple CarPlay y Android Auto inal\u00e1mbricos, y pueden remolcar como un profesional independientemente de su nivel de habilidad con las nuevas tecnolog\u00edas de remolque que llegar\u00e1n a principios del 2025.<\/p>\n

Estas mejoras y m\u00e1s fueron solicitudes de los propietarios, los m\u00e1s leales en el segmento de camionetas medianas, que contin\u00faan eligiendo al Maverick por su versatilidad, valor y capacidad Built Ford Tough (Resistente construcci\u00f3n de Ford).<\/p>\n

Estas caracter\u00edsticas est\u00e1n atrayendo a clientes no s\u00f3lo de otras marcas de camiones, sino de otros segmentos, como autos peque\u00f1os y SUV peque\u00f1os; el 60 por ciento de los clientes de Maverick intercambian veh\u00edculos de otras marcas.<\/p>\n

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XL<\/strong><\/td>\nXLT<\/strong><\/td>\nLariat<\/strong><\/td>\nTremor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
El Maverick m\u00e1s accesible con todo lo que un cliente necesita (incluida la tracci\u00f3n delantera h\u00edbrida est\u00e1ndar y ruedas de acero) y nada de lo que no necesita.<\/td>\nEl acabado Maverick m\u00e1s popular con caracter\u00edsticas adicionales convenientes y \u00fatiles.<\/td>\nEl Maverick con m\u00e1xima comodidad y conveniencia.<\/td>\nAhora su propia serie de equipamiento, con toda la gran capacidad todoterreno del paquete de equipamiento anterior, m\u00e1s el equipamiento est\u00e1ndar. C\u00e1mara de 360 \u200b\u200bgrados y nuevo sistema de conducci\u00f3n con un solo pedal.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Muchos de estos veh\u00edculos usados \u200b\u200bno tienen la versatilidad de una camioneta ni las caracter\u00edsticas \u00fatiles de Maverick, como la soluci\u00f3n de almacenamiento FLEXBED o el sistema de anclaje integrado de Ford, que permite a los clientes imprimir en 3D piezas personalizadas, como soportes para cables de carga, divisores de consola y portavasos personalizados.<\/p>\n

Los propietarios de Maverick obtienen todo esto y, a menudo, mantienen y, a veces, superan la econom\u00eda de combustible estimada por la EPA de su veh\u00edculo o SUV usado, especialmente si eligen Maverick H\u00edbrido.<\/p>\n

Tiene un consumo estimado por la EPA de 42 millas por gal\u00f3n en la ciudad y 500 millas de autonom\u00eda, con el modelo h\u00edbrido de tracci\u00f3n delantera est\u00e1ndar, y un consumo estimado por la EPA de 40 millas por gal\u00f3n en la ciudad con el modelo h\u00edbrido de tracci\u00f3n en las cuatro ruedas.<\/p>\n

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Ford lo construy\u00f3 con una s\u00f3lida capacidad y versatilidad<\/strong><\/p>\n

La mayor actualizaci\u00f3n (y la principal petici\u00f3n de los propietarios) es la incorporaci\u00f3n de un modelo h\u00edbrido con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas. Est\u00e1 disponible en los modelos XL, XLT y Lariat.<\/p>\n

El modelo h\u00edbrido con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas ofrece tracci\u00f3n en diversas condiciones de caminos y senderos y en todo tipo de clima. Los clientes que seleccionen el modelo h\u00edbrido con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas pueden remolcar peque\u00f1as autocaravanas, motos acu\u00e1ticas y remolques utilitarios gracias al paquete de remolque 4K disponible.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Datos breves sobre el Ford Maverick<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nCapacidad M\u00e1xima de remolque<\/td>\nCapacidad M\u00e1xima de carga \u00fatil<\/td>\nObjetivo de caballos de fuerza<\/td>\nObjetivo de Torque<\/td>\nTransmisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
2.5-litos h\u00edbrido<\/td>\n2,000 libras (o 4,000 lbs.) con paquete de remolque 4K<\/td>\n1,500 lbs.<\/td>\n191 hp a 5,600 rpm<\/td>\n155 libras pies a 4,000 rpm<\/p>\n

