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Hoy en d\u00eda, la mayor\u00eda de los fabricantes de autos se empe\u00f1an en a\u00f1adir cada vez m\u00e1s funciones y opciones de autonom\u00eda. No todo el mundo quiere que un ordenador controle todos los aspectos de su vida, especialmente la conducci\u00f3n de sus veh\u00edculos.<\/p>\n
Algunos echan de menos los buenos tiempos del cambio manual y tener que mirar por encima del hombro para ver si vas a chocar contra algo. Manuales, pesados, ruidosos y orgullosos, estos son 10 autos que muchos quieren que se vuelvan a fabricar.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nPrimero, hay que decir cada n\u00famero por separado, es decir, cuatro-cuatro-dos, se debe a que el 4-4-2 original tiene un carburador de cuatro barriles, una transmisi\u00f3n de cuatro velocidades (muchos autom\u00f3viles de la \u00e9poca solo ten\u00edan tres velocidades) y escape doble.<\/p>\n
El 4-4-2 era un auto con clase que simplemente ofrec\u00eda mucha potencia. De hecho, el rendimiento del 4-4-2 fue lo suficientemente bueno como para ser seleccionado como autom\u00f3vil de referencia para las 500 Millas de Indian\u00e1polis del 1970.<\/p>\n
Lamentablemente, Oldsmobile ya no existe, por lo que es probable que no volvamos a ver un Oldsmobile 4-4-2.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nEl Austin-Healy 3000 es uno de los autom\u00f3viles m\u00e1s bonitos jam\u00e1s fabricados, con sus hermosas curvas, su caracter\u00edstica parrilla y su estilo elegante. Y, lo que es mejor, ese aspecto impecable va acompa\u00f1ado de un gran rendimiento.<\/p>\n
El Austin-Healy 3000 fue un habitual de los circuitos de carreras en la d\u00e9cada del 1960 y se defendi\u00f3 bien. British Motor Corporation puso fin a su producci\u00f3n en el 1967 y en el 1972 Austin-Healy cerr\u00f3 por completo, por lo que es probable que no veamos ning\u00fan 3000 en el futuro.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nUna de las cosas m\u00e1s bonitas de los ‘muscle cars’ es su accesibilidad general. Aunque mucha gente opte por un Lamborghini, la mayor\u00eda nunca podr\u00e1 permit\u00edrselo. El Plymouth Duster, en cambio, era un auto muy asequible que mucha gente pod\u00eda comprar.<\/p>\n
Aunque compacto, el Duster era lo suficientemente espacioso como para resultar pr\u00e1ctico. Algunas variantes del Duster pod\u00edan alcanzar los 100 km\/h en menos de 6 segundos, as\u00ed que las prestaciones tambi\u00e9n estaban ah\u00ed.<\/p>\n
Hoy en d\u00eda, la rica historia del Duster y su buen aspecto lo convierten en un auto de coleccionista muy popular.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nLa Furgoneta Holden HJ se fabric\u00f3 entre octubre del 1974 y julio del 1976. El HJ fue el primero de los tres cambios en la forma del HQ, tuvo un frente cuadrado con indicadores envolventes delanteros y traseros.<\/p>\n
Se hizo muy popular entre los Street Machiners en Australia en los a\u00f1os 70, a los surfistas tambi\u00e9n les encant\u00f3. Los fabricantes de autos locales decidieron sacar provecho de esta moda. Las decoraron con colores brillantes, rayas y calcoman\u00edas. Los interiores, los motores y las ruedas se tomaron prestados de sus hermanos los muscle cars.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nEl AMC Rebel era un auto de gran volumen destinado a satisfacer muchas necesidades. Con el AMC Rebel Machine, la American Motor Corporation hizo un llamamiento directo a quienes buscaban algo con estilo y marcadamente americano.<\/p>\n
