![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Infiniti_QX80_033-1024x576.jpg\")
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Introducci\u00f3n\u00a0<\/strong><\/p>\n Se espera que la nueva generaci\u00f3n del QX80 sea el buque insignia de una actualizaci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s profunda de la identidad de la marca. Ofrecer\u00e1 m\u00e1s potencia y detalles de lujo que Infiniti espera que eleven al gran SUV al mismo nivel que el Cadillac Escalade, el Lexus LX e incluso el Land Rover Range Rover.<\/p>\n Por ahora, el QX80 parece que seguir\u00e1 adelante con cambios m\u00ednimos. Infiniti no ha revelado detalles sobre el pr\u00f3ximo modelo, pero esperamos ver un pu\u00f1ado de nuevas caracter\u00edsticas, como una pantalla de visualizaci\u00f3n frontal, un espejo retrovisor digital sin marco y, posiblemente, asientos delanteros con masaje.<\/p>\n Estas caracter\u00edsticas se han filtrado en los SUV m\u00e1s peque\u00f1os de Infiniti, el QX55 y el QX60, y nos sorprender\u00eda que algunas no se ofrecieran en el buque insignia de la gama.<\/p>\n El programa de mantenimiento integrado Premium Care de Infiniti, que incluye tres a\u00f1os de servicio programado (cambios de aceite, rotaciones de neum\u00e1ticos), tambi\u00e9n es una adici\u00f3n probable, al igual que la funcionalidad de Amazon Alexa y las alertas al conductor mediante retroalimentaci\u00f3n h\u00e1ptica.<\/p>\n Estilos y opciones<\/strong><\/p>\n El Infiniti QX80 del 2023 est\u00e1 disponible en tres niveles de acabado: Luxe, Premium Select y Sensory.<\/p>\n Tren de potencia<\/strong><\/p>\n El QX80 equipa un motor V-8 de 5,6 litros y 400 caballos de fuerza con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de siete velocidades y tracci\u00f3n trasera o total.<\/p>\n Estilo interior Hay mucho espacio interior. No hay riesgo de sentirse apretado en las dos primeras filas y, aunque algo limitado por el piso alto, el espacio de la tercera fila es mejor que en algunos competidores.<\/p>\n Las butacas de la segunda fila se abaten y giran hacia delante con bastante facilidad tirando de una palanca, pero no tanto como para que lo haga un ni\u00f1o.<\/p>\n La visibilidad exterior es buena gracias a la posici\u00f3n elevada de los asientos, los grandes retrovisores y el sistema de c\u00e1mara de 360 grados de serie.<\/p>\n El QX80 no ofrece tanto espacio m\u00e1ximo, pero lo que tiene,\u00a0 49,6 pies c\u00fabicos detr\u00e1s de la segunda fila y un espacio m\u00e1ximo de 95,1 cubos, sigue siendo bastante \u00fatil para la mayor\u00eda de las tareas para las que probablemente utilizar\u00e1 un SUV grande.<\/p>\n Sin embargo, la gran altura de elevaci\u00f3n en la parte trasera y el grueso parachoques hacen que cargar objetos pesados sea un esfuerzo, y no se puede abrir un espacio de carga completamente plano debido a la consola central de la segunda fila. El almacenamiento interior es suficiente, pero no tan inteligente o bien integrado como lo que muchos competidores ofrecen. Los espaciosos asientos de la segunda fila acomodan la mayor\u00eda de las sillas de auto, y los puntos de anclaje son f\u00e1ciles de encontrar. Los reposacabezas de la segunda fila son extra\u00edbles, y los respaldos se reclinan para acomodar un asiento m\u00e1s grande.<\/p>\n Una de las principales ventajas del QX es su capacidad de remolque de 8.500 libras, superior a la mayor\u00eda. La suspensi\u00f3n ofrece nivelaci\u00f3n de carga, y un enganche de remolque integrado y un mazo de cables de siete clavijas son equipamiento de serie.<\/p>\n Tecnolog\u00eda Infiniti incluye muchas funciones en el QX80, pero la tecnolog\u00eda parece anticuada. Los usuarios disponen de integraci\u00f3n de smartphones Apple y Android, aunque solo Apple CarPlay es inal\u00e1mbrico.<\/p>\n Hay numerosos puertos USB para carga y conexi\u00f3n. La calidad de audio del sistema est\u00e9reo Bose es aceptable, pero no es nada especial en comparaci\u00f3n con algunos sistemas de audio de gama alta de algunos rivales.