{"id":16537,"date":"2023-10-10T13:58:20","date_gmt":"2023-10-10T12:58:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.purosautos.com\/?p=60942"},"modified":"2023-10-10T13:58:20","modified_gmt":"2023-10-10T12:58:20","slug":"cuales-son-las-mejores-y-peores-ciudades-para-conducir-en-los-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gamefootballmobileanimeiphone.com\/index.php\/2023\/10\/10\/cuales-son-las-mejores-y-peores-ciudades-para-conducir-en-los-estados-unidos\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1les son las mejores y peores ciudades para conducir en los Estados Unidos?"},"content":{"rendered":"

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La mayor\u00eda de los estadounidenses dependen del autom\u00f3vil para desplazarse, ya que \u201cel 87% de los viajes diarios se realizan en veh\u00edculos personales\u201d, seg\u00fan la Oficina de Estad\u00edsticas de Transporte. Aunque conducir ofrece un viaje m\u00e1s privado y c\u00f3modo, suele ser una molestia y un gasto importante.<\/p>\n

Los conductores pasan anualmente una media de m\u00e1s de 373 horas en la carretera. Son 15,5 d\u00edas. Agregue los costos de tiempo perdido y combustible debido a las congestiones de tr\u00e1fico, y nuestra cuenta colectiva asciende a aproximadamente $869 por conductor cada a\u00f1o.<\/p>\n

La calidad de la carretera es otro factor importante en lo placentera que es la experiencia de conducci\u00f3n. Seg\u00fan la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles, las carreteras y puentes de Estados Unidos en general carecen de fondos suficientes y hay un retraso de cientos de miles de millones de d\u00f3lares en reparaciones necesarias.<\/p>\n

El Foro Econ\u00f3mico Mundial tambi\u00e9n clasifica las carreteras estadounidenses en el puesto 17 en calidad entre 141 pa\u00edses econ\u00f3micamente desarrollados. Est\u00e1 claro que hay margen de mejora.<\/p>\n

Sin embargo, algunas ciudades son mejores para quienes est\u00e1n detr\u00e1s del volante. Para determinar esos lugares, el sitio WalletHub<\/strong> compar\u00f3 las 100 ciudades m\u00e1s grandes seg\u00fan 30 indicadores clave de facilidad de conducci\u00f3n.<\/p>\n

El conjunto de datos abarca desde los precios promedio de la gasolina hasta las horas anuales de congesti\u00f3n del tr\u00e1fico por viajero en autom\u00f3vil y talleres de reparaci\u00f3n de autom\u00f3viles per c\u00e1pita.<\/p>\n

Por qu\u00e9 Corpus Christi es la mejor ciudad para conducir<\/strong><\/p>\n

Muchos factores contribuyen a que Corpus Christi, TX, sea la mejor ciudad para conducir en general. Quiz\u00e1s lo m\u00e1s importante es que Corpus Christi tiene el precio promedio de gasolina m\u00e1s bajo entre todas las ciudades que incluimos en nuestro estudio, a $3,358 por gal\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Corpus Christi es la tercera ciudad menos costosa para estacionar, con 2 horas de estacionamiento en el coraz\u00f3n de la ciudad que solo cuestan un promedio de $1 d\u00f3lar.<\/p>\n

Sin embargo, ser la mejor ciudad para conducir no se trata solo de costos. La congesti\u00f3n es un gran problema y los conductores de Corpus Christi s\u00f3lo pasan un promedio de 8 horas al a\u00f1o en el tr\u00e1fico durante sus desplazamientos diarios. \u00a1Compare eso con Chicago con la friolera de 155 horas!<\/p>\n

La seguridad tambi\u00e9n es clave y la tasa de accidentes en Corpus Christi es un 8,3% m\u00e1s baja que el promedio nacional. Y si te metes en un accidente, la ciudad est\u00e1 empatada en el primer lugar en lo que respecta al n\u00famero de talleres de reparaci\u00f3n de autom\u00f3viles.<\/p>\n

