{"id":149204,"date":"2024-09-24T10:59:30","date_gmt":"2024-09-24T09:59:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.purosautos.com\/?p=66826"},"modified":"2024-09-24T10:59:30","modified_gmt":"2024-09-24T09:59:30","slug":"europa-mercedes-benz-muestra-la-proxima-version-de-drive-pilot-para-la-conduccion-automatizada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gamefootballmobileanimeiphone.com\/index.php\/2024\/09\/24\/europa-mercedes-benz-muestra-la-proxima-version-de-drive-pilot-para-la-conduccion-automatizada\/","title":{"rendered":"Europa: Mercedes-Benz muestra la pr\u00f3xima versi\u00f3n de DRIVE PILOT para la conducci\u00f3n automatizada"},"content":{"rendered":"

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Mercedes-Benz presenta en Alemania la pr\u00f3xima versi\u00f3n de DRIVE PILOT para la conducci\u00f3n condicionalmente automatizada (SAE Nivel 32).<\/p>\n

Esta actualizaci\u00f3n evolutiva ahora permite seguir a un veh\u00edculo en la autopista hasta 95 km\/h, lo que representa un beneficio significativamente mayor para el cliente.<\/p>\n

La recertificaci\u00f3n necesaria por parte de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania est\u00e1 prevista para finales del 2024, tras lo cual las ventas podr\u00e1n comenzar a principios del 2025. El precio de DRIVE PILOT seguir\u00e1 siendo el mismo (a partir de 5.950 euros, IVA incluido).<\/p>\n

Los veh\u00edculos de los clientes que ya est\u00e9n equipados con DRIVE PILOT podr\u00e1n actualizarse gratuitamente. Dependiendo del modelo, esta actualizaci\u00f3n puede realizarse de forma inal\u00e1mbrica como una actualizaci\u00f3n OTA (over-the-air) o mediante una visita al taller.<\/p>\n

No es necesario cambiar ning\u00fan componente del veh\u00edculo. De este modo, DRIVE PILOT ser\u00e1 el sistema de nivel 3 m\u00e1s r\u00e1pido del mundo en un veh\u00edculo de producci\u00f3n en serie.<\/p>\n

Mayor beneficio para los clientes La mayor velocidad de DRIVE PILOT ofrece mucha mayor versatilidad a los clientes: DRIVE PILOT puede utilizarse en condiciones de tr\u00e1fico fluido en el carril derecho de una autopista, mientras se sigue al veh\u00edculo que circula delante.<\/p>\n

La opci\u00f3n disponible anteriormente de utilizar el sistema en condiciones de tr\u00e1fico denso y en atascos en autopistas adecuadas se mantendr\u00e1. Durante la conducci\u00f3n condicionalmente automatizada, la tarea de conducir puede ceder al sistema, lo que permite a los clientes utilizar su tiempo de forma m\u00e1s eficiente.<\/p>\n

Pueden elegir realizar ciertas actividades secundarias como trabajar, navegar por Internet, ver la televisi\u00f3n o incluso ver una pel\u00edcula en streaming a trav\u00e9s de servicios como RIDEVU de Sony Pictures Entertainment.<\/p>\n

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Esta \u00faltima incorporaci\u00f3n a la cartera de aplicaciones de Mercedes-Benz ya est\u00e1 disponible para los clientes de determinados modelos en mercados seleccionados<\/strong><\/em>.<\/p>\n

La arquitectura del sistema redundante proporciona seguridad. Mercedes-Benz apuesta por la arquitectura de sistemas redundantes para DRIVE PILOT. Esto significa que sistemas vitales como la direcci\u00f3n, los frenos y el sistema el\u00e9ctrico de a bordo son funcionalmente redundantes para garantizar la maniobrabilidad en el raro caso de que falle uno de estos sistemas.<\/p>\n

Estas redundancias ayudan a garantizar un traslado seguro al conductor. Se utilizan c\u00e1maras, radares, sensores ultras\u00f3nicos y un LiDAR para percibir el entorno del coche y se procesan a bordo en tiempo real.<\/p>\n

Gracias a un sistema de posicionamiento de alta precisi\u00f3n, un Mercedes-Benz equipado con DRIVE PILOT puede determinar su ubicaci\u00f3n exacta con una precisi\u00f3n de pocos cent\u00edmetros. La localizaci\u00f3n la realiza el veh\u00edculo solicitando la posici\u00f3n a todos los sistemas de sat\u00e9lite disponibles.<\/p>\n

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DRIVE PILOT calcula la posici\u00f3n del coche a partir de los datos recibidos de los diferentes sistemas de sat\u00e9lite.<\/strong><\/em><\/p>\n

Adem\u00e1s, un mapa HD extremadamente detallado y actualizado continuamente proporciona una visi\u00f3n tridimensional de las calles y los alrededores, todo lo cual es importante para una conducci\u00f3n condicionalmente automatizada segura.<\/p>\n

Pr\u00f3ximos pasos en la conducci\u00f3n automatizada condicional Mercedes-Benz avanza a buen ritmo en el desarrollo de sistemas que permiten en el futuro velocidades a\u00fan mayores y tiempos de cambio m\u00e1s largos.<\/p>\n

En Alemania, la velocidad m\u00e1xima permitida para la conducci\u00f3n condicionalmente automatizada es actualmente de 130 km\/h. Mercedes-Benz pretende alcanzar este hito a finales de la d\u00e9cada siguiendo un enfoque gradual centrado en la seguridad.<\/p>\n

Las actividades de investigaci\u00f3n y desarrollo tambi\u00e9n tienen en cuenta aspectos sociales y \u00e9ticos. Por ejemplo, Mercedes-Benz ya ha desarrollado luces de se\u00f1alizaci\u00f3n turquesa especiales para la conducci\u00f3n condicionalmente automatizada (basadas en la recomendaci\u00f3n SAE J3134) que indican el estado de funcionamiento de DRIVE PILOT.<\/p>\n

La empresa considera importante se\u00f1alar a los dem\u00e1s usuarios de la carretera que la funci\u00f3n de conducci\u00f3n condicionalmente automatizada est\u00e1 activada. Los estados norteamericanos de Nevada y California ya han concedido exenciones para esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n

Las pruebas est\u00e1n en marcha y los primeros resultados parecen, como era de esperar, muy prometedores. Las luces de posici\u00f3n turquesa est\u00e1n integradas en los faros delanteros y traseros, as\u00ed como en los dos retrovisores exteriores de los veh\u00edculos de prueba de Mercedes-Benz.<\/p>\n

En Alemania no existe un marco legal para esta tecnolog\u00eda. Mercedes-Benz tiene previsto adaptar la arquitectura del sistema DRIVE PILOT de acuerdo con las normas definidas a medida que vayan evolucionando.<\/p>\n\n

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