![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/XP2R-1-F3Q-88-1024x683.jpg\")
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Mucho se ha escrito sobre N\u00fcrburgring-Nordschleife a lo largo de los a\u00f1os desde que se corri\u00f3 por primera vez. El legendario circuito de 20,83 kil\u00f3metros serpentea a trav\u00e9s del bosque de Eifel en Alemania y ha mordido regularmente tanto a aficionados como a profesionales, que han tratado de domesticarlo, esforz\u00e1ndose por esa d\u00e9cima de segundo extra.<\/p>\n
Bergwerk, Fuchsr\u00f6hre, Schwedenkreuz y Flugplatz son s\u00f3lo algunas de las m\u00e1s de 150 curvas a las que se enfrentan los pilotos al salir del p\u00f3rtico de salida, con un club exclusivo esperando a unos pocos elegidos.<\/p>\n
El primero de la llamada \u201csanta trinidad\u201d, el McLaren P1, cuenta con varios elogios impresionantes a su nombre. Subrayando el puro rendimiento y la capacidad del hipercoche de edici\u00f3n limitada, el \u00abSe\u00f1or McLaren\u00bb Ron Dennis anunci\u00f3 en su lanzamiento en 2013 que la entrada en el club de los veh\u00edculos de menos de 7 minutos era un requisito previo para aprobar el rendimiento del coche; Dise\u00f1ado para ser \u00abel coche m\u00e1s r\u00e1pido en carretera y en pista\u00bb.<\/p>\n
Palabras atrevidas, sobre todo ante la dura competencia de la \u00e9poca de Maranello y Stuttgart. Sin embargo, s\u00f3lo 10 meses despu\u00e9s, McLaren confirm\u00f3 que su intento de adhesi\u00f3n hab\u00eda sido un \u00e9xito. El coche que alcanz\u00f3 el hito fue uno de los prototipos de la empresa, el P1-‘XP2R’, y el logro fue simplemente una parte de la evaluaci\u00f3n comparativa de rendimiento.<\/p>\n
No se confirmaron m\u00e1s detalles, aparte de reconocer que la tarea, junto con todos los dem\u00e1s objetivos de desempe\u00f1o del programa de desarrollo, se hab\u00eda completado. Y entonces estallaron los foros de Internet.<\/p>\n
Ahora, una d\u00e9cada despu\u00e9s del anuncio de McLaren Automotive, el prototipo que marc\u00f3 una era, el XP2R, ha salido de debajo de las s\u00e1banas de una colecci\u00f3n privada, confiada al equipo de Sub7 Collection.<\/p>\n
Sub7 Collection, que lleva el nombre del club m\u00e1s prestigioso de la industria automotriz, gestiona y obtiene algunos de los autom\u00f3viles m\u00e1s exclusivos del mundo en nombre de los clientes.<\/p>\n
A trav\u00e9s de la gesti\u00f3n dedicada de colecciones de veh\u00edculos privados, hasta el abastecimiento y el soporte paso a paso para las ventas o compras de s\u00faper e hipercoches premium de alto valor, Sub7 Collection trabajar\u00e1 con clientes que buscan adquirir veh\u00edculos individuales, hasta la creaci\u00f3n y el mantenimiento de colecciones personalizadas. .<\/p>\n
La Colecci\u00f3n Sub7 est\u00e1 encabezada por Jamie Weir quien, entre su amplia experiencia en los prestigiosos y exclusivos mercados automotrices, jug\u00f3 un papel importante en la gesti\u00f3n de clientes del programa McLaren P1 durante su tiempo con la marca.<\/p>\n
Como modelo perfecto para el lanzamiento de la Colecci\u00f3n Sub7, el McLaren P1 fue uno de los padres fundadores del exclusivo club de miembros de los sub-7 minutos. Ampliamente considerado como el punto culminante de los proyectos modernos de McLaren Automotive, el modelo se limit\u00f3 a s\u00f3lo 375 modelos de producci\u00f3n, respaldados por una peque\u00f1a cantidad de prototipos de prueba y validaci\u00f3n.<\/p>\n
Una vez finalizada esta producci\u00f3n, a los clientes seleccionados se les ofreci\u00f3 la oportunidad de adquirir una cantidad muy peque\u00f1a de veh\u00edculos especiales que hab\u00edan desempe\u00f1ado un papel importante en el proceso de desarrollo.<\/p>\n
XP2R, o eXperimental Prototype 2 como comenz\u00f3, fue una de las primeras mulas de desarrollo en el innovador proyecto. Inicialmente corriendo con el camuflaje de la pista antes de la presentaci\u00f3n p\u00fablica, el XP2R llev\u00f3 a cabo pruebas exhaustivas que incluyeron intentos de vMax, pruebas de neum\u00e1ticos con Pirelli, aprobaci\u00f3n del sistema de frenos con Akebono, aerodin\u00e1mica activa, modo Race y ajuste de amortiguadores.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/XP2R-3-R3Q-4.jpg\")
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Recibi\u00f3 su carrocer\u00eda completamente pintada en junio de 2013, cuando el programa se hizo m\u00e1s p\u00fablico, apareciendo una vez m\u00e1s en N\u00fcrburgring mientras trabajaba en las etapas finales del programa de desarrollo, con el objetivo de lograr el tiempo de vuelta.<\/p>\n
A medida que los autos de carreras genuinos se han vuelto m\u00e1s atractivos en los \u00faltimos a\u00f1os, particularmente cuando ofrecen una procedencia genuina de las carreras, XP2R se presenta como una de las historias m\u00e1s singulares y comentadas de un auto de carretera espec\u00edfico en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n
Completamente vuelto a poner en servicio al final de su \u201cvida \u00fatil\u201d por McLaren Automotive, est\u00e1 exactamente como complet\u00f3 su exigente programa de desarrollo (acabado en una impresionante carrocer\u00eda met\u00e1lica Supernova Silver, con ruedas sigilosas) y todav\u00eda lleva sus apodos de \u201cveh\u00edculo prototipo\u201d. El XP2R se entrega ahora con un amplio juego de repuestos, incluido un segundo juego de carrocer\u00eda de fibra de carbono.<\/p>\n
Con estos repuestos y carrocer\u00eda se ha creado un veh\u00edculo de silueta completa, que forma parte junto al veh\u00edculo de la colecci\u00f3n privada del propietario.<\/p>\n
Este segundo modelo es pr\u00e1cticamente id\u00e9ntico al prototipo original, aunque muestra las pinzas de freno de diferentes colores que se usaron durante el programa de desarrollo.<\/p>\n
Entonces, \u00bfqu\u00e9 se necesita para alcanzar el estatus sub-7? El desaf\u00edo \u00fanico del Nordschleife, o \u00abNorth Loop\u00bb, significa que el autom\u00f3vil debe viajar a una velocidad promedio superior a 111 mph.<\/p>\n
Como promedio. No es poca cosa, especialmente si recuerdas que algunas de las curvas m\u00e1s cerradas y sinuosas reducen la velocidad a dos d\u00edgitos, lo que afecta gravemente el promedio. Completar la tarea requiere el m\u00e1ximo compromiso y confianza en el coche por parte del conductor durante toda la vuelta.<\/p>\n
Compromiso y confianza es exactamente lo que Sub7 Collection brindar\u00e1 ahora a los clientes, mientras buscan adquirir, vender y mantener algunos de los veh\u00edculos m\u00e1s exclusivos, ex\u00f3ticos y valiosos del mundo.<\/p>\n\n
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