![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/image_51406636521701648959537_1701648962813-1024x1024.png\")
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El 2 de diciembre, el piloto Romain Dumas estableci\u00f3 un nuevo r\u00e9cord mundial en la cima de la cresta oeste del volc\u00e1n Ojos del Salado en Chile, pilotando un Porsche 911 significativamente modificado que funcionaba con eFuels.<\/p>\n
Cont\u00f3 con el apoyo de un equipo internacional formado por miembros de Chile, Francia, Alemania, Estados Unidos, Canad\u00e1 y Suiza.<\/p>\n
El equipo que apoyaba al tres veces campe\u00f3n de Le Mans, Romain Dumas, se enfrent\u00f3 a condiciones extremas. El aire en altitud era s\u00f3lo la mitad de denso que al nivel del mar, mientras que las temperaturas rondaban los 20 grados bajo cero.<\/p>\n
\u201cNunca olvidar\u00e9 esta experiencia. Fue una sensaci\u00f3n extraordinaria conducir donde ning\u00fan autom\u00f3vil hab\u00eda llegado antes\u201d, dijo Romain Dumas poco despu\u00e9s de descender del volc\u00e1n.<\/p>\n
\u201cEl 911 logr\u00f3 llegar m\u00e1s alto que cualquier otro veh\u00edculo terrestre de la historia. Llegamos a un punto donde nos encontramos con la verdadera cumbre de la cresta oeste; no pod\u00edamos subir m\u00e1s. Entonces esta fue realmente la altitud m\u00e1xima que se puede alcanzar.<\/p>\n
Es un momento de orgullo para todo el equipo y estamos agradecidos por el apoyo y la confianza de todos nuestros socios, cada uno de los cuales hizo esto posible\u201d.<\/p>\n
La expedici\u00f3n, que utiliz\u00f3 dos modelos Porsche 911 significativamente modificados, cont\u00f3 con el apoyo de HIF Global, Schaeffler Group, Mobil 1, BFGoodrich y TAG Heuer.<\/p>\n
Estas empresas apoyaron al equipo internacional de gu\u00edas, ingenieros, conductores y alpinistas con experiencia y tecnolog\u00eda.<\/p>\n
\u00abFelicitaciones a todo el equipo: un logro notable e inspirador\u00bb, dijo el Dr. Frank Walliser, vicepresidente de Arquitectura y Caracter\u00edsticas Completas del Veh\u00edculo de Porsche AG.<\/p>\n
\u201cEste proyecto comenz\u00f3 como un ‘qu\u00e9 pasar\u00eda si’ y estoy muy orgulloso de trabajar para una empresa que realmente cree en superar los l\u00edmites y aprender explorando.<\/p>\n
Los dos modelos 911 que se utilizaron en esta expedici\u00f3n estaban propulsados por eFuels, que se producen en el piloto HIF planificado \u00abHaru Oni en Punta Arenas, que fue iniciado por nosotros, y luego se mezclan seg\u00fan las regulaciones de combustible actualmente aplicables\u00bb.<\/p>\n
\u00abEstamos entusiasmados con este resultado y por haber sido parte de este equipo cercano y apasionado que trabaja en un proyecto tan especial\u00bb, dijo Clara Bowman, directora de operaciones de HIF Global.<\/p>\n
\u201cEsta es una demostraci\u00f3n enf\u00e1tica de la capacidad de los eFuels sint\u00e9ticos de HIF Global, funcionando en las condiciones m\u00e1s extremas y exigentes imaginables. Establecer un nuevo r\u00e9cord despu\u00e9s de tanto tiempo es un logro incre\u00edble\u201d.<\/p>\n
El proyecto supuso el regreso del coche y el equipo al volc\u00e1n Ojos del Salado, que lo visit\u00f3 en 2022 y apenas super\u00f3 los 6.000 metros en un recorrido exploratorio.<\/p>\n
A modo de contexto, la altitud m\u00e1xima alcanzada equivale a 1.934 metros m\u00e1s all\u00e1 de la cima del Mont Blanc. El r\u00e9cord anterior, establecido en 2020, alcanz\u00f3 los 6.694 metros.<\/p>\n
Detalles de fondo: Los autos<\/strong><\/p>\n En el intento de batir el r\u00e9cord participaron dos modelos Porsche 911 modificados, apodados \u201cDoris\u201d y \u201cEdith\u201d. El r\u00e9cord lo consigui\u00f3 Dumas con la variante \u201cEdith\u201d, m\u00e1s ligera y \u00e1gil.<\/p>\n Esta transformaci\u00f3n especial con capacidad todoterreno est\u00e1 basada en el actual 911 Carrera 4S. El motor b\u00f3xer de seis cilindros y 3,0 litros de 443 CV se mantuvo en su forma original y se combin\u00f3 con la transmisi\u00f3n manual de siete velocidades est\u00e1ndar.<\/p>\n El autom\u00f3vil funcionaba con lubricantes de f\u00e1brica de Mobil 1, lo que permit\u00eda que el tren motriz funcionara sin problemas incluso en un clima extremadamente fr\u00edo.<\/p>\n El 911 demostr\u00f3 ser una base excelente; a trav\u00e9s de la combinaci\u00f3n de una construcci\u00f3n de chasis robusta pero liviana, amplia potencia y la capacidad de afrontar bien altitudes extremadamente altas.<\/p>\n Los dos coches estaban equipados con asientos de fibra de carbono y arneses de cinco puntos. A continuaci\u00f3n, se agregaron ejes p\u00f3rtico para aumentar la distancia al suelo (ahora 13,7 pulgadas\/350 mm).<\/p>\n Los ejes p\u00f3rtico tambi\u00e9n tuvieron el efecto de reducir las relaciones de transmisi\u00f3n, permitiendo movimientos suaves y precisos del acelerador a baja velocidad. Adem\u00e1s, los coches estaban equipados con una protecci\u00f3n especial en los bajos de fibra de aramida, ligera pero extremadamente resistente, para permitir el deslizamiento sobre rocas.<\/p>\n El coche principal recibi\u00f3 una tecnolog\u00eda adicional muy especial: direcci\u00f3n por cable, desarrollada y proporcionada por el Grupo Schaeffler.<\/p>\n El sistema llamado Space Drive fue capaz de satisfacer las demandas extremas y \u00fanicas del volc\u00e1n y el terreno, ofreciendo precisi\u00f3n y retroalimentaci\u00f3n detallada para permitir a Romain Dumas colocar el autom\u00f3vil precisamente donde lo necesitaba, a menudo mientras ascend\u00eda pendientes precarias y casi verticales.<\/p>\n\n \u7acb\u523b\u8a3b\u518a\u53ca\u5831\u540d\u96fb\u8166\u88dc\u7fd2\u8ab2\u7a0b\u5427! <\/a> www.ITSec.vip<\/a> www.Sraa.com.hk<\/a> Commercials Cooperation Advertisements:<\/b><\/h2>\r\n
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