Pod\u00edas elegir la combinaci\u00f3n de colores que quisieras, siempre que fuera el ic\u00f3nico rojo, blanco y azul americano. El AMC Rebel era sorprendentemente patri\u00f3tico para ser, bueno, un rebelde.<\/p>\n
Hoy en d\u00eda, el ic\u00f3nico Rebel Machine es un objeto de coleccionista de moda y, dado que AMC ha sido relegada al basurero de la historia, es probable que no veamos versiones modernas de este autom\u00f3vil.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nAustralia ha tenido una gran variedad de Ford \u00fanicos a lo largo de los a\u00f1os. El Ford Falcon XR GT del 1967 es uno de esos autos. Basado en la versi\u00f3n americana del Falcon, el XR GT se adapt\u00f3 a las duras condiciones de Australia y se equip\u00f3 con un potente motor V8 capaz de desarrollar m\u00e1s de 200 caballos de fuerza.<\/p>\n
Siendo un autom\u00f3vil relativamente peque\u00f1o, ese gran motor garantizaba que el Ford Falcon XR GT pudiera ponerse en marcha. Su estilo sencillo hace del Ford Falcon XR GT un autom\u00f3vil atractivo a d\u00eda de hoy.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nEl Shelby Cobra del 1965 es uno de los autos m\u00e1s emblem\u00e1ticos de todos los tiempos. Tambi\u00e9n se encuentran entre los m\u00e1s valiosos, con modelos originales que alcanzan f\u00e1cilmente las siete cifras en las subastas.<\/p>\n
De vez en cuando se pueden encontrar nuevos Shelby Cobra. Hace unos a\u00f1os, se fabricaron 50 Cobras para celebrar el aniversario del autom\u00f3vil. Tambi\u00e9n se pueden encontrar modelos en kit. Aunque los kits son bonitos, tampoco son aut\u00e9nticos.<\/p>\n
Esperemos que Shelby construya nuevos Cobras en el futuro.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nCuando uno piensa en \u00abYamaha\u00bb, probablemente no piensa en autos. Sin embargo, el Toyota 2000GT fue en realidad un acuerdo de edici\u00f3n limitada entre las dos famosas marcas japonesas.<\/p>\n
El Toyota 2000GT era muy dif\u00edcil de conseguir y muchos afirman que es el primer autom\u00f3vil japon\u00e9s realmente coleccionable y tambi\u00e9n el primer superauto japon\u00e9s. Esto significa que el 2000GT se gan\u00f3 un lugar muy singular en la historia.<\/p>\n
Hoy en d\u00eda, un 2000GT puede alcanzar las siete cifras en una subasta. En los a\u00f1os 60, se le comparaba con Porches y otros autos de renombre.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nCuando se piensa en autos potentes, Sud\u00e1frica no es probablemente el primer pa\u00eds que viene a la mente. Sin embargo, la empresa sudafricana Basil Green Motors ha fabricado a lo largo de los a\u00f1os numerosos autom\u00f3viles potentes.<\/p>\n
El Ford Capri Perana del 1971 es una de las mejores versiones de la empresa. El Capri Perana era b\u00e1sicamente una mezcla del Ford Falcon australiano y el Mustang estadounidense, y utilizaba el motor de este \u00faltimo autom\u00f3vil.<\/p>\n
Construido espec\u00edficamente para la competici\u00f3n, el Ford Capri Perana pod\u00eda competir con casi cualquier auto de la \u00e9poca.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nEn sus \u00faltimos a\u00f1os, Plymouth se gan\u00f3 la reputaci\u00f3n de vender Dodge de marca y autos m\u00e1s adecuados para hacer mandados. Es una l\u00e1stima, porque Plymouth fue una de las mejores empresas en la construcci\u00f3n de ‘muscle cars’.<\/p>\n
Y el Road Runner del 1969 fue uno de los mejores autos que Plymouth fabric\u00f3 jam\u00e1s. Equipado con enormes motores 440 o a veces 426 hemis, el Road Runner era un autom\u00f3vil r\u00e1pido. Plymouth incluso pag\u00f3 por usar el nombre del Correcaminos, basado en los dibujos animados de Wiley E. Coyote.<\/p>\n\n
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