{"id":61634,"date":"2023-12-13T16:22:33","date_gmt":"2023-12-13T16:22:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.purosautos.com\/?p=62071"},"modified":"2023-12-13T16:22:33","modified_gmt":"2023-12-13T16:22:33","slug":"por-un-problema-de-seguridad-tesla-debe-llamar-al-mayor-retiro-de-su-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gamefootballmobileanimeiphone.com\/index.php\/2023\/12\/13\/por-un-problema-de-seguridad-tesla-debe-llamar-al-mayor-retiro-de-su-historia\/","title":{"rendered":"Por un problema de seguridad, Tesla debe llamar al mayor retiro de su historia"},"content":{"rendered":"

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Tesla est\u00e1 retirando del mercado poco m\u00e1s de dos millones de veh\u00edculos en Estados Unidos equipados con su sistema avanzado de asistencia al conductor Autopilot, para instalar nuevas medidas de seguridad, despu\u00e9s de que un regulador de seguridad dijera que el sistema planteaba problemas de seguridad.<\/p>\n

La Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras (NHTSA) ha estado investigando al fabricante de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos dirigido por el multimillonario Elon Musk durante m\u00e1s de dos a\u00f1os sobre si los veh\u00edculos Tesla garantizan adecuadamente que los conductores presten atenci\u00f3n cuando utilizan el piloto autom\u00e1tico.<\/p>\n

El retiro m\u00e1s grande jam\u00e1s realizado por Tesla parece cubrir casi todos sus veh\u00edculos en las carreteras de Estados Unidos.<\/p>\n

Tesla dijo en una solicitud de retirada que los controles del sistema de software del piloto autom\u00e1tico \u00abpueden no ser suficientes para evitar el mal uso del conductor\u00bb y podr\u00edan aumentar el riesgo de un accidente.<\/p>\n

La administradora interina de la NHTSA, Ann Carlson, dijo a Reuters en agosto que era \u00abrealmente importante que los sistemas de monitoreo de conductores tuvieran en cuenta que los humanos conf\u00edan demasiado en la tecnolog\u00eda\u00bb.<\/p>\n

El piloto autom\u00e1tico de Tesla est\u00e1 destinado a permitir que los autom\u00f3viles giren, aceleren y frene autom\u00e1ticamente dentro de su carril, mientras que el piloto autom\u00e1tico mejorado puede ayudar a cambiar de carril en las autopistas, pero no los hace aut\u00f3nomos.<\/p>\n

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Un componente del piloto autom\u00e1tico es Autosteer, que mantiene una velocidad establecida o una distancia de seguimiento y trabaja para mantener un veh\u00edculo en su carril de conducci\u00f3n.<\/strong><\/em><\/p>\n

Tesla dijo que no estaba de acuerdo con el an\u00e1lisis de la NHTSA, pero implementar\u00eda una actualizaci\u00f3n de software inal\u00e1mbrica que \u00abincorporar\u00e1 controles y alertas adicionales a los que ya existen en los veh\u00edculos afectados para alentar a\u00fan m\u00e1s al conductor a cumplir con su responsabilidad de conducci\u00f3n continua siempre que se active Autosteer\u00bb. comprometido.\u00bb<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda no respondi\u00f3 a una pregunta sobre si el retiro se realizar\u00eda fuera de Estados Unidos. No est\u00e1 claro de inmediato si China exigir\u00e1 un retiro por el mismo tema.<\/p>\n

Un portavoz del Ministerio de Transporte italiano dijo que por el momento no ten\u00eda conocimiento de acciones similares que se estuvieran tomando en Italia. Los reguladores en Alemania dijeron que est\u00e1n investigando el tema.<\/p>\n

La NHTSA abri\u00f3 una investigaci\u00f3n en agosto de 2021 sobre el piloto autom\u00e1tico despu\u00e9s de identificar m\u00e1s de una docena de accidentes en los que veh\u00edculos Tesla chocaron con veh\u00edculos de emergencia estacionarios y lo actualiz\u00f3 en junio de 2022.<\/p>\n

