![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/genesis.jpg\")
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Introducci\u00f3n\u00a0<\/strong><\/p>\n El GV70 El\u00e9ctrico presenta muy pocos cambios para el 2024, pero todos los modelos vienen ahora de serie con un punto de acceso Wi-Fi, y hay cinco nuevos colores disponibles: Uyuni White, Matterhorn White, Alta White, Capri Blue, y Cardiff Green.<\/p>\n Como era de esperar, el GV70 El\u00e9ctrico conlleva un gran sobreprecio respecto al modelo de gasolina, pero la variante el\u00e9ctrica se salta las versiones base y Select del GV70 normal y va directamente a lo bueno con los modelos Advanced y Prestige.<\/p>\n Eso significa que est\u00e1 bien equipado desde el primer momento, con caracter\u00edsticas de serie que incluyen una pantalla digital, tapicer\u00eda de cuero, llantas de 20 pulgadas, techo solar panor\u00e1mico y un cargador inal\u00e1mbrico para smartphones.<\/p>\n Los dos motores el\u00e9ctricos del GV70 El\u00e9ctrico se combinan para producir unos considerables 429 caballos de fuerza. Sin embargo, hay un bot\u00f3n en el arco inferior del volante que dice \u00abBoost\u00bb. Al pulsarlo, la potencia se eleva a 483 caballos de fuerza.<\/p>\n La tracci\u00f3n a las cuatro ruedas es est\u00e1ndar en el GV70 El\u00e9ctrico.<\/p>\n El GV70 El\u00e9ctrico viene de serie con un pack de bater\u00edas de 77,4 kWh que, seg\u00fan la EPA, permite recorrer hasta 236 millas por carga. Genesis dice que es lo suficientemente r\u00e1pido como para llevar la bater\u00eda del 10 al 80 por ciento en menos de 20 minutos en una estaci\u00f3n de carga p\u00fablica.<\/p>\n La cabina del GV70 El\u00e9ctrico tambi\u00e9n es adecuadamente silencioso para un SUV compacto de lujo, est\u00e1 adornado con materiales agradables y presenta una calidad de construcci\u00f3n adecuada a su clase.<\/p>\n Aunque no es el modelo m\u00e1s asequible de su clase, el nivel de equipamiento de serie es alto, incluyendo elementos como asientos delanteros con calefacci\u00f3n y ventilados y techo solar panor\u00e1mico.<\/p>\n El acabado superior Prestige cuenta con una tapicer\u00eda de cuero Nappa m\u00e1s fina, asientos traseros con calefacci\u00f3n y persianas manuales para las ventanillas laterales traseras. La electrificaci\u00f3n del GV70 ha restado un poco de espacio para las piernas en las plazas traseras. El modelo de combusti\u00f3n tiene 37,2 pulgadas; este tiene 36,6. Puede resultar un poco estrecho si hay gente alta delante.<\/p>\n Tambi\u00e9n hay una ligera reducci\u00f3n en el espacio de carga, aunque el GV70 El\u00e9ctrico todav\u00eda tiene unos decentes 28,7 pies c\u00fabicos detr\u00e1s de los asientos traseros, o 56,5 cuando est\u00e1n plegados.<\/p>\n Los modelos GV70 El\u00e9ctricos del 2024 cuentan con una pantalla t\u00e1ctil de info-entretenimiento de 14,5 pulgadas, con gr\u00e1ficos super n\u00edtidos y un manejo intuitivo. El sistema tambi\u00e9n incluye integraci\u00f3n Apple CarPlay\/Android Auto, navegaci\u00f3n y carga inal\u00e1mbrica.<\/p>\n Asiento del conductor Ergo Motion:<\/strong> Despu\u00e9s de pasar un rato \u00aben el sill\u00edn\u00bb, esta funci\u00f3n de serie masajea la zona lumbar autom\u00e1ticamente.<\/p>\n Aparcamiento remoto inteligente:<\/strong> Esta funci\u00f3n de serie permite a los conductores facilitar la entrada o salida del GV70 El\u00e9ctrico de una plaza de aparcamiento mientras permanecen fuera y utilizan los botones del llavero.