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Introducci\u00f3n\u00a0<\/strong><\/p>\n Mercedes-Benz ya tiene su nueva l\u00ednea EQ de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, incluido el sed\u00e1n insignia EQS.<\/p>\n Como su nombre indica, el EQS adopta el esp\u00edritu del sed\u00e1n de la Clase S, con sus lujosas caracter\u00edsticas, tecnolog\u00eda a bordo y avanzadas ayudas a la conducci\u00f3n, pero lo combina con un sistema de propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n El Mercedes-Benz EQS 580 pone la conducci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica justo donde los compradores de SUV de lujo la buscan hoy en d\u00eda: en un modelo flexible, espacioso, equipado con tracci\u00f3n total, con capacidad para siete personas y todas las \u00faltimas tecnolog\u00edas de seguridad y conectividad de Mercedes.<\/p>\n Estilos y opciones El MB EQS del 2024 es el sed\u00e1n de lujo totalmente el\u00e9ctrica de Mercedes y est\u00e1 disponible en cuatro versiones: 450+, 450 4Matic, 580 4Matic y AMG EQS.<\/p>\n Todos los modelos EQS utilizan un paquete de bater\u00edas de 108 kWh.<\/p>\n Tren de potencia\u00a0<\/b><\/p>\n El SUV Mercedes-Benz EQS 580 (el que prob\u00e9) est\u00e1 propulsado por un par de motores el\u00e9ctricos de respuesta r\u00e1pida: uno entre las ruedas delanteras y otro entre las traseras. Estos motores se alimentan de un paquete de bater\u00edas montado a baja altura en el suelo.<\/p>\n Los conductores obtienen 536 caballos de fuerza y 633 libras pies de torque, suministrados sin problemas a las cuatro ruedas. Gracias a la capacidad de los motores el\u00e9ctricos para ajustar la entrega de potencia a cada rueda m\u00e1s de 160 veces por segundo.<\/p>\n Esta versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica de la tracci\u00f3n total 4Matic es mucho m\u00e1s suave, eficiente y r\u00e1pida que un sistema mec\u00e1nico limitado por m\u00faltiples piezas m\u00f3viles, embragues, engranajes y \u00e1rboles de transmisi\u00f3n.<\/p>\n Estilo interior En el interior, el SUV EQS cuenta con el tipo de materiales nobles y equipamiento de alta tecnolog\u00eda que definen a los modelos Mercedes-Benz actuales.<\/p>\n Su lista de caracter\u00edsticas interiores de serie incluye una pantalla Hyperscreen de 56 pulgadas, que se extiende por todo el ancho del panel de instrumentos, adem\u00e1s de iluminaci\u00f3n ambiental seleccionable, asientos delanteros calefactados y ventilados, tapicer\u00eda de cuero, techo solar panor\u00e1mico y carga inal\u00e1mbrica.<\/p>\n Los acabados son impresionantes y la cabina est\u00e1 repleta de espacios portaobjetos cuidadosamente dise\u00f1ados, incluido un gran compartimento bajo la consola central flotante. El EQS viene de serie con dos filas de asientos con capacidad para cinco pasajeros, pero la tercera fila es opcional y a\u00f1ade asientos para dos personas m\u00e1s.<\/p>\n Hay hasta 31 pies c\u00fabicos de espacio de carga detr\u00e1s de la segunda fila en los modelos de cinco plazas. Los modelos equipados con la tercera fila de asientos alcanzan un m\u00e1ximo de 28 cubos detr\u00e1s de la segunda fila, pero ese volumen se reduce a 7 cubos cuando se utiliza la tercera fila.<\/p>\n Tecnolog\u00eda<\/b> Mercedes sigue siendo l\u00edder con su sistema de infoentretenimiento MBUX. El asistente virtual controlado por voz es especialmente \u00fatil para ajustar los controles o consultar informaci\u00f3n sin tener que apartar la vista de la carretera.<\/p>\n Para disfrutar al m\u00e1ximo, el SUV EQS puede equiparse con la fascinante Hyperscreen de 56 pulgadas de Mercedes, que abarca el salpicadero de puerta a puerta.<\/p>\n Adem\u00e1s de alojar el cuadro de instrumentos digital, alberga una pantalla t\u00e1ctil de 17,7 pulgadas que se encarga principalmente de las funciones de infoentretenimiento, adem\u00e1s de una pantalla t\u00e1ctil de 12,3 pulgadas delante del pasajero.<\/p>\n El sistema de audio Burmester suena muy bien, y el sistema de navegaci\u00f3n integrado es \u00fatil para dirigirse a las estaciones de carga cercanas.<\/p>\n El EQS tiene un total de ocho puertos USB, lo que se siente un poco exagerado en una cabina con capacidad para cinco personas como m\u00e1ximo. La integraci\u00f3n inal\u00e1mbrica de CarPlay y Android Auto con el smartphone es de serie y una buena comodidad cuando funciona.