La NHTSA dijo que, como resultado de su investigaci\u00f3n, Tesla hab\u00eda emitido el retiro del mercado despu\u00e9s de que la agencia encontr\u00f3 \u00abTesla’s El dise\u00f1o \u00fanico de su sistema de piloto autom\u00e1tico puede proporcionar controles de uso y participaci\u00f3n del conductor inadecuados que pueden conducir a un uso indebido previsible del sistema\u00bb.<\/p>\n

La NHTSA revis\u00f3 956 accidentes en los que inicialmente se alegaba que el piloto autom\u00e1tico hab\u00eda estado en uso y se centr\u00f3 en 322 accidentes relacionados con el piloto autom\u00e1tico en su investigaci\u00f3n.<\/strong><\/em><\/p>\n

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Bryant Walker Smith, profesor de derecho de la Universidad de Carolina del Sur que estudia cuestiones de transporte, dijo que la soluci\u00f3n basada \u00fanicamente en software ser\u00e1 bastante limitada. El retiro del mercado \u00abrealmente parece asignar tanta responsabilidad a los conductores humanos en lugar de a un sistema que facilita tal uso indebido\u00bb, dijo Smith.<\/p>\n

Por otra parte, desde el 2016, la NHTSA ha abierto m\u00e1s de tres docenas de investigaciones especiales de accidentes de Tesla en casos en los que se sospechaba que se utilizaban sistemas de conducci\u00f3n como el piloto autom\u00e1tico, y hasta la fecha se han reportado 23 muertes por accidentes.<\/p>\n

La NHTSA dijo que puede haber un mayor riesgo de accidente en situaciones en las que el sistema est\u00e1 activado pero el conductor no es responsable del funcionamiento del veh\u00edculo y no est\u00e1 preparado para intervenir o no reconoce cu\u00e1ndo est\u00e1 cancelado o no.<\/p>\n

La investigaci\u00f3n de la NHTSA sobre Autopilot permanecer\u00e1 abierta mientras monitorea la eficacia de los remedios de Tesla. Tesla y la NHTSA celebraron varias reuniones desde mediados de octubre para discutir las conclusiones provisionales de la agencia sobre el posible uso indebido del conductor y las soluciones de software propuestas por Tesla en respuesta.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda implementar\u00e1 la actualizaci\u00f3n en 2,03 millones de veh\u00edculos Model S, X, 3 e Y en Estados Unidos desde el a\u00f1o modelo 2012, dijo la agencia.<\/strong><\/em><\/p>\n

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La actualizaci\u00f3n basada en el hardware del veh\u00edculo incluir\u00e1 una mayor importancia de las alertas visuales en la interfaz de usuario, simplificando la activaci\u00f3n y desactivaci\u00f3n de Autosteer y controles adicionales al activar Autosteer \u00aby eventual suspensi\u00f3n del uso de Autosteer si el conductor repetidamente no demuestra responsabilidad de conducci\u00f3n continua y sostenida mientras la funci\u00f3n est\u00e1 activada\u00bb, dijo Tesla.<\/p>\n

Tesla no proporcion\u00f3 m\u00e1s detalles sobre exactamente c\u00f3mo cambiar\u00edan las alertas y salvaguardas.<\/p>\n

Las acciones del fabricante de autom\u00f3viles m\u00e1s valioso del mundo cayeron un 1,5% en las operaciones matutinas.<\/strong><\/em><\/p>\n

Tesla revel\u00f3 en octubre que el Departamento de Justicia de Estados Unidos hab\u00eda emitido citaciones relacionadas con sus sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma total (FSD) y piloto autom\u00e1tico. Reuters inform\u00f3 en octubre de 2022 que Tesla estaba bajo investigaci\u00f3n criminal por afirmaciones de que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la compa\u00f1\u00eda pod\u00edan conducirse solos.<\/p>\n

En febrero, Tesla retir\u00f3 del mercado 362.000 veh\u00edculos estadounidenses para actualizar su software FSD Beta despu\u00e9s de que la NHTSA dijera que los veh\u00edculos no cumpl\u00edan adecuadamente las leyes de seguridad vial y pod\u00edan provocar accidentes.<\/p>\n

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Fuente: Reuters<\/em><\/p>\n\n

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