{"id":80547,"date":"2024-01-22T19:59:34","date_gmt":"2024-01-22T19:59:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.purosautos.com\/?p=62660"},"modified":"2024-01-22T19:59:34","modified_gmt":"2024-01-22T19:59:34","slug":"prueba-volkswagen-atlas-del-2024-un-comodo-y-espacioso-suv-para-toda-la-familia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gamefootballmobileanimeiphone.com\/index.php\/2024\/01\/22\/prueba-volkswagen-atlas-del-2024-un-comodo-y-espacioso-suv-para-toda-la-familia\/","title":{"rendered":"Prueba: Volkswagen Atlas del 2024, un c\u00f3modo y espacioso SUV para toda la familia"},"content":{"rendered":"

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Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El Volkswagen Atlas ha sido constantemente clasificado como uno de los 5 mejores SUV medianos de tres filas de asientos de nuestro equipo de pruebas desde su debut para el a\u00f1o modelo del 2018.<\/p>\n

En particular, su espaciosa cabina y su c\u00f3moda conducci\u00f3n lo convierten en el veh\u00edculo ideal para transportar a la familia. Ahora, para el 2024, el Atlas recibe una serie de actualizaciones que deber\u00edan aumentar su atractivo.<\/p>\n

Hay retoques de estilo -incluyendo barras de luces LED delanteras y traseras, logotipos VW iluminados y un nuevo modelo Peak Edition con tem\u00e1tica todoterreno- que hacen que el Atlas sea a\u00fan m\u00e1s llamativo que antes.<\/p>\n

Pero los cambios m\u00e1s significativos los encontrar\u00e1s en el interior.<\/p>\n

Estilos y opciones<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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El Volkswagen Atlas del 2024 es un SUV mediano de tres filas de asientos disponible en cuatro modelos principales: SE, SE con Tecnolog\u00eda, SEL y SEL Premium R-Line.<\/p>\n

Tren de potencia<\/strong><\/p>\n

A diferencia de los Atlas anteriores, s\u00f3lo hay disponible un motor: un cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que producen 269 caballos de fuerza y 273 libras pie de torque asociado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades.<\/p>\n

Estilo interior<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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La mayor\u00eda de los modelos de la categor\u00eda tienen un espacio bastante limitado en la tercera fila, pero el Atlas tiene espacio suficiente para adultos en la parte trasera.<\/p>\n

Subir a la parte trasera es bastante f\u00e1cil, ya que los asientos de la segunda fila se deslizan y se inclinan hacia adelante para revelar una entrada de tama\u00f1o considerable.<\/p>\n

Delante, el asiento del conductor ofrece sorprendentemente pocos ajustes, pero es f\u00e1cil encontrar una posici\u00f3n agradable gracias a la forma del asiento. La visibilidad hacia el exterior es bastante buena, y los reposacabezas de la tercera fila no interfieren con la visibilidad trasera.<\/p>\n<\/div>\n

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El Atlas tiene 20,6 pies c\u00fabicos de espacio de equipaje detr\u00e1s del asiento de la tercera fila y la friolera de 96,6 cubos con la segunda y tercera filas plegadas. La segunda y la tercera fila no son plegables, pero se pliegan completamente para dar al Atlas un espacio de almacenamiento similar al de una furgoneta.<\/p>\n

El espacio de almacenamiento en la cabina es bueno tambi\u00e9n, con un mont\u00f3n de lugares en la parte delantera y en la tercera fila para guardar tus cosas. Los compartimentos son escasos en la segunda fila, pero las puertas tienen muchos bolsillos.<\/p>\n

Si tienes ni\u00f1os peque\u00f1os la instalaci\u00f3n de asientos de seguridad es sencilla. El tama\u00f1o de la segunda fila del Atlas y las grandes aberturas de las puertas ayudan si necesitas cargar un asiento voluminoso orientado hacia atr\u00e1s.<\/p>\n

