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En esta ocasi\u00f3n, desvelaremos seis aspectos fascinantes que elevan el Toyota Tacoma a nuevas alturas en el a\u00f1o 2024. Desde innovaciones tecnol\u00f3gicas hasta mejoras en el rendimiento, destacaremos las caracter\u00edsticas que hacen que el Toyota Tacoma del 2024 sea a\u00fan m\u00e1s intrigante y digno de atenci\u00f3n.<\/p>\n
Acomp\u00e1\u00f1anos mientras desentra\u00f1amos las sorpresas que aguardan en este modelo, consolidando su posici\u00f3n como un referente en el mundo de las camionetas pick-up.<\/p>\n
Con una mezcla de tecnolog\u00edas nuevas y consolidadas, los ingenieros y dise\u00f1adores de Toyota han hecho posible que el conductor vea -o al menos detecte- objetos que habr\u00edan quedado ocultos a la vista en Tacomas anteriores.<\/p>\n
Por ejemplo, las versiones todoterreno equipadas con un monitor multiterreno opcional permiten al conductor ver, a trav\u00e9s de la pantalla de infoentretenimiento, una imagen combinada no solo de lo que hay alrededor del pick-up, sino tambi\u00e9n de lo que hay debajo.<\/p>\n
Esta tecnolog\u00eda utiliza las im\u00e1genes recogidas por la c\u00e1mara delantera para extrapolar el terreno a medida que se pasa sobre \u00e9l.<\/p>\n
Al remolcar, el equipo opcional ampl\u00eda el monitor de \u00e1ngulo muerto del pick-up para que abarque m\u00e1s all\u00e1 e incluya los posibles obst\u00e1culos en los laterales de determinados remolques, haciendo que el cambio de carril sea m\u00e1s seguro.<\/p>\n
El equipo accesorio disponible transmite una visi\u00f3n clara de la parte trasera de un remolque al espejo retrovisor digital, lo que hace que sea mucho m\u00e1s f\u00e1cil retroceder en espacios reducidos, potencialmente sin necesidad de un observador.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nEl nuevo asiento isodin\u00e1mico todoterreno de Toyota no estar\u00e1 disponible para el p\u00fablico hasta que la Tacoma TRD Pro con motor i-Force Max se lance en primavera. Pero el desarrollo del innovador asiento todoterreno es una gran historia.<\/p>\n
El asiento utiliza amortiguadores ajustables incorporados que trabajan en t\u00e1ndem para mantener la cabeza del conductor o del pasajero del asiento delantero en una posici\u00f3n central y casi estable, incluso cuando la carrocer\u00eda de la Tacoma se mueve hacia arriba y hacia abajo o de lado a lado sobre terrenos abruptos.<\/p>\n
\u00abSe trata de eliminar esos picos y mantenerte en fase con el veh\u00edculo\u00bb, explic\u00f3 Todd Muck, ingeniero ejecutivo del centro de I+D de Toyota Motor en Norte Am\u00e9rica, Michigan.<\/p>\n
Muck, que anteriormente trabaj\u00f3 en Johnson Controls y lleva en Toyota desde el 2004, desarroll\u00f3 los primeros prototipos del asiento isodin\u00e1mico en el garaje de su casa de Lansing, Michigan, durante los primeros d\u00edas de la pandemia del COVID-19.<\/p>\n
\u00abLos resultados finales han sido fant\u00e1sticos\u00bb, dijo Muck. \u00abHemos tenido a m\u00e1s de 150 personas pasando por este asiento\u00bb, incluidos altos ejecutivos de Toyota, dijo, \u00aby ni una sola persona ha tenido un comentario negativo\u00bb.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nEl Tacoma del 2024 marcar\u00e1 el primer uso oficial en producci\u00f3n de una bater\u00eda de estado s\u00f3lido en uno de sus veh\u00edculos, aunque probablemente no sea el uso que les gustar\u00eda, dado todo el trabajo de desarrollo que se est\u00e1 llevando a cabo en Jap\u00f3n y en otros lugares sobre almacenamiento avanzado de energ\u00eda.<\/p>\n
La bater\u00eda no est\u00e1 en la cadena cinem\u00e1tica, sino en el altavoz Bluetooth JBL Flex. El altavoz est\u00e1 integrado en el salpicadero de algunas versiones del Tacoma y puede desplegarse para su uso externo, y puede conectarse con altavoces JBL similares.<\/p>\n
La peque\u00f1a bater\u00eda de estado s\u00f3lido proporciona hasta 10 horas de energ\u00eda, dependiendo del nivel de volumen. El altavoz tambi\u00e9n se puede vincular con el veh\u00edculo o con otra fuente Bluetooth, como un smartphone.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nLos Toyota Tacoma actuales tuvieron la novena tasa de incidencia m\u00e1s alta de robos de convertidores catal\u00edticos entre los veh\u00edculos en los Estados Unidos en el 2022, 15 lugares m\u00e1s que en el 2021, lo que refleja su ubicaci\u00f3n y relativa facilidad de extracci\u00f3n.<\/p>\n
Los ingenieros de Toyota abordaron el problema trasladando el catalizador al vano motor, donde est\u00e1 protegido por su propio blindaje y los pasos de rueda delanteros. Sheldon Brown, ingeniero jefe de Tacoma, explic\u00f3 que el traslado se hizo en parte para mejorar la eficiencia del convertidor, pero tambi\u00e9n para dificultar el robo de este costoso componente.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nEl Tacoma ha sido hist\u00f3ricamente popular entre los entusiastas del off-road, al menos en lo que a pick-ups se refiere, por su tama\u00f1o y capacidades.<\/p>\n
Los receptores de gato de gran elevaci\u00f3n incrustados en los parachoques ayudan a proteger la carrocer\u00eda del Tacoma cuando se utiliza un gato de gran elevaci\u00f3n, una herramienta de recuperaci\u00f3n com\u00fan y necesaria en ciertos entornos rocosos.<\/p>\n
Los ingenieros de Toyota trabajaron con Bilstein para desarrollar amortiguadores monotubo especiales para el acabado TRD Off-Road que incorporan un dep\u00f3sito externo y lo que denominan una \u00abv\u00e1lvula de control de tope final\u00bb para proporcionar una mayor amortiguaci\u00f3n a plena fuerza y una mejor disipaci\u00f3n del calor cuando el amortiguador est\u00e1 sometido a un uso extremo.<\/p>\n
Junto con un nuevo mecanismo de desconexi\u00f3n de la estabilizadora, que se activa desde un interruptor situado cerca de la palanca de cambios, el sistema combinado no solo aliviar\u00e1 los impactos fuera de la carretera, sino que ayudar\u00e1 a mantener las cuatro ruedas en contacto con el terreno.<\/p>\n
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<\/strong><\/h3>\nHablando de todoterreno, todos los acabados para veh\u00edculos todoterreno tienen receptores de gato de gran elevaci\u00f3n integrados en los parachoques.<\/p>\n
Los receptores ayudan a proteger la carrocer\u00eda del Tacoma cuando se utiliza un gato de gran elevaci\u00f3n, una herramienta de recuperaci\u00f3n com\u00fan y necesaria en ciertos entornos rocosos.<\/p>\n
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(2) ITSec
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