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Porsche Penske Motorsport se ha fijado como objetivo la victoria absoluta en las pr\u00f3ximas 24 Horas de Daytona. En la prueba inaugural del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de 2024, el equipo oficial compite con dos Porsche 963 y una alineaci\u00f3n de pilotos de primer nivel.<\/p>\n
El prototipo h\u00edbrido de Weissach afronta la nueva temporada con varias mejoras. Otros dos Porsche 963 de los equipos cliente JDC-Miller MotorSports y Proton Competition tambi\u00e9n competir\u00e1n en la categor\u00eda superior GTP. En las dos categor\u00edas GT, participar\u00e1n un total de cinco equipos cliente con un Porsche 911 GT3 R cada uno.<\/p>\n
Por segunda vez, Porsche correr\u00e1 las 24 Horas de Daytona con el 963. El equipo oficial Porsche Penske Motorsport ha convertido en mejoras los conocimientos adquiridos en el a\u00f1o de debut. Ahora viaja con confianza al inicio de la temporada 2024 del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, los d\u00edas 27 y 28 de enero.<\/p>\n
En la prueba cl\u00e1sica de resistencia de Florida, cuatro pilotos oficiales conducir\u00e1n cada uno de los dos prototipos h\u00edbridos. El objetivo est\u00e1 claro: como poseedor del r\u00e9cord de victorias absolutas en Daytona (18), Porsche est\u00e1 decidido a llevarse a casa el que ser\u00eda su decimonoveno triunfo.<\/p>\n
\u00abBas\u00e1ndonos en nuestros resultados del a\u00f1o pasado en el campeonato IMSA, en el WEC y en nuestras sesiones de pruebas, hemos optimizado a\u00fan m\u00e1s tanto el coche como los procesos del equipo para la nueva temporada\u00bb, explica Thomas Laudenbach, Vicepresidente de Porsche Motorsport.<\/p>\n
\u00abEstamos seguros de que este a\u00f1o llegamos considerablemente mejor preparados a Daytona. En 2023 se nos escap\u00f3 por muy poco el t\u00edtulo en Norteam\u00e9rica. Eso no deber\u00eda ocurrir este a\u00f1o. Nuestra apuesta por el campeonato empezar\u00e1, esperemos, con una buena carrera all\u00ed\u00bb.<\/p>\n
\u00abLas carreras de resistencia fueron nuestro tal\u00f3n de Aquiles el a\u00f1o pasado\u00bb, reflexiona Urs Kuratle. El Director de Competici\u00f3n del Equipo Oficial de LMDh a\u00f1ade: \u00abHemos analizado muy detalladamente la cuesti\u00f3n de la fiabilidad y aplicado las medidas adecuadas. Conf\u00edo en que lo tengamos todo resuelto para la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n
Nuestros \u00faltimos entrenamientos se han centrado casi exclusivamente en poner a prueba la resistencia. Hemos recorrido muchos kil\u00f3metros con excelentes resultados. Tambi\u00e9n hemos avanzado en algunos procesos del equipo. Estoy deseando que llegue el inicio de la temporada en Daytona y me siento muy confiado\u00bb.<\/p>\n
\u00abEmpezar un nuevo a\u00f1o como equipo siempre conlleva una mezcla de expectaci\u00f3n e incertidumbre. El marcador a cero pone a todos los fabricantes juntos en la l\u00ednea de salida y la pr\u00f3xima temporada est\u00e1 en nuestras manos\u00bb, comenta Jonathan Diuguid, Director General de Porsche Penske Motorsport.<\/p>\n
\u00abPor otro lado, todos somos conscientes de que es en la pretemporada cuando realmente se ganan los campeonatos. En todo caso, hasta el comienzo de la primera carrera, no sabremos realmente c\u00f3mo estamos en comparaci\u00f3n con nuestros competidores.<\/p>\n
Me siento seguro y orgulloso de los esfuerzos que nuestro equipo ha realizado durante estos meses para garantizar que estemos preparados para el reto que suponen las 24 Horas de Daytona. En 2023 conseguimos tres victorias, dos\u00a0poles<\/em>\u00a0y otros cuatro podios, pero no cabe duda de que hay algunas \u00e1reas de mejora.<\/p>\n Tras llevar a cabo algunos cambios operativos y haber trabajado para mejorar el coche, hemos visto los beneficios de estos ajustes en nuestras recientes sesiones de pruebas. La realidad es que vamos a las 24 Horas de Daytona a ganar y, para ello, tenemos que ser casi perfectos. En la segunda temporada no hay excusas para ser menos\u00bb.<\/p>\n La carrera<\/strong><\/p>\n El circuito Daytona International Speedway de Florida, inaugurado en 1959, se distingue de otros principalmente por sus curvas muy peraltadas. La inclinaci\u00f3n de la pista alcanza hasta 31 grados en algunas secciones de este trazado de 5,73 kil\u00f3metros.<\/p>\n Esto requiere una configuraci\u00f3n especial del veh\u00edculo. Con 18 victorias absolutas como constructor y 4 como proveedor del motor, Porsche es, con diferencia, el fabricante con m\u00e1s \u00e9xito en Daytona.<\/p>\n Otras 80 victorias en su categor\u00eda completan este impresionante palmar\u00e9s. Desde 1966, la cl\u00e1sica prueba se ha disputado con una combinaci\u00f3n del tri\u00f3valo y del circuito interior.<\/p>\n Tradicionalmente, el evento de la costa este de Estados Unidos comienza con el llamado \u00abRoar Before the 24\u00bb. Como parte de las pruebas de tres d\u00edas previas al inicio de la nueva temporada del IMSA, los participantes se clasifican para la carrera de 24 horas.<\/p>\n La prueba tambi\u00e9n constituye el inicio del trofeo IMSA Michelin Endurance Cup, que otorga puntos a los veh\u00edculos mejor clasificados despu\u00e9s de 6, 12 y 18 horas, as\u00ed como por cruzar la l\u00ednea de meta. El campeonato tambi\u00e9n incluye las 12 Horas de Sebring, las carreras de 6 horas de Watkins Glen e Indian\u00e1polis, as\u00ed como la llamada \u00abPetit Le Mans\u00bb.<\/p>\n La temporada del IMSA concluir\u00e1 en octubre con la carrera de 10 horas en el circuito de Road Atlanta.<\/p>\n En el coche gemelo n\u00ba 7, el brasile\u00f1o Felipe Nasr y el estadounidense Dane Cameron recibir\u00e1n el apoyo de la estrella estadounidense de la IndyCar Josef Newgarden y de Matt Campbell. Cameron y Campbell cambiar\u00e1n de campeonato en la temporada 2024: el estadounidense est\u00e1 plenamente comprometido con el IMSA, mientras que el australiano disputar\u00e1 el Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC).<\/p>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"![\"\"](\"https:\/\/www.purosautos.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/porsche.jpg\")
<\/p>\nPorsche Penske Motorsport se ha fijado como objetivo la victoria absoluta en las pr\u00f3ximas 24 Horas de Daytona. En la prueba inaugural del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de 2024, el equipo oficial compite con dos Porsche 963 y una alineaci\u00f3n de pilotos de primer nivel. 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