En general, Corpus Christi tiene un gran equilibrio entre bajos costos, baja congesti\u00f3n y alta seguridad, lo que la convierte en la mejor ciudad para conducir.<\/p>\n

\n
Las mejores y peores ciudades para conducir:<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
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Posici\u00f3n<\/th>\nCiudad<\/b><\/th>\nPuntuaci\u00f3n<\/th>\nCosto de propiedad y mantenimiento<\/th>\nTr\u00e1fico e infraestructura<\/th>\nSeguridad<\/b><\/th>\nAcceso a veh\u00edculos y mantenimiento<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nCorpus Christi, TX<\/td>\n68.50<\/td>\n4<\/td>\n7<\/td>\n17<\/td>\n73<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nRaleigh, NC<\/td>\n66.49<\/td>\n5<\/td>\n35<\/td>\n14<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nBoise, ID<\/td>\n65.28<\/td>\n11<\/td>\n27<\/td>\n9<\/td>\n83<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nPlano, TX<\/td>\n65.24<\/td>\n20<\/td>\n37<\/td>\n4<\/td>\n29<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nScottsdale, AZ<\/td>\n65.18<\/td>\n57<\/td>\n1<\/td>\n10<\/td>\n26<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nGreensboro, NC<\/td>\n64.50<\/td>\n1<\/td>\n18<\/td>\n69<\/td>\n33<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nLaredo, TX<\/td>\n64.10<\/td>\n26<\/td>\n40<\/td>\n1<\/td>\n99<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nLubbock, TX<\/td>\n63.40<\/td>\n16<\/td>\n2<\/td>\n58<\/td>\n59<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nLincoln, NE<\/td>\n63.12<\/td>\n12<\/td>\n56<\/td>\n8<\/td>\n89<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nJacksonville, FL<\/td>\n63.05<\/td>\n6<\/td>\n20<\/td>\n62<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nWinston-Salem, NC<\/td>\n62.61<\/td>\n2<\/td>\n23<\/td>\n50<\/td>\n95<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nEl Paso, TX<\/td>\n62.44<\/td>\n50<\/td>\n25<\/td>\n2<\/td>\n66<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nTampa, FL<\/td>\n62.35<\/td>\n34<\/td>\n26<\/td>\n56<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nGarland, TX<\/td>\n62.35<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n22<\/td>\n17<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nLexington-Fayette, KY<\/td>\n62.26<\/td>\n8<\/td>\n39<\/td>\n24<\/td>\n96<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nSan Antonio, TX<\/td>\n62.13<\/td>\n13<\/td>\n32<\/td>\n46<\/td>\n31<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nChandler, AZ<\/td>\n61.65<\/td>\n49<\/td>\n8<\/td>\n19<\/td>\n93<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nBirmingham, AL<\/td>\n61.31<\/td>\n3<\/td>\n9<\/td>\n97<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nArlington, TX<\/td>\n61.29<\/td>\n24<\/td>\n57<\/td>\n28<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nOrlando, FL<\/td>\n61.12<\/td>\n56<\/td>\n3<\/td>\n83<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nDurham, NC<\/td>\n61.11<\/td>\n9<\/td>\n49<\/td>\n35<\/td>\n87<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\nOklahoma