![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/2023-Cadillac-Escalade-V-050-1024x768.jpg\")
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Las camionetas y los veh\u00edculos utilitarios deportivos con cap\u00f3s de m\u00e1s de 40 pulgadas de altura tienen aproximadamente un 45% m\u00e1s de probabilidades de causar muertes en accidentes de peatones que los veh\u00edculos m\u00e1s cortos con cap\u00f3s inclinados, seg\u00fan una nueva investigaci\u00f3n del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras.<\/p>\n
Estudios anteriores han demostrado que los SUV y las camionetas est\u00e1n relacionados con mayores riesgos de muerte en accidentes de peatones. Pero el nuevo estudio se centr\u00f3 en los riesgos que plantean los veh\u00edculos con cap\u00f3 de m\u00e1s de 40 pulgadas utilizando datos de casi 18,000 choques.<\/p>\n
Los cap\u00f3s altos y cuadrados son caracter\u00edsticos de algunos de los veh\u00edculos m\u00e1s vendidos y rentables en los Estados Unidos, como la camioneta Ford Super Duty, el Cadillac Escalade y otros SUV grandes.<\/p>\n
El aumento de las muertes de peatones ha superado el aumento de las muertes por accidentes de tr\u00e1nsito en general en Estados Unidos desde que se aliviaron los cierres pand\u00e9micos.<\/p>\n
El n\u00famero de peatones asesinados en 2021 aument\u00f3 un 13% a 7.342, el m\u00e1s alto desde 1981, mientras que el n\u00famero de personas en bicicleta que murieron aument\u00f3 un 5% a 985, el m\u00e1s alto desde al menos 1975, dijo la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras.<\/p>\n
Desde que alcanzaron su punto m\u00e1s bajo en 2009, las muertes de peatones han aumentado un 80% y representan el 17% de todas las muertes por accidentes de tr\u00e1nsito.<\/p>\n
El Instituto de Seguros, una rama de la industria de seguros estadounidense, no tiene autoridad regulatoria. Pero sus estudios tienen influencia en la industria y en los reguladores de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carreteras.<\/p>\n
El estudio del IIHS encontr\u00f3 que los veh\u00edculos altos y contundentes, como una camioneta grande, tienen un 43,6% m\u00e1s de probabilidades de causar la muerte en una colisi\u00f3n con un peat\u00f3n.<\/p>\n
Los veh\u00edculos con cap\u00f3s altos e inclinados tienen un 45% m\u00e1s de probabilidades de causar la muerte de un peat\u00f3n, mientras que los veh\u00edculos de altura media con frentes romos, como un Mazda CX-9 o una camioneta Chevrolet Colorado, tienen casi un 26% m\u00e1s de probabilidades de matar a un peat\u00f3n. peat\u00f3n, seg\u00fan el an\u00e1lisis de datos de accidentes realizado por el Instituto.<\/p>\n
\u00abLos fabricantes de autom\u00f3viles pueden hacer que los veh\u00edculos sean m\u00e1s amigables para los peatones dise\u00f1ando frontales que sean m\u00e1s bajos y m\u00e1s inclinados.<\/p>\n
La Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carreteras puede considerar evaluaciones que tengan en cuenta las crecientes alturas del cap\u00f3 y los extremos delanteros desafilados de la flota de veh\u00edculos en el Programa o reglamento de evaluaci\u00f3n de autom\u00f3viles nuevos\u00bb, dijo el estudio del IIHS.<\/p>\n
Los est\u00e1ndares estadounidenses de eficiencia de combustible para veh\u00edculos administrados por la NHTSA han alentado a los fabricantes de autom\u00f3viles a fabricar veh\u00edculos m\u00e1s grandes. Cuanto m\u00e1s grande es el veh\u00edculo, menor es el objetivo de eficiencia de combustible que debe cumplir.<\/p>\n
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, calific\u00f3 el aumento de las muertes en accidentes de tr\u00e1nsito como \u00abuna crisis\u00bb. Este a\u00f1o, la administraci\u00f3n Biden asign\u00f3 800 millones de d\u00f3lares a mejoras de infraestructura destinadas a mejorar la seguridad de veh\u00edculos y peatones.<\/p>\n
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Fuente: Reuters<\/em><\/p>\n\n \u7acb\u523b\u8a3b\u518a\u53ca\u5831\u540d\u96fb\u8166\u88dc\u7fd2\u8ab2\u7a0b\u5427! <\/a> www.ITSec.vip<\/a> www.Sraa.com.hk<\/a> Commercials Cooperation Advertisements:<\/b><\/h2>\r\n
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