El Atlas est\u00e1 clasificado para remover 5.000 libras cuando est\u00e1 debidamente equipado, que es una cantidad promedio para esta clase de SUV.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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El Atlas viene con un mont\u00f3n de puertos USB-C para que puedas cargar una letan\u00eda de dispositivos. Y tambi\u00e9n hay conectividad inal\u00e1mbrica para Android Auto y Apple CarPlay, junto con una plataforma de carga inal\u00e1mbrica de serie.<\/p>\n

La pantalla t\u00e1ctil central de 12 pulgadas es grande y tiene men\u00fas f\u00e1ciles de encontrar, aunque los gr\u00e1ficos parecen un poco anticuados y el sistema de navegaci\u00f3n a bordo no funciona tan bien como las aplicaciones de navegaci\u00f3n basadas en tel\u00e9fonos inteligentes.<\/p>\n

Las avanzadas ayudas a la conducci\u00f3n del Atlas funcionan bien en general y son f\u00e1ciles de activar y desactivar. Por ejemplo, la velocidad de crucero adaptado mantiene las distancias cortas y no reacciona de forma exagerada a los cambios de tr\u00e1fico, y el sistema de mantenimiento de carril mantiene el Atlas en el centro del carril sin rebotar entre las l\u00edneas de delimitaci\u00f3n.<\/p>\n

Seguridad<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Las ayudas avanzadas al conductor en el Atlas 2.0 SE del 2024 incluyen: Control de crucero adaptado, Advertencia de colisi\u00f3n frontal con frenado autom\u00e1tico, Alerta de \u00e1ngulo muerto con advertencia de tr\u00e1fico cruzado trasero, Intervenci\u00f3n en el \u00e1ngulo muerto y Sistema de mantenimiento de carril.<\/p>\n

En carretera<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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El motor de cuatro cilindros del Atlas es decepcionante. La entrega de potencia es irregular, especialmente a bajas velocidades, donde es dif\u00edcil conseguir que el gran SUV acelere suavemente mientras se conduce por la ciudad.<\/p>\n

No llegu\u00e9 a remover con \u00e9l, pero imagino que la tensi\u00f3n es a\u00fan peor con un remolque o incluso una cabina completamente cargada. Por lo dem\u00e1s, el Atlas tiene un rendimiento decente. Los frenos funcionan bien y la direcci\u00f3n es sorprendentemente precisa.<\/p>\n

La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica tambi\u00e9n est\u00e1 bien afinada y cambia de marcha con rapidez y suavidad. El Atlas tambi\u00e9n muestra un agarre admirable en curvas cerradas, aunque las cantidades significativas de equilibrio de la carrocer\u00eda probablemente disuadir\u00e1n a la mayor\u00eda de los conductores de probar esos l\u00edmites.<\/p>\n

Donde el Atlas lucha es en su facilidad de uso. En concreto, los deslizadores sensibles al tacto para el volumen y la temperatura del clima que descansan debajo de la pantalla t\u00e1ctil no se iluminan por la noche y pueden ser una distracci\u00f3n para usar durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n

Conclusi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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El renovado Volkswagen Atlas del 2024 destaca por su valor. El acabado b\u00e1sico SE viene absolutamente repleto de caracter\u00edsticas, incluyendo asientos delanteros ventilados, conectividad inal\u00e1mbrica Apple CarPlay y Android Auto, y control de crucero adaptado, los cuales eran opcionales en el modelo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

El Volkswagen Atlas es una opci\u00f3n atractiva gracias a una cabina espaciosa que ofrece asientos c\u00f3modos para adultos en las tres filas. El espacio de carga tambi\u00e9n es enorme. La falta de potencia y los mandos molestos son los mayores inconvenientes del Atlas.<\/p>\n

Precio:<\/strong> Desde US$ 35.647
\nConsumo:<\/strong> 20\/27\/23 mpg ciudad\/carretera combinado.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\"\"Introducci\u00f3n El Volkswagen Atlas ha sido constantemente clasificado como uno de los 5 mejores SUV medianos de tres filas de asientos de nuestro equipo de pruebas desde su debut para el a\u00f1o modelo del 2018. En particular, su espaciosa cabina y su c\u00f3moda conducci\u00f3n lo convierten en el veh\u00edculo ideal para transportar a la familia. 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