![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/challenger-20232-1024x684.jpg\")
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Los autos econ\u00f3micos y los autos con motor V-8 encabezan la lista de autos descontinuados de este a\u00f1o debido a la trayectoria continua hacia los crossovers y la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n
Estos son algunos autos (por si se anuncio alguno mas luego de esta nota) no volver\u00e1n para un a\u00f1o modelo 2024:<\/strong><\/p>\n Audi TT y TTS cup\u00e9 y descapotable<\/strong><\/p>\n El adorable y descartable cup\u00e9 y convertible han estado en la tabla de cortar durante a\u00f1os, aparentemente desde su lanzamiento en 1999. El cup\u00e9 peque\u00f1o y las variantes de rendimiento TTS y TT RS con tracci\u00f3n total mejoraron y fueron m\u00e1s seguras con el tiempo, pero ganaron. Volver\u00e9 en 2024.<\/p>\n Audi R8 cup\u00e9 y descapotable<\/strong><\/p>\n El superdeportivo de Audi sigue el modelo de goma quemada del Acura NSX y el McLaren 720 como superdeportivos accesibles que ya no se fabrican. El llamativo R8 funcion\u00f3 de 2008 a 2023 con un motor V-8 de 5.2 litros que generaba 602 hp y 413 lb-pie de torque, y pod\u00eda alcanzar 199 mph y acelerar de 0 a 60 mph en 3.3 segundos.<\/p>\n Tambi\u00e9n podr\u00eda costar entre 160.000 y 253.000 d\u00f3lares. Al igual que el Lamborghini Hurac\u00e1n descontinuado, puede regresar en forma h\u00edbrida enchufable.<\/p>\n Chevy Bolt EV y Bolt EUV<\/strong><\/p>\n El veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s asequible y su variante EUV m\u00e1s grande no regresar\u00e1n en el 2024, pero es probable que el Bolt regrese de alguna forma. Se vio acosado por un problema de retiro del mercado por incendio de bater\u00edas, agravado por errores de GM al abordar el problema que probablemente llev\u00f3 a un costo para la marca.<\/p>\n Se plane\u00f3 que la planta de ensamblaje de Orion que hab\u00eda estado produciendo los Bolts fabricara la Silverado EV, pero eso puede estar en duda ahora. GM planea construir otro Bolt EV, pero persisten cu\u00e1ndo, d\u00f3nde, c\u00f3mo y otras preguntas.<\/p>\n Chrysler 300<\/strong><\/p>\n Algunos los llamen el Bentley de los pobres. Introducido all\u00e1 por 1955, el Chrysler 300 avanza con fuerza hacia el m\u00e1s all\u00e1 de las subastas y las exhibiciones de autos cl\u00e1sicos.<\/p>\n Para su \u00faltimo a\u00f1o de producci\u00f3n, el sed\u00e1n de tama\u00f1o completo dio la bienvenida nuevamente al modelo de edici\u00f3n limitada 300C propulsado por un motor V-8 de 6.4 litros con 485 hp y 475 lb-pie de torque. La producci\u00f3n del Chrysler 300C 2023 se limit\u00f3 a 2200 unidades y se vendi\u00f3 a 55 000 d\u00f3lares.<\/p>\n Dodge Challenger<\/strong><\/p>\n Estaba destinado a suceder tarde o temprano, y la marca de alto rendimiento SRT de Dodge deber\u00eda ser elogiada por la magia extra\u00edda del muscle car retro reintroducido en 2008.<\/p>\n Hellcat, Redeye, Jailbreak, Wide Body: la cantidad de iteraciones y novedades hicieron del Challenger un cl\u00e1sico moderno perenne sin cambiar realmente la carrocer\u00eda y la estructura b\u00e1sicas del autom\u00f3vil.<\/p>\n A medida que la producci\u00f3n se prolonga hasta finales del 2023, los entusiastas tienen una \u00faltima oportunidad de aferrarse a los modelos \u201cLast Call\u201d de edici\u00f3n limitada de Dodge, as\u00ed como a los sospechosos habituales V-6 y V-8 de la gama.