City, OK<\/td>\n61.06<\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n37<\/td>\n36<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\nWichita, KS<\/td>\n61.02<\/td>\n19<\/td>\n5<\/td>\n59<\/td>\n90<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\nAustin, TX<\/td>\n60.94<\/td>\n41<\/td>\n24<\/td>\n45<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nMesa, AZ<\/td>\n60.94<\/td>\n62<\/td>\n13<\/td>\n13<\/td>\n63<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\nGilbert, AZ<\/td>\n60.77<\/td>\n64<\/td>\n16<\/td>\n3<\/td>\n97<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\nTulsa, OK<\/td>\n60.43<\/td>\n29<\/td>\n6<\/td>\n80<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nSt. Petersburg, FL<\/td>\n60.39<\/td>\n21<\/td>\n33<\/td>\n55<\/td>\n39<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>\nFort Worth, TX<\/td>\n60.20<\/td>\n40<\/td>\n62<\/td>\n26<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nToledo, OH<\/td>\n60.13<\/td>\n7<\/td>\n44<\/td>\n73<\/td>\n72<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\nB\u00fafalo, NY<\/td>\n60.05<\/td>\n22<\/td>\n53<\/td>\n29<\/td>\n75<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\nIrving, TX<\/td>\n59.83<\/td>\n14<\/td>\n65<\/td>\n31<\/td>\n54<\/td>\n<\/tr>\n
33<\/td>\nFort Wayne, IN<\/td>\n59.34<\/td>\n32<\/td>\n45<\/td>\n39<\/td>\n65<\/td>\n<\/tr>\n
34<\/td>\nVirginia Beach, VA<\/td>\n59.33<\/td>\n37<\/td>\n78<\/td>\n15<\/td>\n85<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nCharlotte, NC<\/td>\n59.25<\/td>\n27<\/td>\n61<\/td>\n47<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
36<\/td>\nColumbus, OH<\/td>\n58.78<\/td>\n10<\/td>\n63<\/td>\n67<\/td>\n49<\/td>\n<\/tr>\n
37<\/td>\nDallas, TX<\/td>\n58.38<\/td>\n17<\/td>\n70<\/td>\n68<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
38<\/td>\nKansas City, MO<\/td>\n58.05<\/td>\n28<\/td>\n14<\/td>\n91<\/td>\n68<\/td>\n<\/tr>\n
39<\/td>\nOmaha, NE<\/td>\n58.03<\/td>\n39<\/td>\n73<\/td>\n23<\/td>\n57<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nChesapeake, VA<\/td>\n57.99<\/td>\n45<\/td>\n80<\/td>\n11<\/td>\n92<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/td>\nLas Vegas, NV<\/td>\n57.91<\/td>\n73<\/td>\n15<\/td>\n36<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>\nMadison, WI<\/td>\n57.86<\/td>\n31<\/td>\n69<\/td>\n21<\/td>\n98<\/td>\n<\/tr>\n
43<\/td>\nNorfolk, VA<\/td>\n57.39<\/td>\n38<\/td>\n64<\/td>\n34<\/td>\n91<\/td>\n<\/tr>\n
44<\/td>\nReno, NV<\/td>\n57.38<\/td>\n75<\/td>\n29<\/td>\n5<\/td>\n74<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\nIrvine, CA<\/td>\n57.27<\/td>\n87<\/td>\n4<\/td>\n7<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n
46<\/td>\nNashville, TN<\/td>\n57.26<\/td>\n23<\/td>\n34<\/td>\n85<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
