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Si alguna vez has estado en Europa o Asia y has observado detenidamente los veh\u00edculos que circulan por all\u00ed, te habr\u00e1s dado cuenta de que hay algunos autos que no hab\u00edas visto nunca. Claro, algunos estilos no se venden bien en Estados Unidos y por eso no se comercializan.<\/p>\n
Sin embargo, tambi\u00e9n hay una serie de autom\u00f3viles cuya venta no est\u00e1 permitida o que est\u00e1n totalmente prohibidos en suelo estadounidense. Lo cual es extra\u00f1o, pero interesante. Hoy le echaremos un vistazo a algunos de ellos y algunas de las razones podr\u00edan sorprenderte.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nSi se pronuncia el nombre Giulietta en el extranjero, los clientes de Alpha Romeo pueden confundirse, ya que en realidad se refiere a tres modelos distintos. El que vemos aqu\u00ed es el Alfa Romeo Giulietta Tipo 940.<\/p>\n
Presentado por primera vez en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra del 2010, su reclamo a la fama es el rendimiento elegante experimentado a trav\u00e9s de un peque\u00f1o hatchback familiar. Tiene un motor de 1,4 litros, posteriormente actualizado a un di\u00e9sel de 2,0 litros con 148 caballos de fuerzas.<\/p>\n
En general, se considera un veh\u00edculo familiar de lujo y gama alta porque, al fin y al cabo, es un Alfa Romeo. L\u00e1stima que no podamos conseguir ese tipo de lujo aqu\u00ed en Estados Unidos.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nAunque este auto nos parezca nuevo, el Polo Volkswagen ha conocido cuatro generaciones. La \u00faltima versi\u00f3n, un modelo Blue Motion, reduce la huella medioambiental del veh\u00edculo.<\/p>\n
Volkswagen mantuvo el nombre en curso como distintivo de sus veh\u00edculos m\u00e1s ecol\u00f3gicos para que los clientes tomaran nota cada vez que vieran ese modelo de acabado en particular.<\/p>\n
En cuanto al Polo, el motor de 1,4 litros sufri\u00f3 una o dos modificaciones para conseguir relaciones de transmisi\u00f3n m\u00e1s largas. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se modific\u00f3 la carrocer\u00eda para hacerla m\u00e1s aerodin\u00e1mica. \u00bfY los neum\u00e1ticos de serie? Son cosa del pasado. En su lugar se a\u00f1adieron neum\u00e1ticos de baja resistencia a la rodadura.<\/p>\n
El resultado final es de 74,3 millas por gal\u00f3n con una huella de carbono de 100 g \/ kil\u00f3metro de CO 2. Eso es impresionante, pero todav\u00eda no se puede conseguir uno en Estados Unidos.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nEn el 1983, el Land Rover Defender vio la luz con una versi\u00f3n de tracci\u00f3n a las 4 ruedas basada en el dise\u00f1o original de Land Rover. Ese esquema de dise\u00f1o es legendario. Apareci\u00f3 por primera vez en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de \u00c1msterdam del 1948.<\/p>\n
En el modelo de los 90 se esperaba encontrar un motor turbodi\u00e9sel de 2,5 L bajo el cap\u00f3, tambi\u00e9n conocido como 200 TDi, que produc\u00eda 107 caballos de fuerza. M\u00e1s tarde, el motor de la serie 300 bombeaba un poco m\u00e1s.<\/p>\n
Sin embargo, incluso con todas las mejoras, como la turboalimentaci\u00f3n, la inyecci\u00f3n directa, el intercooler y una culata de aleaci\u00f3n, sigue estando prohibida su entrada en Estados Unidos.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nEl Nissan Pulsar es un modelo que data del 1978. Es un modelo hist\u00f3rico para Nissan y ha cambiado bastante desde la primera serie de producci\u00f3n. Por ejemplo, la potencia pas\u00f3 de 78 a 227 caballos de fuerza y ahora los clientes pueden elegir entre tracci\u00f3n delantera o tracci\u00f3n total.<\/p>\n
Los n\u00fameros de modelo incluyen el GA 13DS, GA 16D, GA15DS, SR20DET, SR18DE y el CD17. As\u00ed pues, hay mucha variedad dentro de la familia Pulsar (casi tanta como algunos modelos Lexus). L\u00e1stima que nunca veamos uno en Estados Unidos.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nSi buscas uno de los veh\u00edculos m\u00e1s interesantes del mundo, no busques m\u00e1s: el Toyota Sera. Tiene un curioso dise\u00f1o de tres puertas y port\u00f3n trasero 2+2, con techo de cristal y divertidas puertas de mariposa. Parece un superauto de gama baja. Aparte del dise\u00f1o peculiar, es m\u00e1s o menos un sed\u00e1n est\u00e1ndar.<\/p>\n
Bajo el cap\u00f3 se esconde un motor de cuatro cilindros en l\u00ednea de 1,5 L que funcionar\u00e1 eternamente con los cambios de aceite y el mantenimiento adecuados. En cuanto a las piezas de menor rendimiento, el Sera cuenta con un sistema de sonido envolvente que proporciona una experiencia de audio superior durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n
Es una pena que este autom\u00f3vil no est\u00e9 disponible en Estados Unidos.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nLotus dise\u00f1\u00f3 un superauto ic\u00f3nicamente interesante en el 2000. El Lotus 340 R cuenta con un motor de cuatro cilindros derivado de muy alta potencia (VHPD) de la serie Rover-K y desarrolla 177 caballos de fuerza de potencia de frenado.<\/p>\n
Sin embargo, no dejes que la potencia te enga\u00f1e. Al ser tan ligero (dise\u00f1ado as\u00ed a prop\u00f3sito) y tener una incre\u00edble distribuci\u00f3n del peso, pasa de 0 a 100 km\/h en 4,4 segundos. Se trata de una haza\u00f1a incre\u00edble teniendo en cuenta el tama\u00f1o del motor, que tambi\u00e9n resulta ser la raz\u00f3n por la que no podemos conseguir uno en los Estados Unidos.<\/p>\n
Debido a su dise\u00f1o subcompacto, es imposible que el Lotus 340R cumpla todas las normas de seguridad. Es apenas legal en Gran Breta\u00f1a, sin embargo, la mayor\u00eda de los conductores los reservan para las carreras de pista.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nMientras que de este lado del mundo disfrutamos del Toyota Tundra y Tacoma, en otros pa\u00edses disfrutan del Toyota Hilux. Si observamos detenidamente su dise\u00f1o, nos daremos cuenta de que se trata de una camioneta \u00fanica.<\/p>\n
Para empezar, el tubo de escape vive en el lado del pasajero del veh\u00edculo y se levanta sobre la parte superior para permitir la conducci\u00f3n en condiciones h\u00famedas y pantanosas. Tambi\u00e9n hay una gama de tama\u00f1os de motor. Los clientes pueden elegir entre 2 y 4 litros (di\u00e9sel, por supuesto), con potencias de 139 a 235 caballos de fuerza.<\/p>\n
Adem\u00e1s, cuenta con un protector de maleza, asientos en la cabina doble y una barra antivuelco para enfrentarse a cualquier terreno. Y aunque no est\u00e1 disponible en los Estados Unidos, est\u00e1 disponible con tracci\u00f3n a las 4 ruedas opcional para los clientes extranjeros. \u00bfLa \u00fanica raz\u00f3n por la que no est\u00e1 disponible aqu\u00ed? Es la edad de los modelos m\u00e1s nuevos, lo pone directamente en la lista de prohibici\u00f3n.<\/p>\n
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