<\/p>\n Dodge Charger<\/strong><\/p>\n La misma situaci\u00f3n se aplica al Charger, excepto que se aplicar\u00e1 al \u00fanico muscle car de cuatro puertas. El modelo Charger King Daytona Last Call 2023 sale con una potencia de 807 hp y solo con pintura exterior Go Mango. Es un auto con innumerables problemas.<\/p>\n Ford Explorer H\u00edbrido<\/strong><\/p>\n El popular SUV de tres filas con plataforma de tracci\u00f3n trasera contin\u00faa, pero no con su variante h\u00edbrida de bajo rendimiento. Con su V-6 de 3.3 litros y un motor el\u00e9ctrico que se combinaban para generar 318 hp y 322 lb-pie de torque, ten\u00eda mucha potencia, pero se qued\u00f3 atr\u00e1s en lo que m\u00e1s importaba.<\/p>\n El Limited Hybrid con RWD ten\u00eda una clasificaci\u00f3n de la EPA de 27\/28\/27 mpg y un ahorro de costos estimado de $1,500 en cinco a\u00f1os en comparaci\u00f3n con el turbo-4 combinado de 23 mpg, seg\u00fan la EPA.<\/p>\n Eso no vale el recargo de casi $6,000, incluso con los beneficios adicionales en las versiones superiores Limited y Platinum. Los d\u00f3lares no tienen sentido. En comparaci\u00f3n, una Toyota Highlander Hybrid con AWD obtiene 35 mpg combinados.<\/p>\n Ford Transit Connect<\/strong><\/p>\n La peque\u00f1a furgoneta de carga sigue a la Nissan NV200 fuera de la red, probablemente a favor de la furgoneta comercial el\u00e9ctrica Ford E-Transit.<\/p>\n Jeep cherokee<\/strong><\/p>\n El crossover de larga duraci\u00f3n y antiguo SUV no celebrar\u00e1 su 50 aniversario. Lanzado en 1974 como una variante de dos puertas del Wagoneer, el Cherokee en la d\u00e9cada de 1980 cambi\u00f3 a una plataforma basada en un autom\u00f3vil, pero mantuvo su estilo todoterreno.<\/p>\n En 2002, Jeep cambi\u00f3 el nombre del crossover compacto a Liberty para distinguirlo del Grand Cherokee m\u00e1s grande, y luego fue descontinuado debido a los crossovers Compass y Patriot m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n Jeep lo resucit\u00f3 en el 2014 como un compacto m\u00e1s grande, pero el Grand Cherokee m\u00e1s grande y el Grand Cherokee L a\u00fan m\u00e1s grande lo eclipsaron, mientras Jeep construy\u00f3 su l\u00ednea SUV a su alrededor en ambos lados, desde el Renegade m\u00e1s peque\u00f1o hasta el enorme Wagoneer.<\/p>\n El culpable podr\u00eda haber sido problemas de control de calidad, as\u00ed como tambi\u00e9n un problema de denominaci\u00f3n tribal.<\/p>\n Kia R\u00edo<\/strong><\/p>\n El sed\u00e1n subcompacto y el hatchback Rio dejaron de producirse al igual que el Hyundai Accent y el Chevy Spark antes que ellos. El sed\u00e1n Rio LX b\u00e1sico cuesta s\u00f3lo $17,875, incluyendo una tarifa de destino de $1,125, y el hatchback cuesta $940 m\u00e1s. Viene relativamente bien equipado con funciones el\u00e9ctricas, aire acondicionado, una pantalla t\u00e1ctil de 8.0 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto y rines de acero de 15 pulgadas.<\/p>\n En su segmento, el Rio fue popular y vendi\u00f3 casi 15.000 unidades en el primer semestre de este a\u00f1o. Es dif\u00edcil conseguir esos grandes m\u00e1rgenes en autos m\u00e1s grandes, y el Rio podr\u00eda ser reemplazado por el K3 o un auto el\u00e9ctrico de la f\u00e1brica de Kia en Monterrey, M\u00e9xico.<\/p>\n Kia Stinger<\/strong><\/p>\n El Stinger se une al Chrysler 300 y al Dodge Charger como otro sed\u00e1n eliminado del altar de los crossover utilitarios. El \u00faltimo hurra del Stinger termin\u00f3 con un Kia Stinger Tribute Edition 2023, limitado a solo 400 unidades en los EE. UU.