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Los autos el\u00e9ctricos son el futuro, y cada a\u00f1o vemos c\u00f3mo los fabricantes de autom\u00f3viles incorporan m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos a sus l\u00edneas de producci\u00f3n. Todo el mundo est\u00e1 trabajando en veh\u00edculos el\u00e9ctricos, desde fabricantes consolidados hasta nuevos nombres como Lucid, Canoo y Rivian.<\/p>\n
Es por eso que hemos recopilado una lista de todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, desde los de concepto hasta los de producci\u00f3n, que a\u00fan no est\u00e1n disponibles, pero que lo estar\u00e1n pronto.<\/p>\n
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<\/h3>\nEs posible que reconozca el nombre ZDX del antiguo modelo coup\u00e9-SUV de Acura, pero esta vez el apodo adorna un crossover de tama\u00f1o medio que se convertir\u00e1 en el primer VE de Acura cuando llegue a principios del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
El ZDX del 2024 se monta en la plataforma de bater\u00edas Ultium de General Motors -que comparte componentes con el Cadillac Lyriq- y la bater\u00eda de 102,0 kWh proporcionar\u00e1 hasta 325 millas de autonom\u00eda.<\/p>\n
Al modelo A-Spec de 340 caballos de fuerza, motor \u00fanico y tracci\u00f3n trasera, se unir\u00e1 un Type S de 500 caballos de fuerza, motor doble y tracci\u00f3n total, que tambi\u00e9n contar\u00e1 con frenos mejorados, amortiguadores adaptativos y suspensi\u00f3n neum\u00e1tica.<\/p>\n
El precio del A-Spec deber\u00eda rondar los 60.000 d\u00f3lares.<\/p>\n
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<\/h3>\nAlfa Romeo ha confirmado que el Giulia de gasolina se renovar\u00e1 en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, abandonando su motor V-6 derivado de Ferrari en favor de una cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica para el 2025. Esperamos que la versi\u00f3n b\u00e1sica ronde los 350 caballos de fuerza, mientras que el Veloce se acercar\u00e1 a los 800 caballos de fuerza.<\/p>\n
El Giulia de gama alta seguir\u00e1 llevando el hist\u00f3rico nombre de Quadrifoglio y deber\u00eda superar los 1.000 caballos de fuerza. El nuevo Giulia se fabricar\u00e1 sobre la plataforma STLA Large del Grupo Stellantis, con carga ultrarr\u00e1pida de 800 voltios y una autonom\u00eda de hasta 800 km.<\/p>\n
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<\/h3>\nEl rumoreado auto de Apple -denominado Titan- lleva casi una d\u00e9cada en desarrollo y, aunque su futuro se ha puesto en duda en numerosas ocasiones, los \u00faltimos rumores apuntan a que finalmente llegar\u00e1 en el 2026.<\/p>\n
Aunque Apple parece haber abandonado sus planes de crear un veh\u00edculo totalmente aut\u00f3nomo, el autom\u00f3vil de Apple deber\u00eda ser capaz de circular por autopistas de forma aut\u00f3noma y se basar\u00e1 en un potente ordenador de a bordo.<\/p>\n
El dise\u00f1o a\u00fan no se ha finalizado, pero Apple se ha alejado de un dise\u00f1o en forma de vaina para adoptar una forma m\u00e1s convencional. El gigante tecnol\u00f3gico sigue buscando un socio automovil\u00edstico para suministrar la plataforma el\u00e9ctrica despu\u00e9s de que las conversaciones con Hyundai fracasaran en el 2021, y se dice que est\u00e1 invirtiendo alrededor de 1.000 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o en Tit\u00e1n.<\/p>\n
Apple no es la \u00fanica empresa tecnol\u00f3gica que est\u00e1 considerando entrar en el mercado automovil\u00edstico. Sony se asoci\u00f3 recientemente con Honda en una nueva marca de veh\u00edculos el\u00e9ctricos llamada Afeela, prometiendo un producto similar para el 2026.<\/p>\n
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<\/h3>\nAudi ampliar\u00e1 su gama de SUV el\u00e9ctricos con el Q6 e-tron, que se situar\u00e1 entre los crossover Q4 y Q8 e-tron y se basar\u00e1 en la misma arquitectura PPE que el pr\u00f3ximo Porsche Macan EV. Una bater\u00eda de aproximadamente 93,0 kWh deber\u00eda proporcionar hasta 315 millas de autonom\u00eda y la configuraci\u00f3n de 800 voltios permitir\u00e1 una recarga r\u00e1pida.<\/p>\n
El Q6 e-tron de tracci\u00f3n total y doble motor desarrolla 375 caballos de fuerza, mientras que el modelo m\u00e1s deportivo SQ6 e-tron alcanza los 482 caballos de fuerza, con un modo de sobrealimentaci\u00f3n que a\u00f1ade unos 20 caballos de fuerza a cada modelo.<\/p>\n
La producci\u00f3n comenzar\u00e1 el a\u00f1o que viene y el Q6 e-tron del 2025 se situar\u00e1 junto al Q5 de gasolina en la gama de Audi.<\/p>\n
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<\/h3>\nBentley planea un giro radical: de los yates terrestres de 15 mpg a modelos completamente nuevos con cadenas cinem\u00e1ticas totalmente el\u00e9ctricas. Bentley afirma que sustituir\u00e1 los actuales Bentayga, Flying Spur, Continental GT coup\u00e9 y descapotable, e introducir\u00e1 un modelo totalmente nuevo en su gama para el 2030. El primer sustituto deber\u00eda llegar en el 2025.<\/p>\n
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<\/h3>\nUn guardabarros, una postura m\u00e1s agresiva y 1.136 caballos de fuerza se combinar\u00e1n para dar lugar al pr\u00f3ximo BMW i5 M, que no llegar\u00e1 antes del 2026.<\/p>\n
El nuevo tren motriz de cuatro motores de altas prestaciones incorporar\u00e1 vectorizaci\u00f3n de par rueda por rueda y regeneraci\u00f3n de energ\u00eda de frenado por motor, y ser\u00e1 capaz de realizar derrapes pilotados y giros en tanque en los que el veh\u00edculo puede utilizar su prodigioso par motor para girar en el sitio.<\/p>\n
Aunque ya ha debutado el i5 m\u00e1s discreto, con su propio conjunto de bater\u00edas de alto rendimiento, direcci\u00f3n activa y suspensi\u00f3n apta para Nurburgring, no podemos evitar centrar nuestra atenci\u00f3n en el i5 M m\u00e1s furioso, con una unidad de control de la tracci\u00f3n a la que internamente se denomina \u00abMano de Dios\u00bb.<\/p>\n
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<\/h3>\nCanoo es una startup de automoci\u00f3n el\u00e9ctrica de California, y esta es su pickup. Por ahora, se llama simplemente Pickup Truck. La pickup Canoo promete m\u00e1s de 500 caballos de potencia y al menos 200 millas de autonom\u00eda. Es m\u00e1s peque\u00f1a de lo que se suele encontrar en el segmento de las pick-up de tama\u00f1o medio, ya que es medio metro m\u00e1s corta que el Ford Ranger.<\/p>\n
Canoo dice que su camioneta se ofrecer\u00e1 con una cama de seis a ocho pies, con pedidos anticipados abiertos en este momento, y la producci\u00f3n a partir de alg\u00fan momento en el 2024. El Ej\u00e9rcito de EE.UU. tambi\u00e9n est\u00e1 probando una versi\u00f3n modificada de la pick-up.<\/p>\n\n
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