<\/p>\n V2L<\/strong> es una funci\u00f3n est\u00e1ndar de veh\u00edculo a carga que significa que el GV70 El\u00e9ctrico puede enviar energ\u00eda de la bater\u00eda a otro aparato, como un ordenador port\u00e1til o incluso otro veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n Cuadro de instrumentos digital:<\/strong> La pantalla de informaci\u00f3n al conductor de 12,3 pulgadas y el Head-up Display son de serie en el acabado Prestige.<\/p>\n Sistema de sonido envolvente Lexicon:<\/strong> Lexicon fabrica equipos muy respetados que se encuentran en la mayor\u00eda de los estudios de grabaci\u00f3n de primer nivel.<\/p>\n Seguridad Todos los modelos del GV70 El\u00e9ctrico incluyen de serie un completo conjunto de funciones de asistencia al conductor, como el frenando de emergencia autom\u00e1tica, la vigilancia del \u00e1ngulo muerto y el control de crucero adaptado.<\/p>\n Entre las principales caracter\u00edsticas de seguridad se incluyen:<\/strong><\/p>\n Frenado de emergencia autom\u00e1tica de serie, asistencia de mantenimiento de carril de serie con aviso de cambio involuntario de carril y control de crucero adaptado de serie con funci\u00f3n de centrado en el carril.<\/p>\n Al igual que su hermano de gasolina, el GV70 El\u00e9ctrico se siente ligero en las curvas y tambi\u00e9n ofrece una conducci\u00f3n c\u00f3moda. Mi principal queja con los modales en carretera del SUV es el tacto del pedal de freno, que no parece consistente en su recorrido desde el frenado regenerativo a los sistemas de frenado de fricci\u00f3n.<\/p>\n Al pulsar el bot\u00f3n del modo de conducci\u00f3n, activas el modo Sport. La respuesta de la direcci\u00f3n y el pedal del acelerador se agudiza, y el asiento del conductor, de ajuste el\u00e9ctrico, ajusta su mullido autom\u00e1ticamente. Sujeta al conductor con mayor firmeza, anticipando un paso por curva m\u00e1s en\u00e9rgico.<\/p>\n No es una m\u00e1quina deportiva de baja altura, pero la suspensi\u00f3n adaptada de serie, que tambi\u00e9n lee la carretera para proporcionar los ajustes \u00f3ptimos en cada momento, consigue un magn\u00edfico equilibrio entre confort y control, favoreciendo el confort en la medida justa.<\/p>\n La funci\u00f3n I-pedal permite conducir con un solo pedal, una especialidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Pulsa la leva de cambio izquierda situada bajo el volante para activarla y, a continuaci\u00f3n, acelera, ralentiza o incluso detente por completo variando la presi\u00f3n sobre el pedal del acelerador. Pisa el freno si necesitas detenerte con m\u00e1s fuerza.<\/p>\n Conclusi\u00f3n El GV70 El\u00e9ctrico del 2024 ofrece una maravillosa fusi\u00f3n de espl\u00e9ndido dise\u00f1o y los puntos fuertes de la electrificaci\u00f3n. El SUV es audaz, bello y bullicioso, con una excelente cadena cinem\u00e1tica, una cabina de gran clase y un precio de partida decente para un alto nivel de calidad.<\/p>\n Precio:<\/strong> Desde US $66,450<\/p>\n Consumo:<\/strong>\u00a0 98 mpg ciudad – 83 mpg carretera<\/p>\n\n \u7acb\u523b\u8a3b\u518a\u53ca\u5831\u540d\u96fb\u8166\u88dc\u7fd2\u8ab2\u7a0b\u5427! <\/a> www.ITSec.vip<\/a> www.Sraa.com.hk<\/a> Estilos y opciones<\/strong><\/h5>\n
Tren de potencia<\/strong><\/h3>\n
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<\/strong><\/h3>\nEstilo interior<\/strong><\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/8-14.jpg\")
<\/p>\nTecnolog\u00eda
![\"\"](\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/7-20.jpg\")
<\/strong><\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/3-71.jpg\")
<\/strong><\/p>\nEn carretera
![\"\"](\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/5-57.jpg\")
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