47<\/td>\nSt. Paul, MN<\/td>\n57.16<\/td>\n33<\/td>\n71<\/td>\n53<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\nColorado Springs, CO<\/td>\n56.54<\/td>\n48<\/td>\n66<\/td>\n33<\/td>\n71<\/td>\n<\/tr>\n
49<\/td>\nAtlanta, GA<\/td>\n56.34<\/td>\n35<\/td>\n43<\/td>\n96<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nTucson, AZ<\/td>\n56.31<\/td>\n59<\/td>\n11<\/td>\n75<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>\nHenderson, NV<\/td>\n56.29<\/td>\n79<\/td>\n19<\/td>\n6<\/td>\n81<\/td>\n<\/tr>\n
52<\/td>\nPhoenix, AZ<\/td>\n56.23<\/td>\n61<\/td>\n21<\/td>\n60<\/td>\n52<\/td>\n<\/tr>\n
53<\/td>\nPittsburgh, PA<\/td>\n56.05<\/td>\n44<\/td>\n77<\/td>\n52<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
54<\/td>\nGlendale, AZ<\/td>\n55.56<\/td>\n66<\/td>\n12<\/td>\n61<\/td>\n64<\/td>\n<\/tr>\n
55<\/td>\nLouisville, KY<\/td>\n55.39<\/td>\n52<\/td>\n42<\/td>\n70<\/td>\n61<\/td>\n<\/tr>\n
56<\/td>\nCincinnati, OH<\/td>\n54.99<\/td>\n46<\/td>\n58<\/td>\n88<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
57<\/td>\nAnchorage, AK<\/td>\n54.51<\/td>\n51<\/td>\n92<\/td>\n12<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
58<\/td>\nSt. Louis, MO<\/td>\n54.40<\/td>\n15<\/td>\n55<\/td>\n100<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
59<\/td>\nHouston, TX<\/td>\n54.36<\/td>\n43<\/td>\n81<\/td>\n63<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\nBaton Rouge, LA<\/td>\n54.17<\/td>\n58<\/td>\n36<\/td>\n92<\/td>\n23<\/td>\n<\/tr>\n
61<\/td>\nIndian\u00e1polis, IN<\/td>\n54.05<\/td>\n42<\/td>\n68<\/td>\n81<\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n
62<\/td>\nMinneapolis, MN<\/td>\n54.05<\/td>\n54<\/td>\n72<\/td>\n54<\/td>\n58<\/td>\n<\/tr>\n
63<\/td>\nAlbuquerque, NM<\/td>\n52.75<\/td>\n36<\/td>\n51<\/td>\n95<\/td>\n69<\/td>\n<\/tr>\n
64<\/td>\nMemphis, TN<\/td>\n52.67<\/td>\n18<\/td>\n41<\/td>\n98<\/td>\n53<\/td>\n<\/tr>\n
65<\/td>\nRiverside, CA<\/td>\n52.14<\/td>\n81<\/td>\n31<\/td>\n48<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
66<\/td>\nJersey City, NJ<\/td>\n52.09<\/td>\n60<\/td>\n98<\/td>\n20<\/td>\n43<\/td>\n<\/tr>\n
67<\/td>\nChula Vista, CA<\/td>\n52.02<\/td>\n95<\/td>\n22<\/td>\n18<\/td>\n41<\/td>\n<\/tr>\n
68<\/td>\nCleveland, OH<\/td>\n51.86<\/td>\n47<\/td>\n84<\/td>\n89<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
69<\/td>\nBakersfield, CA<\/td>\n51.83<\/td>\n76<\/td>\n17<\/td>\n87<\/td>\n48<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\nAnaheim, CA<\/td>\n51.51<\/td>\n89<\/td>\n54<\/td>\n42<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
71<\/td>\nNorth Las Vegas, NV<\/td>\n51.36<\/td>\n85<\/td>\n28<\/td>\n44<\/td>\n70<\/td>\n<\/tr>\n
72<\/td>\nPortland, OR<\/td>\n50.51<\/td>\n55<\/td>\n87<\/td>\n74<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
73<\/td>\nMiami, FL<\/td>\n50.46<\/td>\n74<\/td>\n79<\/td>\n86<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