<\/p>\n La Tribute Edition se basa en el Stinger GT2 con un V-6 biturbo de 3.3 litros y 368 hp, rines de 19 pulgadas y pinzas de freno Brembo. Lanzado en 2018, el reemplazo de alto rendimiento del Stinger es el Kia EV6 GT de 576 hp.<\/p>\n Mazda CX-9<\/strong><\/p>\n Reemplazado por el CX-90 2024 m\u00e1s grande, espacioso y lujoso, el CX-9 sirvi\u00f3 bien a Mazda en los EE. UU. desde su lanzamiento en 2008. Su veh\u00edculo m\u00e1s grande en ese momento, el SUV de tres filas, le dio a Mazda un conjunto completo de SUV crossover en los que los fan\u00e1ticos pod\u00edan crecer.<\/p>\n Aunque la tercera fila podr\u00eda haber sido apretada para los ocupantes, pocos veh\u00edculos de este tama\u00f1o a este precio se manejaban con tanto entusiasmo. El nuevo CX-90 lo reemplaza, luego del CX-30 que reemplaz\u00f3 al crossover peque\u00f1o CX-3 y, finalmente, el CX-50 reemplaz\u00f3 al CX-5 m\u00e1s vendido.<\/p>\n Mercedes Clase C y Clase E Coup\u00e9 y Cabrio<\/strong><\/p>\n Los cup\u00e9s han sido reemplazados por el nuevo Mercedes-Benz Clase CLE 2024 a medida que Mercedes racionaliza su amplia gama de productos. El nuevo CLE combina la deportividad de la Clase C Coup\u00e9 con un tama\u00f1o ligeramente mayor que el de la Clase E Coup\u00e9. Se espera un CLE convertible el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n Mercedes Clase CLS<\/strong><\/p>\n El sed\u00e1n tipo cup\u00e9, quiz\u00e1s el primer sed\u00e1n tipo cup\u00e9, finaliz\u00f3 su producci\u00f3n a finales de agosto. Entre la Clase E redise\u00f1ada, la creciente familia de sed\u00e1n y crossover el\u00e9ctricos EQ, as\u00ed como variantes de crossover m\u00e1s populares como el GLC y el GLE, la Clase CLS perdi\u00f3 el rumbo.<\/p>\n Mitsubishi Mirage<\/strong><\/p>\n Los informes sugieren que el hatchback Mitsubishi MIrage ES y el sed\u00e1n G4 se descontinuar\u00e1n para el a\u00f1o modelo 2025. Al igual que el Chevy Spark el a\u00f1o anterior y el Kia Rio este a\u00f1o, el fin del Mirage marca el fin del autom\u00f3vil de menos de $ 20,000.<\/p>\n Ahora que Mitsubishi abandon\u00f3 la opci\u00f3n de transmisi\u00f3n manual de menor costo, el hatchback Mitsubishi Mirage ES b\u00e1sico 2023 cuesta $17,340, incluida una tarifa de destino de $1,095.<\/p>\n El sed\u00e1n Mirage G4 con versi\u00f3n b\u00e1sica ES cuesta $1,000 m\u00e1s. Los \u00fanicos otros autos nuevos que costaron menos de $20,000 fueron el Kia Rio 2023 ($17,505) y el Nissan Versa 2023 ($17,075). Pero el \u00fanico autom\u00f3vil que se vendi\u00f3 con un precio de transacci\u00f3n promedio de menos de 20.000 d\u00f3lares en el primer semestre de 2023 fue el Mitsubishi Mirage.<\/p>\n Nissan M\u00e1xima<\/strong><\/p>\n La producci\u00f3n del sed\u00e1n de tama\u00f1o completo finaliza a mediados de 2023, cuando Nissan se vuelve a centrar en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Un sed\u00e1n insignia acogido por su estilo y rendimiento desde su lanzamiento por primera vez en la d\u00e9cada de 1980, el Maxima resisti\u00f3 ocho generaciones, la \u00faltima a partir de 2016, antes de desaparecer de la vista de los compradores.<\/p>\n\n \u7acb\u523b\u8a3b\u518a\u53ca\u5831\u540d\u96fb\u8166\u88dc\u7fd2\u8ab2\u7a0b\u5427! <\/a> www.ITSec.vip<\/a> www.Sraa.com.hk<\/a> Commercials Cooperation Advertisements:<\/b><\/h2>\r\n
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