<\/p>\n Seguridad Las avanzadas ayudas a la conducci\u00f3n de Mercedes-Benz funcionan muy bien y est\u00e1n entre las mejores del sector.<\/p>\n El SUV EQS incorpora de serie numerosas tecnolog\u00edas de asistencia al conductor. Adem\u00e1s del equipamiento de seguridad habitual, como el control de crucero adaptado y las luces de carretera autom\u00e1ticas, el SUV tambi\u00e9n dispone de funci\u00f3n de autoaparcamiento.<\/p>\n Entre las principales caracter\u00edsticas de seguridad se incluyen alerta de colisi\u00f3n frontal, frenado de emergencia autom\u00e1tica de serie, aviso de cambio involuntario de carril, asistente de mantenimiento de carril de serie y control de crucero adaptado de serie.<\/p>\n Su funcionamiento no es impecable, pero en general, estas caracter\u00edsticas y las c\u00e1maras de 360 grados hacen que la conducci\u00f3n sea considerablemente m\u00e1s f\u00e1cil y segura.<\/p>\n En carretera En mi prueba de conducci\u00f3n, me encant\u00f3 el n\u00famero de veces que el EQS 580 me ofreci\u00f3 asistencia o recomendaciones para facilitarme una conducci\u00f3n m\u00e1s c\u00f3moda.<\/p>\n En el cuadro de instrumentos y la pantalla central, las ventanas emergentes ofrecen un programa de calefacci\u00f3n intensiva de la cabina con solo pulsar un bot\u00f3n cuando bajan las temperaturas, un programa de vitalidad dise\u00f1ado para darme energ\u00eda con m\u00fasica e iluminaci\u00f3n, e incluso consejos y marcadores en pantalla para ayudar a ajustar el volante y evitar bloquear parte del cuadro de instrumentos que se muestra detr\u00e1s.<\/p>\n A medida que el veh\u00edculo aprende del conductor, aparecen con m\u00e1s frecuencia sugerencias personalizadas como estas. Esto a\u00f1ade valor al animar a los conductores a utilizar y comprometerse con las caracter\u00edsticas y funciones en las que han invertido.<\/p>\n Adem\u00e1s, el asistente de voz integrado es uno de los mejores que he encontrado. Con una simple orden hablada, el conductor puede cambiar la temperatura, cambiar el color de la iluminaci\u00f3n interior, encender el volante t\u00e9rmico, abrir la puerta de carga y mucho m\u00e1s.<\/p>\n El sistema de navegaci\u00f3n incluso anticipa tus necesidades de carga en viajes largos y localiza autom\u00e1ticamente las estaciones de carga cercanas con antelaci\u00f3n. Esto permite planificar tu pr\u00f3xima carga con mucha antelaci\u00f3n, si es necesario.<\/p>\n Establece un cargador r\u00e1pido como destino, y el EQS incluso preacondiciona la bater\u00eda a medida que te acercas para maximizar las velocidades de carga. Lo mejor de todo es que una visualizaci\u00f3n en pantalla indica incluso la velocidad de carga posible para el estado actual de la bater\u00eda en tiempo real.<\/p>\n Conclusi\u00f3n<\/b> El EQS, en pocas palabras, es c\u00f3modo, silencioso y est\u00e1 repleto de prestaciones. Tambi\u00e9n tiene un amplio maletero y una gran autonom\u00eda con una carga completa. Hay algunos inconvenientes, como el mediocre espacio de los asientos traseros, pero en general el EQS es una elecci\u00f3n inteligente para un VE de lujo.<\/p>\n En casi todo momento, el SUV EQS intenta hacerte la vida un poco m\u00e1s f\u00e1cil, y creo que los compradores estar\u00e1n encantados con la cantidad de toques pr\u00e1cticos integrados en casi todas las partes de la experiencia de conducci\u00f3n.<\/p>\n Precio:<\/strong>\u00a0Desde US $ 127,100![\"\"](\"https:\/\/miamialmundo.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/4-7.jpg\")
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\nConsumo:<\/strong>\u00a0MPG combinado:77, MPGe. Ciudad \u2013 79 MPGe Carretera<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Introducci\u00f3n\u00a0 Mercedes-Benz ya tiene su nueva l\u00ednea EQ de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, incluido el sed\u00e1n insignia EQS. Como su nombre indica, el EQS adopta el esp\u00edritu del sed\u00e1n de la Clase S, con sus lujosas caracter\u00edsticas, tecnolog\u00eda a bordo y avanzadas ayudas a la conducci\u00f3n, pero lo combina con un sistema de propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico. 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