<\/p>\n El funcionamiento de las avanzadas ayudas a la conducci\u00f3n del QX80 no es estelar. El control de crucero adaptativo es lento al acelerar y frena de forma agresiva y tard\u00eda.<\/p>\n El asistente de control de distancia, que b\u00e1sicamente se encarga del frenado y encarga al conductor la aceleraci\u00f3n, funciona, pero resulta torpe y brusco en un veh\u00edculo de este tama\u00f1o. En definitiva, creemos que el hardware necesita una revisi\u00f3n.<\/p>\n La pantalla de infoentretenimiento tiene buenos gr\u00e1ficos, pero la experiencia de usuario y la navegaci\u00f3n por los men\u00fas son bastante toscas y no del todo intuitivas en comparaci\u00f3n con muchos sistemas de la competencia.<\/p>\n Tiene controles redundantes mediante la pantalla t\u00e1ctil y un peque\u00f1o mando giratorio, pero incluso as\u00ed no es especialmente f\u00e1cil de usar.<\/p>\n Seguridad El QX80 del 2023 incorpora de serie frenado de emergencia delantera con detecci\u00f3n de peatones, frenado autom\u00e1tica trasera, aviso de \u00e1ngulo muerto, aviso de cambio involuntario de carril y asistente de luces de carretera.<\/p>\n En carretera Los SUV de gran tama\u00f1o han ido cambiando a motores turboalimentados, lo que deja al QX80 y su V8 atmosf\u00e9rico como una rareza en su clase. Tiene 400 caballos de fuerza, pero en mis pruebas el QX80 aceler\u00f3 muy poco para un SUV de lujo.<\/p>\n Sus frenos, sin embargo, son sobresalientes, especialmente para un veh\u00edculo familiar tan grande. Son potentes, pero tambi\u00e9n f\u00e1ciles de usar en una conducci\u00f3n normal. Sin embargo, no hay duda de que el QX80 es, bajo su piel, un SUV de 6.000 libras.<\/p>\n La direcci\u00f3n no es tan r\u00e1pida o precisa como me gustar\u00eda, y en las curvas su suspensi\u00f3n inteligente se siente mucho menos \u00e1gil y moderna que antes. El campo ha avanzado y est\u00e1 claro que el QX no.<\/p>\n El QX80 tiene algunas buenas cualidades para un SUV grande. Su peso, la larga distancia entre ejes y los altos flancos de los neum\u00e1ticos le confieren cierta amortiguaci\u00f3n sobre superficies rugosas y peque\u00f1os baches. Pero los baches m\u00e1s grandes y desiguales tienden a sacudir la cabina dram\u00e1ticamente de lado a lado. Aunque esto no es raro en un veh\u00edculo tan grande, se siente m\u00e1s pronunciado en el QX que en otros.<\/p>\n Los asientos son agradables, pero ofrecen un ajuste y sujeci\u00f3n limitados y no est\u00e1n a la altura de los asientos de veh\u00edculos de precio similar. El climatizador es f\u00e1cil de usar, y la calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n de los asientos son muy eficaces.<\/p>\n Dicho esto, con la excepci\u00f3n de una cabina silenciosa y bien aislada, al QX80 le cuesta ocultar sus ra\u00edces utilitarias.<\/p>\n Conclusi\u00f3n El Infiniti QX80 cuenta con un motor V8 de gran respuesta y una de las mayores capacidades de remolque de la clase. Sin embargo, sigue bas\u00e1ndose en un veh\u00edculo que se introdujo en el 2011, y se siente como tal.<\/p>\n La tecnolog\u00eda del QX80, aunque completa, es anticuada, y no puede competir con veh\u00edculos de precio similar en t\u00e9rminos de rendimiento o lujo.<\/p>\n Y aunque al QX80 se le notan los a\u00f1os, algunas de sus caracter\u00edsticas son intemporales. Es muy espacioso, silencioso y c\u00f3modo, y viene con un impresionante conjunto de caracter\u00edsticas de seguridad activa y ayudas al conductor.<\/p>\n Precio:<\/strong> Desde US $ 74,595 \u7acb\u523b\u8a3b\u518a\u53ca\u5831\u540d\u96fb\u8166\u88dc\u7fd2\u8ab2\u7a0b\u5427! <\/a> www.ITSec.vip<\/a> www.Sraa.com.hk<\/a> ![\"\"](\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/8-1.jpg\")
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(2) ITSec
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