74<\/td>\nFresno, CA<\/td>\n50.16<\/td>\n84<\/td>\n10<\/td>\n77<\/td>\n79<\/td>\n<\/tr>\n
75<\/td>\nSacramento, CA<\/td>\n50.02<\/td>\n91<\/td>\n46<\/td>\n51<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
76<\/td>\nMilwaukee, WI<\/td>\n49.99<\/td>\n67<\/td>\n82<\/td>\n66<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n
77<\/td>\nHialeah, FL<\/td>\n49.81<\/td>\n68<\/td>\n90<\/td>\n76<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
78<\/td>\nHonolulu, HI<\/td>\n49.78<\/td>\n80<\/td>\n76<\/td>\n25<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n
79<\/td>\nAurora, CO<\/td>\n49.69<\/td>\n53<\/td>\n88<\/td>\n79<\/td>\n76<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\nNewark, NJ<\/td>\n49.66<\/td>\n69<\/td>\n94<\/td>\n49<\/td>\n21<\/td>\n<\/tr>\n
81<\/td>\nSanta Ana, CA<\/td>\n49.57<\/td>\n98<\/td>\n47<\/td>\n32<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
82<\/td>\nFremont, CA<\/td>\n49.53<\/td>\n92<\/td>\n52<\/td>\n30<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n
83<\/td>\nNew Orleans, LA<\/td>\n49.07<\/td>\n65<\/td>\n75<\/td>\n78<\/td>\n94<\/td>\n<\/tr>\n
84<\/td>\nLong Beach, CA<\/td>\n48.81<\/td>\n93<\/td>\n59<\/td>\n41<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
85<\/td>\nSan Diego, CA<\/td>\n47.72<\/td>\n96<\/td>\n48<\/td>\n27<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
86<\/td>\nSan Jos\u00e9, CA<\/td>\n47.58<\/td>\n86<\/td>\n67<\/td>\n40<\/td>\n86<\/td>\n<\/tr>\n
87<\/td>\nDenver, CO<\/td>\n47.20<\/td>\n70<\/td>\n86<\/td>\n82<\/td>\n47<\/td>\n<\/tr>\n
88<\/td>\nBoston, MA<\/td>\n47.17<\/td>\n71<\/td>\n95<\/td>\n38<\/td>\n88<\/td>\n<\/tr>\n
89<\/td>\nBaltimore, MD<\/td>\n46.99<\/td>\n63<\/td>\n83<\/td>\n94<\/td>\n77<\/td>\n<\/tr>\n
90<\/td>\nSan Bernardino, CA<\/td>\n46.94<\/td>\n94<\/td>\n38<\/td>\n72<\/td>\n46<\/td>\n<\/tr>\n
91<\/td>\nStockton, CA<\/td>\n46.52<\/td>\n90<\/td>\n50<\/td>\n64<\/td>\n84<\/td>\n<\/tr>\n
92<\/td>\nSeattle, WA<\/td>\n44.52<\/td>\n82<\/td>\n85<\/td>\n71<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
93<\/td>\nNew York, NY<\/td>\n42.23<\/td>\n83<\/td>\n100<\/td>\n16<\/td>\n67<\/td>\n<\/tr>\n
94<\/td>\nChicago, IL<\/td>\n41.44<\/td>\n88<\/td>\n99<\/td>\n43<\/td>\n42<\/td>\n<\/tr>\n
95<\/td>\nFiladelfia, PA<\/td>\n41.29<\/td>\n77<\/td>\n96<\/td>\n84<\/td>\n82<\/td>\n<\/tr>\n
96<\/td>\nLos \u00c1ngeles, CA<\/td>\n40.68<\/td>\n97<\/td>\n91<\/td>\n57<\/td>\n37<\/td>\n<\/tr>\n
97<\/td>\nWashington, DC<\/td>\n40.47<\/td>\n72<\/td>\n97<\/td>\n93<\/td>\n78<\/td>\n<\/tr>\n
98<\/td>\nDetroit, MI<\/td>\n38.87<\/td>\n78<\/td>\n89<\/td>\n99<\/td>\n51<\/td>\n<\/tr>\n
99<\/td>\nSan Francisco, CA<\/td>\n38.15<\/td>\n99<\/td>\n93<\/td>\n65<\/td>\n62<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\nOakland, CA<\/td>\n38.14<\/td>\n100<\/td>\n74<\/td>\n90<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
Horas anuales pasadas en congesti\u00f3n por viajero en autom\u00f3vil<\/strong><\/div>\n
\nM\u00e1s bajo:<\/strong><\/div>\n
\n
\n