 <\/td>\n

PowerSplit: Transmisi\u00f3n electr\u00f3nica continuamente variable<\/td>\n<\/tr>\n
2.0-litros EcoBoost<\/td>\n238 hp a 5,500 rpm<\/td>\n\u00a0277 libras pies a 3,000 rpm<\/td>\nAutom\u00e1tica de 8 velocidades<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

La capacidad m\u00e1xima de carga \u00fatil es de 1500 libras y el Maverick FLEXBED ayuda a los clientes a organizar mejor su carga \u00fatil. Los bolsillos moldeados en las paredes laterales permiten cortar piezas de 2×4 para dividir la plataforma y ayudar a evitar que la carga y el equipo se deslicen.<\/p>\n

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Los divisores en los bolsillos superiores crean una carga de dos niveles, ideal para bolsas de mantillo en la parte inferior y maderas para jardiner\u00eda en la parte superior. Y la plataforma, junto con el port\u00f3n trasero de m\u00faltiples posiciones, es lo suficientemente grande como para acomodar hasta 18 l\u00e1minas completas de madera contrachapada de media pulgada de 4 por 8 pies.<\/p>\n

El port\u00f3n trasero de m\u00faltiples posiciones tambi\u00e9n se puede colocar plano para transportar carga larga, como 2×4 o un sof\u00e1, o se puede asegurar en la posici\u00f3n media para llevar una bicicleta de monta\u00f1a con un lugar para apoyar la rueda trasera, con un extensor de plataforma disponible a trav\u00e9s de Ford Accessories (los accesorios de Ford) para una mayor seguridad de la carga.<\/p>\n

Acceder a la energ\u00eda para enchufar equipos como compresores de aire y cargadores de bater\u00eda para herramientas el\u00e9ctricas es f\u00e1cil con la toma de corriente de 110 V\/400 W en la plataforma (y tambi\u00e9n hay una en la cabina). Los aficionados al bricolaje pueden a\u00f1adir sus propias funciones, como tomas de corriente de 12 V o iluminaci\u00f3n con conexiones de 12 V precableadas.<\/p>\n

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Nueva tecnolog\u00eda para ahorrar tiempo, reducir el desorden y la ansiedad <\/strong><\/p>\n

Maverick ahora cuenta con SYNC 4, que se presenta claramente en la pantalla t\u00e1ctil est\u00e1ndar m\u00e1s grande de su clase, una pantalla de 13,2 pulgadas que reemplaza la pantalla anterior de 8 pulgadas. Est\u00e1 emparejada con el panel de instrumentos digital de 8 pulgadas visible sobre el volante.<\/p>\n

Los propietarios pueden dejar los cables de sus tel\u00e9fonos en casa con Apple CarPlay y Android Auto inal\u00e1mbricos y pueden mantenerse conectados e informados a trav\u00e9s de SYNC\u00ae 4 con reconocimiento de voz mejorado y navegaci\u00f3n conectada. Un nuevo e integrado m\u00f3dem 5G le brinda al Maverick la \u00faltima tecnolog\u00eda inal\u00e1mbrica y le permite recibir actualizaciones de software para mantener actualizados los sistemas del veh\u00edculo.<\/p>\n

El sistema SYNC 4 tambi\u00e9n es un portal a otras tecnolog\u00edas \u00fatiles.<\/strong><\/p>\n

Los clientes usan Maverick en entornos urbanos con curvas cerradas y espacios de estacionamiento peque\u00f1os. Las maniobras son sencillas con la c\u00e1mara de 360 \u200b\u200bgrados, nueva para el 2025 y una de las favoritas de los clientes desarrollada por primera vez para la Serie F. Proporciona una vista dividida de lo que est\u00e1 directamente delante o detr\u00e1s del veh\u00edculo, junto con vistas del tr\u00e1fico cruzado.<\/p>\n

