![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/PirelliCinturatoWinter2-1024x682.jpg\")
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Escoger entre neum\u00e1ticos de invierno o todo tiempo depende, en gran medida, del perfil de uso del auto. Si se completan muchos kil\u00f3metros, las cubiertas estacionales (invierno y verano) ser\u00e1n la elecci\u00f3n m\u00e1s adecuada.<\/p>\n
Ahora bien, la opci\u00f3n todo tiempo no deja de ganar enteros en la movilidad urbana gracias a las innovaciones tecnol\u00f3gicas presentes en los productos de nueva generaci\u00f3n, como el Cinturato All Season SF2 o el Scorpion All Season SF2 de Pirelli.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado, este tipo de productos ten\u00edan una cuota de mercado cercana al 20% en Europa, un porcentaje que alcanzaba cotas superiores en llantas de 18\u201d y superiores, y espec\u00edficamente en modelos crossover y SUV (el repunte en estos casos fue del 60% entre 2019 y 2022). La explicaci\u00f3n a este fen\u00f3meno se debe, por un lado, a unos inviernos cada vez m\u00e1s c\u00e1lidos y, por el otro, al notable salto tecnol\u00f3gico experimentado por las cubiertas para las cuatro estaciones.<\/p>\n
Esto pasa por el ingente trabajo tecnol\u00f3gico de marcas como Pirelli, que ha transferido espec\u00edficamente a los todo tiempo su amplia experiencia en el segmento invernal, donde es l\u00edder del mercado y equipa a casi la mitad de los modelos Premium y Prestige. Y regresando a la pregunta inicial: \u00bfcu\u00e1l es el neum\u00e1tico que mejor se adapta a tus necesidades?<\/p>\n
ALL SEASON: PARA CONDUCTORES URBANOS<\/strong><\/p>\n Quienes cubren menos kil\u00f3metros (hasta 25.000 al a\u00f1o) y no se adentran a menudo por carreteras de monta\u00f1a pueden ver en los neum\u00e1ticos todo tiempo una soluci\u00f3n efectiva. Quedan olvidados en este caso muchos de los compromisos del pasado, empezando por el kilometraje. Pirelli aplica sus procesos de modelaje virtual de la F\u00f3rmula 1 al desarrollo de todos sus productos de calle, y esto incluye, por supuesto, a los All Season.<\/p>\n Estas t\u00e9cnicas han permitido optimizar la huella de contacto, reduciendo el desgaste. Sobre mojado, las nuevas generaciones de gomas todo tiempo ofrecen un rendimiento comparable al de los productos estacionales, e incluso mejor bajo temperaturas moderadas. Cuando llueve, las numerosas ranuras con forma de \u201cV\u201d de la banda de rodadura ayudan a dispersar con fluidez el agua.<\/p>\n De hecho, la efectividad de estas cubiertas en este campo se demuestra en los valores de la etiqueta energ\u00e9tica europea, en la que, por ejemplo, el 90% de las medidas del Pirelli Scorpion All Season SF2 logran la mayor calificaci\u00f3n en frenada sobre mojado. El dibujo de los todo tiempo de las familias Scorpion y Cinturato de Pirelli se ha desarrollado para proporcionar efectividad durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n Entre sus secretos se encuentran las laminillas activas, que permanecen compactas y cerradas bajo las t\u00edpicas condiciones invernales, pero que cuando bajan las temperaturas se abren para aumentar el agarre sobre carreteras deslizantes o superficies nevadas.<\/p>\n CUBIERTAS DE INVIERNO PARA LOS M\u00c1S VIAJEROS Y AMANTES DE LA NIEVE<\/strong><\/p>\n El cambio estacional entre las gomas de verano y las de invierno es la mejor opci\u00f3n para quienes cubren largas distancias, visitan zonas con alto riesgo de nieve o anteponen el m\u00e1ximo rendimiento incluso bajo las condiciones m\u00e1s severas de la estaci\u00f3n fr\u00eda. Los neum\u00e1ticos invernales se desarrollan para rendir mejor en situaciones meteorol\u00f3gicamente desafiantes, como bajas temperaturas o nieve.<\/p>\n Las propiedades qu\u00edmicas de los compuestos de este tipo de productos ayudan a recortar la distancia de frenada sobre carretera mojada (hasta un 15%) y ofrecen un rendimiento bastante mejor sobre asfalto nevado (hasta un 50%) respecto a las cubiertas de verano. La banda de rodadura de estos productos, espec\u00edficamente sus laminillas, se han dise\u00f1ado para recoger y retener la nieve, mejorando el agarre en base al principio de \u201cfricci\u00f3n nieve sobre nieve\u201d, lo que permite la m\u00e1xima movilidad sin necesidad de montar cadenas. Los productos Pirelli Winter son la elecci\u00f3n habitual de propietarios de superdeportivos que exigen la m\u00e1xima tracci\u00f3n.<\/p>\n \u00bfC\u00d3MO IDENTIFICAR EL NEUM\u00c1TICO M\u00c1S ADECUADO?<\/strong><\/p>\n Ya sea de invierno o todo tiempo, es fundamental verificar que el neum\u00e1tico cuente con el marcaje M+S (mud and snow, barro y nieve) en el flanco, necesario para cumplir con la normativa invernal. Sin embargo, la m\u00e1xima seguridad sobre nieve pasa por la presencia en el lateral de la goma del pictograma de la monta\u00f1a de tres picos con un copo de nieve.<\/p>\n Este indicativo avala que la cubierta ha superado los tests de aprobaci\u00f3n en las condiciones invernales m\u00e1s severas. A d\u00eda de hoy, todos los productos todo tiempo de Pirelli de nueva generaci\u00f3n incorporan este s\u00edmbolo, que certifica que han seguido un camino de desarrollo similar al de los neum\u00e1ticos invernales, particularmente en condiciones desafiantes.<\/p>\n\n \u7acb\u523b\u8a3b\u518a\u53ca\u5831\u540d\u96fb\u8166\u88dc\u7fd2\u8ab2\u7a0b\u5427! <\/a> www.ITSec.vip<\/a> www.Sraa.com.hk<\/a> ![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/PirelliScorpionWinter2.jpg\")
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