El disponible sistema Pro Trailer Hitch Assist (Asistencia para enganche de remolque) ayuda a eliminar la frustraci\u00f3n de enganchar un remolque. Funciona utilizando la c\u00e1mara trasera y los radares de esquina para alinear el enganche con el acoplador del remolque mientras controla simult\u00e1neamente la velocidad, la direcci\u00f3n y el frenado del cami\u00f3n para detenerse en el lugar correcto.<\/p>\n

Una vez enganchado, Pro Trailer Backup Assist (Asistencia para marcha atr\u00e1s con remolque) hace que hacer marcha atr\u00e1s con un remolque sea tan f\u00e1cil como girar una perilla para indicar en qu\u00e9 direcci\u00f3n debe ir el remolque mientras se da marcha atr\u00e1s para posicionarlo.<\/p>\n

Ambas tecnolog\u00edas son incorporaciones importantes porque casi la mitad de los propietarios de Maverick remolcan, incluso aquellos que cambian sus autos peque\u00f1os y SUV peque\u00f1os. Tanto Pro Trailer Hitch Assist como Pro Trailer Backup Assist son nuevas caracter\u00edsticas est\u00e1ndar en los modelos Lariat y Tremor.<\/p>\n

La tranquilidad es est\u00e1ndar para los conductores con el conjunto de tecnolog\u00eda Ford Co-Pilot360. Para el 2025, todos los Maverick est\u00e1n equipados de serie con asistencia de pre-colisi\u00f3n con frenado autom\u00e1tico de emergencia, asistencia para mantenerse en el carril, c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera y faros LED de luz alta autom\u00e1ticos.<\/p>\n

Como novedad este a\u00f1o, Lariat y Tremor (disponibles en Lobo) est\u00e1n equipados con control de crucero adaptativo inteligente con funciones de parada y arranque, centrado de carril y reconocimiento de se\u00f1ales de velocidad. A los clientes les encanta esta funci\u00f3n porque facilita la conducci\u00f3n.<\/p>\n

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Los premios y distinciones del Maverick<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
La camioneta h\u00edbrida n\u00famero 1 en ventas en los Estados Unidos<\/td>\nTasa de lealtad N\u00b01 entre los clientes en el segmento de camionetas medianas y lealtad N\u00b01 de cualquier marca Ford en producci\u00f3n<\/td>\nS\u00f3lido costo total de propiedad y valor residual, como lo demuestra KBB<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Renovada apariencia, por dentro y por fuera<\/strong><\/p>\n

Los faros LED de apariencia oscura, el parachoques delantero y la parrilla se redise\u00f1aron y se incluyen de serie para lograr una apariencia renovada. Los modelos superiores cuentan con faros LED con proyectores y luces LED decorativas distintivas para diferenciar a esos veh\u00edculos con una apariencia m\u00e1s premium. Las parrillas ahora var\u00edan en los distintos niveles de equipamiento para darle a cada uno su propia apariencia \u00fanica.<\/p>\n

Las nuevas llantas de 19 pulgadas del modelo Lariat brindan mayor sofisticaci\u00f3n a ese modelo.<\/strong><\/em><\/p>\n

En el interior, la diferenciaci\u00f3n de los modelos contin\u00faa con nuevos colores y materiales en las puertas, el panel de instrumentos, la consola y los asientos. Los clientes pidieron nuevas opciones de colores para los detalles del interior, por lo que nuestro modelo tem\u00e1tico Aspen Gray\/Navy Pier en XLT ahora viene con detalles en Grabber Blue. Lariat agrega un tema Smoke Truffle con detalles en bronce.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hay un nuevo paquete Black que incluye su propia parrilla exclusiva, techo negro, insignias Ford negras y llantas negras brillantes de 19 pulgadas.<\/p>\n

El precio de venta sugerido por el fabricante inicial para el 2025 es de $26,295, m\u00e1s $1,595 por destino y entrega, para el modelo h\u00edbrido est\u00e1ndar con tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n

El nuevo Maverick y el Maverick H\u00edbrido est\u00e1n disponibles para ordenar a partir del 1 de agosto y se espera que las entregas comiencen a fines del 2024.<\/strong><\/em><\/p>\n\n

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